anonid
Kaaperdamine on iga autojuhi õudusunenägu. Lihtsaim ja usaldusväärsem viis oma auto varguse eest kaitsmiseks on selle ostmata jätmine. Kahjuks on meetod efektiivne, kuid mitte universaalne.
Vastuolulised vaenutused on tänavatel kestnud juba pikka aega. Skaala on muljetavaldav: iga 10 sekundi järel saab kellegi auto kaaperdajate saagiks ja varastatud autode müügist saadud kuritegeliku äri tulu on hinnanguliselt 21 miljardit dollarit aastas. Selleks, et mitte olla ohvrite poolel ja mitte kaotada oma ustavat sõjahobust, on vaja ette valmistada ja relvastada.
Peate selgelt mõistma oma auto riskirühma ja võtma ennetavaid meetmeid selle ohutuse tagamiseks.
Viimase 2011. aasta autovarguste statistika kohaselt oli enim varastatud autode liider populaarseim mudel Mitsubishi Lancer. Järgneb sama populaarne Mazda3. Kolmas koht läks Toyota Camryle. Viis kõige varastatud autot suletakse Honda CR-V ja Nissan Teana poolt.
Kuid ärge lõdvestage ja ülejäänud autoomanik - nende auto varguse oht on väiksem, kuid siiski suur. Seetõttu peate auto ohutuse eest eelnevalt hoolitsema.
Pimedus on mitte ainult nooruse, vaid ka kaaperdajate sõber.
foto-1
Ettevõtte Avtokolator satelliidi vargusvastaste süsteemide turu ekspertide statistika kohaselt toimub suurem osa autokatsetest öösel (kell 23.00–07.00) valveta parkimisplatsides, elamute hoovides. Pärastlõunal - kella 6.00–18.00 - varastatakse „raudhobuseid” peamiselt suuremate kaubanduskeskuste lähedal asuvatelt parkimisplatsidelt, samal ajal kui nende pahaaimamatud omanikud tegelevad mitu tundi poodlemisega.
Kodanikelt autode äravõtmiseks on kolm võimalust: vägivaldne, situatsiooniline ja intellektuaalne. Praegu on kõige vähem populaarne viis vägivaldne, s.t. relvi kasutades.
Situatsioon on kaaperdamise viis, kus röövijatel õnnestub auto võtmed kinni võtta.
Arukas kaaperdamine on nüüd laialt levinud, eriti autodele, mille väärtus on üle 30 000 dollari. Siin aitavad ainult satelliidi turvasüsteemid. Nüüd on satelliidi turvasüsteem ka mootori kauglukk, paanikanupp, signaali dubleerimine (kasutades mitte ainult GLONASS / GPS / GSM-i, vaid ka raadiokanaleid, mida ei saa uppuda), võimalus juhti tuvastada, häireteade 24-tunnise juhtimiskeskuse operaatori töölauale proovimisel tungimine salongi uste või pagasiruumi kaudu, kapoti avamine või klaasi purunemine, hädaolukorra otsimisseadmed. Ühesõnaga, see on terviklik auto turvasüsteem, mis minimeerib autovarguste võimaluse.
foto-2
Satelliitsüsteemide turu ühe juhi Avtokolator andmetel supresseeritakse kuni 97% autode varastamise katsetest. Ülejäänud autod leiate võimalikult lühikese aja jooksul. Omades oma tootmist ja tehnilist baasi, ei püsi turvasüsteemide uuendamise protsess paigal, sest kaaperdajad “ei maga” ja astuvad kõigi uute turvasüsteemide kannul.
Kuid te ei pea kaaperdajaid provotseerima, et nad oma tegude järgi autot valiksid. Järgides mõnda lihtsat reeglit, saate vältida auto varastamise kurbaid tagajärgi:
- Oled auto käivitanud ja puhastad lund, akendelt mustust või paned oma ostud pagasiruumi. Väga sageli jäävad võtmed süütesse ja dokumendid kotti istmele. Nii hõlbustate röövijate tööd. Ja andke võimalus kindlustusseltsile teile kindlustusmakse mitte maksta.
- Õnnetuse korral ei pea te mootorist välja lülitamata kohe autost välja hüppama. Õnnetuse teine osaleja võib ohutult lahkuda - koos oma auto ja dokumentidega. Sellise kaaperdamisviisiga ei maksa ka Casco. Õnnetuse korral lülitage esmalt sisse päästerõngas, võtke võtmed, dokumendid, telefon ja minge auto sulgemise ajal autost välja.
- Kui proovite oma auto parkimisel alarmi sisse lülitada, kuid see ei tööta, on võimalik, et kaaperdajad kontrollivad teie koodi läheduses. Auto on vaja ümber korraldada valvega parklas, parem on minna häirekoodi vahetama.
- Teeninduses auto remontimisel lülitage kõik süsteemid välja, kuna ründajad saavad teie süsteemi skannida.
Võite võita võitluse kaaperdajate vastu, kuid ärge lootke Venemaa võimalustele. Ei aita! Ja valvsus, terve mõistus ning ennetav abinõu teie auto kaitsmiseks on abiks.