Logo et.rotaautoservice.com

Veealuses Kuningriigis

2024

Sisukord:

Video: Veealuses Kuningriigis

Video: Veealuses Kuningriigis
Video: Кукла Русалочка в Аквариуме!!! Новая Игрушка Ферма Божьих Коровок Для Детей 2024, Märts
Veealuses Kuningriigis
Veealuses Kuningriigis
Anonim

Uus tunnel ringteel Peterburi lähedal

Новый туннель на КАД под Санкт-Петербургом
Новый туннель на КАД под Санкт-Петербургом

Uus tunnel ringteel Peterburi lähedal. Uus tunnel ringteel Peterburi lähedal.

Augusti keskel käivitati Peetri alluvuses kohe kaks sellist tunnelit, igas liikluses kolmerealine. Nende pikkus on 950 m ja 16-meetrine veesammas pritsib üle autotraktorite pea. Selle eest kaitseb 4 m paksune tugev raudbetoonplaat. Tunnelid võimaldasid lõpuks sulgeda Põhja pealinna ümbersõidutee (KAD). Kuid see pole ainus selline hoone linnas.

Alates 1983. aastast on autojuhid kasutanud Guteri tunnelit, mis ühendab Gutuevski ja Gunneri saart. See on uuest vaid pisut (26 m) lühem ja sellel on igas suunas üks rada. Kuid tehnoloogiliselt on see täiesti erinev struktuur. Nad ei kaevanud seda maapinnas vee all, vaid lihtsalt laskusid põhja kokkupandavatest osadest (igaüks 75 m pikk ja umbes 8000 tonni!) Koosneva toru ja pumpasid sealt vett välja.

Enne veealuse teekonna alustamist läbi maailma kõige huvitavamate tunnelite mainime veel ühte hoonet, millest moskvalased juba ammu teada on: väike tunnel Volokolamski maanteel laevaliini all.

TUNNELI SÜNDROM

Pikad tunnelid põhjustavad mõnel sõidukijuhil nn tunnelisündroomi, mis sarnaneb hirmuga suletud ruumi ees - klaustrofoobiaga. Mõnikord põhjustab see isegi auto üle kontrolli kaotamist. Kuid sagedamini on vaja jälgida teist nähtust: torus nähtava perspektiivi moonutamise tõttu unustavad juhid … tõusmisel gaasi lisada ja hakkavad kogu voolu aeglustama. Elbe all uues Hamburgi tunnelis annavad sellised „pidurid” kõlaritest kõva häälega ellu: „Tähelepanu, politsei ütleb! Palun minge kiiremini, aeglustate!”

MAAILMA TUNNELID

Vana tunnel Elbe all

Старый туннель под Эльбой
Старый туннель под Эльбой

Vana tunnel Elbe all Vana tunnel Elbe all

Elbe all asuv vana tunnel ehitati Hamburgis 1911. aastal ja on endiselt liikluseks avatud, ehkki oma eripära tõttu ei suuda see intensiivset voolu läbida. Fakt on see, et selle torude juurde ei vii mitte laskumine, vaid 10-tonnise tõstevõimega liftid!

Vanad tunneli liftid

Лифты старого туннеля
Лифты старого туннеля

Vana tunneli liftid Vana tunneli liftid

Auto sõidab liftivaguni, laskub ise tunnelisse ja lõpuks tõuseb see päevavalgele samamoodi. Algselt maksti tunneli eest ja hinnad määrati väga paindlikult: eraldi autodele, hobustele, eeslitele ja isegi … koertele.

Tunneli pikkus on 426, 5 m, see on kaevatud kanali alla umbes 3 m sügavusele. Iga “toru” kõrgus on koguni 6 m: vankrid olid varem kõrged ja ka treener hoidis vertikaalselt pikka piitsa. Halvema laiusega: moodne sõiduauto sõidab sellest tunnelist sõna otseses mõttes läbi. Aga milline seiklus!

