Logo et.rotaautoservice.com

Maastikusõidukid: Kui Ei Sõida

2024

Sisukord:

Video: Maastikusõidukid: Kui Ei Sõida

Video: Maastikusõidukid: Kui Ei Sõida
Video: 40 полезных автотоваров с алиэкспресс, которые упростят жизнь любому автовладельцу #8 2024, Märts
Maastikusõidukid: Kui Ei Sõida
Maastikusõidukid: Kui Ei Sõida
Anonim

Rolls-Royce'i baasil toodetud maastikusõiduk (näljane 1922 ostetud!) Sõitis Presnarkomilt maha

Вездеход на базе «Роллс-Ройса» (куплен в голодный 1922 год!) возил предсовнаркома
Вездеход на базе «Роллс-Ройса» (куплен в голодный 1922 год!) возил предсовнаркома

Rolls-Royce'i baasil toodetud maastikusõiduk (näljane 1922 ostetud!) Sõitis Presnarkomilt maha. Rolls-Royce'i baasil toodetud maastikusõiduk (näljane 1922 ostetud!) Sõitis Presnarkomilt maha.

KEGRESSI KUULijad

Prantslane Adolf Kegress leiutas poolrööpmelise auto eelmise sajandi alguses. Raske öelda, mis selles rohkem on - paak või auto, kuid vähemalt on rool ja esirattad kohal. Huvitav on see, et Kegress realiseeris oma idee metallis esmakordselt mitte kodumaal, vaid Venemaal, kus ekstsentrilised leiutajad leidsid enne revolutsiooni hõlpsasti mõistmist ja kaastunnet kõrgeimates sfäärides. Näiteks Mercedes ja Russo-Balt, mille Kegress ümber viis, ei kandnud mitte kedagi, vaid keisrit Nikolai II. Madal maapinnaline õhurõhk võimaldas mudasse mitte takerduda ja üle saada neitsilisest lumest - selleks kinnitati suusad esirataste külge. Maastikulised limusiinid osutusid aeglasteks ja mitte liiga manööverdatavateks, sadakond läbitud kilomeetrit läbisid nad tohutult bensiini.

Pange tähele, et mõnel poolmaasturiga maastikusõidukil saab pöörderaadiust vähendada ühe raja pidurdamisega. Selliste autode element on muda, liiv ja neitsilumi. Nii et neid kasutati (ja üsna laialdaselt) Teise maailmasõja ajal. Sõjajärgsel perioodil müüdi palju säilinud poolrööbastega sõidukeid tsiviilkasutajatele ja muudeti rahumeelseks otstarbeks - näiteks torustike ehitamiseks. Sellised masinad leidsid põllumajanduses veel ühe rakenduse, kuna need võisid töötada näiteks veega üleujutatud riisipõldudel.

Üks Wehrmachti pooljälgitud vedajatest Sd. Kfz.8 külmutas muuseumis igaveseks lõbutsemiseks

Один из полугусеничных транспортеров вермахта Sd. Kfz.8 застыл на вечном приколе в музее
Один из полугусеничных транспортеров вермахта Sd. Kfz.8 застыл на вечном приколе в музее

Üks Wehrmachti pooljälgitud vedajatest Sd. Kfz.8 külmutas muuseumis igaveseks lõbutsemiseks. Üks Wehrmachti pooljälgitud vedajatest Sd. Kfz.8 külmutas muuseumis igaveseks lõbutsemiseks.

Võib-olla näete täna Kegressi liikuvat masinat ainult põllutöömasinatel. Pealegi sõjaveteranide kogunemiste ajal. Üllataval kombel on II maailmasõja pooljäetud sõidukid endiselt liikvel!

LIHAÕHKUMISE PÕHIMÕTE

Veel üks eksootiline liikuja sarnaneb hakklihamasina tiguga. Masinaid kutsutakse auguriteks. Idee on nii lihtne, et see tekkis Jacob Moratiga 1868. aastal. Peamised reeglid: kruvisid peaks olema paarisarv (vähemalt kaks) ja need peaksid pöörlema eri suundades, vastasel juhul ei lähe masin edasi, vaid külili. Sellise liikuja tohutu eelis on ujuvus. Keevitatud spiraaliga õõnes silinder ei vaju vees, mis tähendab, et tigul puuduvad tõkked. Lihtsalt ärge vedage: tigu töötab pinnal, millel see liigub, nagu hakklihamasin.

Pööramiseks pole rooli keeratud - lohud pidurdatakse, nagu ka paagi puhul, muutes parema ja vasaku tiiviku pöörlemiskiirust. Tõsi, tigu ei saa oma kohale pöörata. Kuid tal pole seda vaja: ta valis kompassi suuna - ja ainult edasi!

Nii kujutas leiutaja Jacob Morath üles kruvide adra

Вот таким представлял себе шнекоходный плуг изобретатель Якоб Морат
Вот таким представлял себе шнекоходный плуг изобретатель Якоб Морат

Nii kujutas leiutaja Jacob Morath üles kruvide adra. Nii kujutas leiutaja Jacob Morath üles kruvide adra.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik