Logo et.rotaautoservice.com

Bensiinikuningate Ultimaatum: ärge Puudutage Meid, See Pole Hullem

2024

Sisukord:

Video: Bensiinikuningate Ultimaatum: ärge Puudutage Meid, See Pole Hullem

Video: Bensiinikuningate Ultimaatum: ärge Puudutage Meid, See Pole Hullem
Video: PIXEL GUN 3D LIVE 2024, Märts
Bensiinikuningate Ultimaatum: ärge Puudutage Meid, See Pole Hullem
Bensiinikuningate Ultimaatum: ärge Puudutage Meid, See Pole Hullem
Anonim

Kütusekriisi signaal

Image
Image

Augutõkked

"On märke kõrge oktaanarvuga gaasi puudusest, " kinnitavad analüütikud ohtu. Üks naftaäriettevõtte esindaja ütles ajalehele Vedomosti, et vaatamata tulumaksu tollimaksudele (nad püüdsid kütuse ekspordikaubandust vähem kasumlikuks muuta kui riigi sees) ei olnud rafineerimistehasel endiselt piisavalt kaupa.

Lisame ka sellepärast, et maailmaturu tingimused viskasid julma nalja: välismaal tõusid viimase nädala jooksul kütusehinnad, eriti suvise diislikütuse osas. Teise ettevõtte esindaja jagas järgmist: "Kõrge oktaanarvuga bensiini puudus Vene turul on 100-150 tuhat tonni kuus."

Naftatöötlemistööstus pole lisaks valmis täitma uue tehnilise normi nõudeid, st vähendama madala oktaanarvuga kütuse tootmist ja suurendama seeläbi kõrge oktaanarvuga produktsiooni. See väide pole esimene, mis kõlab, kuid kui kütusekriisi oht tõuseb, muutub see teravaks.

Vahetusest rooli

Turu-uurijate teatel oli eelmisel nädalal kütusenõudlus kümme korda suurem kui börside pakkumisel. Vaja on selgitada: madala hinnaga kütuse eest (kalli eest võtta - kahjumiga). Oksjonil libisevad taas „aadress” tehingud, mida hiljuti nimetas Vene Föderatsiooni peaminister (vabakaubanduse varjus müüakse naftatooteid kokkumängu teel - sihipäraselt, eelnevalt kokku lepitud hinnaga). Selle tulemusel tõusis AI-92 keskmine hulgimüügihind 1, 7%, AI-95 - 1, 1%.

Hulgimüügihindade tõus kutsub reeglina esile jaemüügi hüppe. See tähendab, et lõpuks peavad inimesed autoroolis minema sõitma - nii raha kui närvidega tühja tankimispüstoli ees.

Nii et jah või ei?

Kuid vastavalt RF energeetikaministeeriumi ootustele on kütusekriisi puhkemine riigis ebatõenäoline.

Minister Sergei Šmatko tuletas teisel päeval meelde, et juulis ja augustis on nõudlus kütuse järele alati kasvanud, kuid nüüd ei tohiks sellest puudust olla: ametivõimude võetud meetmed "kõrvaldavad selle ohu praktiliselt".

Kes veenab ebakindlust sisaldavaid kinnitusi? Eriti kui tegemist on miljonite inimeste huvidega ja avaldused pärinevad esimese ulatusega riigiametnikelt? Oleme rahul veenvate sõnastustega: “Ma garanteerin”, “Ma annan oma peaga lõikamiseks”, “Ma astun tagasi, kui seda ei tehta”. Vanne “söön oma mütsi” ei kao kuhugi: autojuhtidel pole ministri kõht sugugi kergem.

Suurärjad on lämbumas

"Me ei kadesta ka meid, " vaidlustavad naftatöölised. Alliance NCi pressiteenistuse juht Andrei Rumjantsev ütles raadiojaamale BusinessFM järgmist:

- Ettevõte seab kütuse hinna üldtuntud põhimõtte järgi - kulud pluss tootlus. Nüüd püüame tagada kasumlikkuse vähemalt nulli ja maksimaalselt 1-2%. Nii et meil pole reserve hinna alandamiseks, nagu valitsus nõuab. Meie bensiini jaehind on isegi pisut madalam kui see, mida võiksime õiglaseks turuks nimetada.

Kütusekriisi signaal

Пригните головы, нефтянники
Пригните головы, нефтянники

Painutage päid, naftatöölised Painutage päid, õlitöötajad

Lukoili pressiteenistuse juhataja Dmitri Dolgov:

- Hinna alandamine naftaettevõtjate huvidest tulenevalt ei ole majanduslikult õigustatud. Kõik teavad, ka valitsuses, et maksud moodustavad umbes 60% naftatoodete hinnast. Seega on kõige tõhusam viis kütusekulude vähendamiseks maksukomponendi vähendamine. Vahepeal on käimas vastupidine protsess: aktsiisimaksud on kasvanud ja kasvavad edasi.

Valitsus seostas bensiini hinna nafta ekspordihinnaga maavarade kaevandamise maksuvalemi kaudu,” kommenteeris konsultatsioonifirma RusEnergy partner Mihhail Krutikhin Business FM-i olukorda. - Maksude kasvuga sunnib selline metoodika suurendama koduturule tarnijate hinda.

Mida tõlge tähendab: oodake bensiinijaamas hinnasiltide muutusi. Arva kolm korda, mis viisil.

Operatsioon on näidustatud

Tõsi, väsinud sekeldustest, milles valitsus süüdistab naftatöötajaid hindade kokkumängus, ja valitsuse naftatöötajaid turuolukorra kangekaelses tagasilükkamises. Selle kohta on nii palju räägitud ja kirjutatud, et kõigile küsimustele on saadud vastused, sealhulgas võtmeks - mida teha.

Nii et tehke seda lõpuks! Lõigake gaasihindade hulgast vähkkasvaja maksud (nad teavad ikka, et võrreldes teiste naftat tootvate riikidega maksame koletu summa), pekske naftakurke, ehitage uusi rafineerimistehaseid, nii et nagu USA-s, saate tonnist naftast kaks korda rohkem, kui nüüd … Muidu astume jällegi kütusekriisi rehale.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik