Uus AvtoVAZ mudel saab neljaastmelise "automaatse" Jaapani kaubamärgi Jatco. Alates üheksakümnendate lõpust on selle jõuülekande tootja tegelikult kuulunud Nissanile, kellele kuulub 80% -line osalus Jatcos - on lihtne eeldada, et Renault aktsionäre teavitati Togliatti käigukastist. RE4F03 mudeliüksusel on aga üks vaieldamatu eelis - madal hind. Lõppude lõpuks ei kuulu see kast tänapäevaste hulka - see pandi tootesse täpselt kakskümmend aastat tagasi ja sellest ajast alates võib selle erinevaid versioone leida Nissani mudelitest nagu Note, Tiida või Almera Classic. Automaatkäigukastiga Granta tootmine algab järgmise aasta teises pooles ja sellised sõidukid peaksid esimeste ostjate kätte jõudma 2012. ja 2013. aasta vahetusel. Samal ajal saab olema automaatkäigukastiga “Kalina” - see mudel saab värskendamise käigus uue kasti. Kui palju maksab kodumaise kaubamärgi ajaloos esimene automaatne masin, pole veel teada.
Automaatkäigukang Lada Granta
Valija AKP Lada Granta Valija AKP Lada Granta
Interauto näitusel kuulutati välja hinnad kolmele Granta mudeli trimmitasemest. Juba kõige lihtsamas konfiguratsioonis, mida hakatakse nimetama “standardiks”, saab Togliatti uudsus juhi turvapadja ja ruumi Isofixi lapseistmete kinnitamiseks - selle konfiguratsiooni baashind on 229 000 rubla. AvtoVAZ-i turundajad teevad peamise pakkumise (vastavalt prognoositavatele prognoosidele - kuni 70% müügist) keskmise Norma paketi eest, mille ostja saab 256 000 rubla eest elektrilise roolivõimendi, reguleeritava kõrgusega roolisamba, keskluku, eesmised elektrilised aknad ja pardaarvuti. Lisaks sellele värvitakse Norma kaitserauad kerevärviga - samal ajal kui tavalised kaitserauad on värvimata.
Lada Granta interjöör paketis “Sviit”
Interjöör Lada Granta komplektis "Luksus Interjöör Lada Granta komplektis" Luksus
Kallima “Lux” varustuse hulka kuuluvad esireisija turvapadi, soojendusega esiistmed ja eraldi tagaosa, kõigi uste elektrilised klaasitõstukid ja elektrilised peeglid (ka soojendusega), kliimaseade ja mitteblokeeruvad pidurid. Silma rõõmustavatest omadustest võib nimetada valuvelgi (läbimõõduga 14 tolli), kerevärvi peegleid ja uksesilde. Selle konfiguratsiooni täpset hinda pole veel kindlaks määratud - kuid tehase esindajad mainivad, et baashind ületab 300 000 rubla.
Lada granta
Lada Granta Lada Granta
Grantaga mootorite võimsus on vahemikus 80 kuni 98 hj. Nendes kaheksateistkümnes "hobuses" on virnastatud kolm jõuallikat korraga, kõigi maht 1, 6 liitrit. Need on kaheksaventiilse mootori kaks versiooni - võimsusega 80 ja 90 jõudu (esimene neist, nagu tehase esindajad lubavad, tarbivad segarežiimis 7, 2 liitrit 100 km kohta) ja kuueteistventiilne mootor võimsusega 98 hj. Kiirendus Granta mudeli sadade erinevate versioonide jaoks võtab aega 11, 8–12, 5 sekundit. Kõigis kolmes versioonis vastab kahjulike heitkoguste hulk Euro 4 standardile. AvtoVAZ-i presidendi sõnul saab uue mudeli kokkupanek (millest loojate sõnul peaks saama Togliatti “klassiku” järeltulija) korraldada mitte ainult Togliatti, vaid ka tehas Iževskis.
Lada largus
Lada Largus Lada Largus
Togliatti ekspositsiooni teine kangelane on odav Lada Larguse universaal, mis on ehitatud Loganiga ühisele platvormile, varustatud prantsuse mootoriga ja millel on sisekujunduse osas palju ühist populaarse eelarve-sedaaniga. Interautos esitleti auto kahte vastandlikku versiooni - kaubikut (selle deklareeritud baashind oli 310 000 rubla) ja seitsmekohalist universaalit.
Cargo Bay Lada Largus
Kaubaruum Lada Largus Kaubaruum Lada Largus
Odavaimas varustuses “Standard” (alates 342 000 rubla) on saadaval aga ainult viietoksiline versioon, millel on juhi turvapadi ja võimalus roolisammast (kõrgust) reguleerida. Pakendis “Norma” on universaalil mitteblokeeruv pidurisüsteem, roolivõimendi, eesmised elektrilised aknad ja kesklukk. "Lux" rikkaimas komplektis sisalduv valikukomplekt kattub peaaegu täielikult Granta mudeli sama nimekirjaga - välja arvatud see, et Largus saab esiistmete kõrguse reguleerimise.
Lada largus
Lada Largus Lada Largus