Tunnel Elba lähedal

Туннель под Эльбой
Туннель под Эльбой

Tunnel Elba lähedal Tunnel Elba lähedal

Elba lähedal ehitati hoone vanast majast kaugel 1975. aastal. Tunnelist pikkusega 3325 m on saanud üks pikemaid maailmas. Tõsi, vaid 1056 m lasti ise vee alla, ülejäänu langeb laskumisel ja tõusul (see oli see, mille abil nad varem kokku hoidsid). Konstruktsioon võimaldab päevas läbida kuni 120 000 autot. Pealegi on liikumine radadel pöörduv, võttes arvesse valitsevat voolu.

Algselt koosnes tunnel kolmest kahesuunalisest torust, nüüd on neid juba neli. Külma sõja ajal paigaldati siia Nõukogude tankide püünised. Nupuvajutusega oleks pidanud toimuma plahvatus ja 107-tonnised klotsid blokeeriksid läbipääsu. Kuid ärge kartke: 2000. aastal konfiskeeriti lõhkeained tarbetuks.

Risti sadama tunnel

Кросс-Харборский туннель
Кросс-Харборский туннель

Cross Harbour Tunnel Cross Harbour Tunnel

Hongkongi Ristissadama tunnel avati 1972. aastal ning see ühendas Hongkongi ja Kovloni saared. See on tähelepanuväärne oma pikkuse või sügavuse poolest, kuid see on üks intensiivsemaid liiklusvooge maailmas. Tunnel ehitati torude põhja kastmisega.

Pikkus on väike, ainult 1860 m, ja need säästsid torude arvu (neid on ainult kaks). Selgus, et kokku on neli rada, mis on autodega alati tihedalt pakitud. Kuid kaugetel seitsmekümnendatel ei osanud nad seda ette näha …

Taani tunnel Drogden

Датский туннель Дрогден
Датский туннель Дрогден

Taani tunnel Drogden Taani tunnel Drogden

Taani 4050 meetri pikkune Drogdeni tunnel möödub autodest ja rongidest Copenganenist Malmusesse (see on Rootsi) ja tagasi Öresundi väina alla. See on osa sillaga ühtsest konstruktsioonist. Silla põhivälja all on mööduvate laevade jaoks 57 meetri kõrgune “vahe”, kuid viimased eelistavad purjetada mitte all, vaid autode kohal.

Sild ja tunnel on dokitud Peberholmi tehissaarele (tõlkes - Pepperi saar). Taanlased ei mõelnud nime pikka aega - nimelt kutsutakse naabersaart Saltholmiks, see tähendab Soli saareks. Drogden koosneb 20 raudbetoonisegmendist, igaüks kaaludes 55 000 tonni, mis on paigutatud põhjas kaevatud kanalisse. Vaatamata tohutule raskusele võisid need õõnesplokid pinnale jõuda, kui mitte pooleteise meetri peale valatud kivikihile. Need kaitsevad autosid ja ronge laevade eest, mille süvis on liiga suur (üle 10 m).

Tokyo Aqua Line tunnel

Токийский туннель Аква-Лайн
Токийский туннель Аква-Лайн

Tokyo Aqua Line tunnel Tokyo Aqua Line tunnel

Tokyo Aqua Line Tunnel on osa tunneli enda (9, 6 km) ja silla (4, 4 km) kombineeritud konstruktsioonist. See ühendab Kawasaki ja Kizarazu linnu, olles maailma suuruselt neljas veealune tunnel. Ehitamine avati 1997. aasta lõpus ja see vähendas punktide A ja B vahelist vahemaad kohe 100 km võrra.

Sillal tunnelisse üleminekul valatakse Umihotaru tehissaar. Võite selles peatuses olla ja koguda julgust enne sukeldumist (või tähistada valgesse tule minekut) mitmes restoranis, osta poodides suveniire. Ja ühel saarel tunneli kohal asub algne Tuuletorn, mis kasutab elektrivoolu saamiseks õhuvoogude energiat.

Aixundi tunnel Norras

Эйксуннский туннель в Норвегии
Эйксуннский туннель в Норвегии

Aiksunni tunnel Norras Aiksundi tunnel Norras

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik