Logo et.rotaautoservice.com

Suzuki Swift Sport: Kuldne Keskmine

2024

Sisukord:

Video: Suzuki Swift Sport: Kuldne Keskmine

Video: Suzuki Swift Sport: Kuldne Keskmine
Video: [Тест-драйв] Стоит того, чтобы доплатить. Suzuki Swift vs Swift Sport 2024, Märts
Suzuki Swift Sport: Kuldne Keskmine
Suzuki Swift Sport: Kuldne Keskmine
Anonim

Võib-olla on hea, et Suzuki ei elanud Volkswageniga pikka ja õnnelikku elu. Ja siis sa vaatad ja me saaksime uue Swift Sport koos moodsa saksa turbomootoriga, mitte aga koos vana heaga. See on peaaegu ohustatud liik. Maailmas, kus mootori töömaht läheneb kiiresti liitrile ja mõnikord isegi väiksemale (ehe näide on Fiati kaksikliitrine 0, 9 liitrit) ja turbomootor kasvab.

SWIFTI SPORT

SWIFT SPORT
SWIFT SPORT

SWIFT SPORT SWIFT SPORT

Kuid Suzuki saab ilma turbiinita kenasti hakkama: uue Swift Sporti 1, 6-liitrine bensiinimootor arendab 136 hj ja kilovattides on see täpselt sada. Kuid peamine pole mitte numbrid, vaid see, et see mootor kõlab väga maitsvalt. Mitte paar hõredat turboperioodi. Ja loomulikult nõuab see, et see oleks täielikult keerutatud. Suzukovski VVT elustub alles nelja tuhande pärast. Kuid kogu raha jaoks on see õnne - kiirendus vähem kui 9 sekundiga (täpsemini öeldes - 8, 7 s) ja korralik dünaamika - maksimaalne kiirus on peaaegu 200 km / h.

SWIFTI SPORT

SWIFT SPORT
SWIFT SPORT

SWIFT SPORT SWIFT SPORT

Kuid kui mootor on täiustatud versioon sellest, mis seisis eelmisel Sportil, siis on käigukast täiesti uus - 6-käiguline. Kuues käik on aga mõeldud üksnes kütusesäästu jaoks, sest uue sportliku kiirlaenu tunnuslause on „rohkem emotsioone, vähem heitgaase”. Lülitamine on kallis, tead, et käiku vajutada. Eriti head on madalama käigu sünkroniseerijad. Kiiruse valimisel saate hõlpsalt ilma sidurita ümber lülituda. Ja mägisõitudel saate kohe aru, mis sobib looduslikult sissehingatava mootoriga - te lähete teisele peaaegu nagu automaat. Turbiin oleks siin tükk aega tagasi hapuks läinud.

[caption id = " align = "aligncenter" caption = "Sportlikud istmed näevad välja suurepärased"]

Interjöör SWIFT SPORT

Интерьер SWIFT SPORT
Интерьер SWIFT SPORT

Interjöör SWIFT SPORT Interjöör SWIFT SPORT Interjöör SWIFT SPORT

Tavaline Swift on hea ja sportlik versioon on hea. Suzuki insenerid töötasid rooli seadete kallal ja suurendasid esivedrude ja eriti tagumise vedrustuse jäikust. 17-tollised valuveljed hoiavad teed isegi dünaamilistes pöördetes. Ehkki spetsiaalselt Swift Sporti jaoks valmistatud ja punase niidiga õmmeldud istmed on veermikust madalamad - külgtugedest ilmselgelt ei piisa.

Sportistmed näevad välja suurejoonelised

Спортивные сиденья выглядят эффектно
Спортивные сиденья выглядят эффектно

Sportistmed näevad välja suurepärased Sportistmed näevad välja suurepärased [/caption] Swift Sport näeb väljastpoolt kui seestpoolt palju muljetavaldavam. Nahkkattega rool, juba mainitud istmed, pedaalid ja käiguvahetushoob - see on sportliku “kiire” salongi ja aluse erinevus. Ja vaadake küljelt - siin on teil teine iluvõre ja samad rattad ning tagumine spoiler ja kaheharuline heitgaas. Väljas on metsaline, kuid sees on see lihtsalt rikkalikus konfiguratsioonis Swift. Tahaksin rohkem eksklusiivsust. Swift Sportil pole erivärvi, kuid sinine metallik ja muidugi Swifti signatuurpunane näevad välja väga muljetavaldavad.

SWIFTI SPORT

SWIFT SPORT
SWIFT SPORT

SWIFT SPORT SWIFT SPORT Euroopas ilmub Swift Sport selle aasta lõpus ja Suzuki uduse Venemaa müügiesindajate algusaeg tähistab "järgmist aastat", täpsustamata millal. Hind, isegi ligikaudne, on siiani teadmata, kuid pärast palju ülekuulamist oli võimalik teada saada, et Swift Sporti on võimatu osta odavamalt kui 700 tuhat rubla. Peamine konkurent on Ford Fiesta Sport Limited Edition, mille müük on hiljuti alanud hinnaga 703 tuhat rubla.

SWIFTI SPORT

SWIFT SPORT
SWIFT SPORT

SWIFT SPORT SWIFT SPORT Just see, et Venemaal on nõudlus väikeste tulemasinate järele tühine - paremal juhul leiab ostjaid mõnikümmend spordivahetust. Milline kahju. Minu jaoks on see kuldne kesktee: see sõidab juba korralikult, kuid pole veel hullu väljaheitega muutunud.

SWIFTI SPORT

SWIFT SPORT
SWIFT SPORT

SWIFT SPORT SWIFT SPORT

Suzuki Swift Sport

Image
Image

Suzuki Swift Sport: kuldne keskmine

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik