Logo et.rotaautoservice.com

Ford Focus: Keskendunud

2024

Sisukord:

Video: Ford Focus: Keskendunud

Video: Ford Focus: Keskendunud
Video: Ford Focus из Германии во время пандемии 2024, Märts
Ford Focus: Keskendunud
Ford Focus: Keskendunud
Anonim

Maailm meie ümber oli muutumas ja muidugi ka autod - meie ühiste huvide peamine teema. Vaatame koos, millised nad olid siis ja mis nad praegu on. Näitena valisime Ford Focuse 1. ja 3. põlvkonna. Ja samal ajal otsustasime meenutada möödunud kümnendi sündmusi …

Fordi fookus

Image
Image

Lugu

Image
Image

Fordi fookus

Первый Focus в свое время ходил в лидерах класса по управляемости. Чистая, понятная и даже немного азартная рулежка - одно из основных достоинств модели. Не сказать, что третий Focus сильно уступает своему дедушке в этом вопросе, но едва ли он может претендовать сегодня на лидерство в этой дисциплине. Стеклоочистители классической конструкции на новом Focus заменили на распашные, а схема управления омывателем ветрового стекла стала более привычной - теперь он включается движением подрулевого рычажка на себя вместо нажатия кнопки в его торце
Первый Focus в свое время ходил в лидерах класса по управляемости. Чистая, понятная и даже немного азартная рулежка - одно из основных достоинств модели. Не сказать, что третий Focus сильно уступает своему дедушке в этом вопросе, но едва ли он может претендовать сегодня на лидерство в этой дисциплине. Стеклоочистители классической конструкции на новом Focus заменили на распашные, а схема управления омывателем ветрового стекла стала более привычной - теперь он включается движением подрулевого рычажка на себя вместо нажатия кнопки в его торце

Esimene fookus korraga oli juhitavuse klassi juhtide hulgas. Puhas, arusaadav ja isegi pisut hasartmänge pakkuv ruleerimine on mudeli üks peamisi eeliseid. Mitte öelda, et kolmas fookus on selles küsimuses palju vanem kui vanaisa, kuid vaevalt võib ta väita, et on täna selles distsipliinis liider. Klassikalise kujundusega klaasipuhastid uuel Focus asendati hingedega ning esiklaasipesuri juhtimisskeem sai tuttavamaks - nüüd lülitatakse see sisse, liigutades roolisamba hooba enda peal, selle asemel, et selle otsa nuppu vajutada. Esimene Focus korraga oli klasside käsitsemise liidrite hulgas. Puhas, arusaadav ja isegi pisut hasartmänge pakkuv ruleerimine on mudeli üks peamisi eeliseid. Mitte öelda, et kolmas fookus on selles küsimuses palju vanem kui vanaisa, kuid vaevalt võib ta väita, et on täna selles distsipliinis liider. Uue Focuse klaasipuhastid asendati hingedega ja esiklaasipesuri juhtimisskeem on muutunud tuttavamaks - nüüd lülitatakse see sisse, liigutades roolisamba hooba enda poole, selle asemel, et vajutada selle otsa

Fordi fookus

Первый Focus в свое время произвел фурор своим дизайном. Как внешним, так и авангардным интерьером. Последний, несмотря на жесткий пластик обивки, до сих пор не выглядит сильно устаревшим. Однако соперничать со своим наследником ни по стилю, ни по уровню материалов отделки старый Focus уже не может
Первый Focus в свое время произвел фурор своим дизайном. Как внешним, так и авангардным интерьером. Последний, несмотря на жесткий пластик обивки, до сих пор не выглядит сильно устаревшим. Однако соперничать со своим наследником ни по стилю, ни по уровню материалов отделки старый Focus уже не может

Omal ajal asuv esimene fookus tegi oma kujundusega pritsi. Nii välimine kui ka avangardne interjöör. Viimane, hoolimata kõvast plastikust polstrist, ei tundu siiski väga vananenud. Vana Focus ei saa aga enam pärijaga võistelda ei stiilis ega viimistlusmaterjalide osas - esimene Focus tegi omal ajal oma disainilahenduse. Nii välimine kui ka avangardne interjöör. Viimane, hoolimata kõvast plastikust polstrist, ei tundu siiski väga vananenud. Vana Focus ei saa aga enam oma pärijaga võistelda ei stiili ega viimistlusmaterjalide taseme poolest.

Fordi fookus

Панель приборов первого Ford Focus по сегодняшним меркам выглядит неказисто. Зато она отличается превосходной информативностью, и в ее состав входят все необходимые инструменты
Панель приборов первого Ford Focus по сегодняшним меркам выглядит неказисто. Зато она отличается превосходной информативностью, и в ее состав входят все необходимые инструменты

Esimese Ford Focuse armatuurlaud näib tänapäeva standardite järgi kole. Kuid seda eristab suurepärane infosisu ja see sisaldab kõiki vajalikke tööriistu. Esimese Ford Focuse armatuurlaud näib tänapäeva standardite järgi kole. Kuid seda iseloomustab suurepärane infosisu ja see sisaldab kõiki vajalikke tööriistu

Fordi fookus

В Ford Focus первого поколения посадка водителя высокая и у него нет возможности усесться по-легковому - с вытянутыми ногами. Не всем это нравится. Зато компоновка с вертикальной посадкой помогла обеспечить больший запас пространства для пассажиров, сидящих сзади
В Ford Focus первого поколения посадка водителя высокая и у него нет возможности усесться по-легковому - с вытянутыми ногами. Не всем это нравится. Зато компоновка с вертикальной посадкой помогла обеспечить больший запас пространства для пассажиров, сидящих сзади

Esimese põlvkonna Ford Focuses on juhi maandumine kõrge ja tal pole võimalust istuda reisija moodi - välja sirutatud jalgadega. Kõigile ei meeldi. Kuid vertikaalse maandumisega paigutus aitas tagaistmel istuvatele reisijatele pakkuda suuremat ruumi. Esimese põlvkonna Ford Focuse puhul on juhi maandumine kõrge ja tal pole võimalust istuda reisija viisil - välja sirutatud jalgadega. Kõigile ei meeldi. Kuid vertikaalse maandumisega paigutus aitas tagaistmel istuvatele reisijatele pakkuda suuremat ruumi

Fordi fookus

Наконец-то на третьем поколении Ford Focus владельцев избавили от головной боли с замком капота. Напомним, что у машин первого и второго поколений замок располагался под эмблемой на решетке радиатора. Не самое удобное решение - если, открывая капот, забыть затем повернуть эмблему в исходное положение, в скважину для ключа набивается грязь
Наконец-то на третьем поколении Ford Focus владельцев избавили от головной боли с замком капота. Напомним, что у машин первого и второго поколений замок располагался под эмблемой на решетке радиатора. Не самое удобное решение - если, открывая капот, забыть затем повернуть эмблему в исходное положение, в скважину для ключа набивается грязь

Lõpuks, kolmanda põlvkonna Ford Focus, said omanikud kapoti lukuga peavalust lahti. Tuletame meelde, et esimese ja teise põlvkonna autode puhul asus lukk resti embleemi all. Pole just kõige mugavam lahendus - kui kapoti avamisel unustate logo algasendisse keerata, täidetakse võtme auku mustus. Lõpuks vabastati kolmanda põlvkonna Ford Focus omanikud kapoti lukustusega peavalust. Tuletame meelde, et esimese ja teise põlvkonna autode puhul asus lukk resti embleemi all. Pole just kõige mugavam lahendus - kui kapoti avamisel unustate logo seejärel algasendisse keerata, täidetakse võtme auku mustus

Fordi fookus

Image
Image

Fordi fookus

Image
Image

Fordi fookus

Image
Image

Fordi fookus

Image
Image

Lugu

Image
Image

Lugu

Image
Image

Fordi fookus

Руль с дополнительными клавишами управления мультимедиа, навигацией и другими системами, которым щеголяет третий Ford Focus, во времена первого поколения был привилегией в основном автомобилей премиум-сегмента. Зато обзорность в старой модели на порядок лучше, чем в нынешней: здесь ее ограничивают массивные передние стойки и крохотные наружние зеркала
Руль с дополнительными клавишами управления мультимедиа, навигацией и другими системами, которым щеголяет третий Ford Focus, во времена первого поколения был привилегией в основном автомобилей премиум-сегмента. Зато обзорность в старой модели на порядок лучше, чем в нынешней: здесь ее ограничивают массивные передние стойки и крохотные наружние зеркала

Rool koos täiendavate multimeediumjuhtimisvõtmete, navigeerimise ja muude süsteemidega, mida kolmas Ford Focus esimese põlvkonna ajal vilksatas, oli eesõigus esmaklassilistele autodele. Kuid nähtavus vanas mudelis on suurusjärgu võrra parem kui praeguses: siin on seda piiratud massiivsete esiistude ja pisikeste välispeeglitega. Rool koos täiendavate multimeediumjuhtimisvõtmete, navigatsiooni ja muude süsteemidega, mille kolmas Ford Focus flaudis esimese põlvkonna ajal, oli peamiselt autode privileeg lisatasu segment. Kuid nähtavus vanas mudelis on suurusjärgu võrra parem kui praegusel: siin piiravad seda massiivsed esituled ja pisikesed välispeeglid

Fordi fookus

Комбинация приборов на машинах третьего поколения не только выглядит эффектнее, но и обладает расширенным функционалом благодаря наличию дисплея бортового компьютера
Комбинация приборов на машинах третьего поколения не только выглядит эффектнее, но и обладает расширенным функционалом благодаря наличию дисплея бортового компьютера

Kolmanda põlvkonna autode instrumendikarp ei näe mitte ainult suurejoonelisem, vaid ka laiendatud funktsionaalsuse tõttu pardaarvuti ekraanil. Kolmanda põlvkonna autode instrumentide klaster ei näe mitte ainult suurejoonelisem, vaid ka laiendatud funktsionaalsust tänu pardaarvuti ekraanile.

Fordi fookus

В новом Ford Focus уже можно сесть по-человечески, а не как в автобусе или джипе. Правда, при этом опустить баранку на удобную высоту все же не получится, т.к. она в этом случае будет перекрывать обзор приборной панели
В новом Ford Focus уже можно сесть по-человечески, а не как в автобусе или джипе. Правда, при этом опустить баранку на удобную высоту все же не получится, т.к. она в этом случае будет перекрывать обзор приборной панели

Uues Ford Focuses saate juba inimlikult istuda, mitte nagu bussis või džiipis. Kuid samal ajal ei toimi endiselt rooli langetamine mugavale kõrgusele, sest sel juhul kattub see armatuurlaua ülevaatega. Uues Ford Focuses saate juba inimlikult istuda, mitte nagu bussis või džiipis. Kuid samal ajal ei toimi endiselt rooli langetamine mugavale kõrgusele, sest sel juhul kattub see armatuurlauaga

Fordi fookus

Image
Image

Fordi fookus

Система кейлесс на модели третьего поколения обеспечивает лишь запуск двигателя кнопкой, а для доступа в салон по-прежнему надо нажимать клавиши на дистанционном брелоке
Система кейлесс на модели третьего поколения обеспечивает лишь запуск двигателя кнопкой, а для доступа в салон по-прежнему надо нажимать клавиши на дистанционном брелоке

Kolmanda põlvkonna mudeli võtmeta süsteem pakub ainult nuppu mootori käivitamiseks ja salongi pääsemiseks peate ikkagi vajutama kaugjuhtimispuldi klahve; kolmanda põlvkonna mudeli võtmeta süsteem pakub ainult nuppu mootori käivitamiseks ja salongi sisenemiseks peate ikkagi klahve vajutama. puldiga võti

Fordi fookus

Вот уж что действительно служит красноречивым свидетельством прогресса, так это система Easy Fuel! На первом поколении модели лючок бензобака запирался на ключ, что не добавляло удобства процессу заправки. Теперь же нет даже винтовой крышки на заправочной горловине, а лючок, как и на большинстве других машин, запирается центральным замком
Вот уж что действительно служит красноречивым свидетельством прогресса, так это система Easy Fuel! На первом поколении модели лючок бензобака запирался на ключ, что не добавляло удобства процессу заправки. Теперь же нет даже винтовой крышки на заправочной горловине, а лючок, как и на большинстве других машин, запирается центральным замком

Mis tegelikult kõnekaks edusammudeks on, on süsteem Easy Fuel! Mudeli esimesel põlvkonnal lukustati gaasipaagi klapp võtmega, mis ei lisanud tankimisprotsessis mugavust. Nüüd pole täitekaelal isegi keeratavat korki ja luuk, nagu enamiku teiste autode jaoks, lukustatakse ka kesklukuga. Just see, mis kõnekateks tõenditeks edusammudest on, on Easy Fuel süsteem! Mudeli esimesel põlvkonnal lukustati gaasipaagi klapp võtmega, mis ei lisanud tankimisprotsessis mugavust. Nüüd pole täitekaelal isegi keeratavat korki ja luuk, nagu enamiku teiste masinate puhul, lukustatakse keskse lukuga

Fordi fookus

Чтобы дозаправить новый Ford Focus из канистры, надо сначала вставить в горловину бака специальную воронку
Чтобы дозаправить новый Ford Focus из канистры, надо сначала вставить в горловину бака специальную воронку

Uue Ford Focuse kanistrist tankimiseks peate esmalt sisestama spetsiaalse lehtri paagi kaela. Uue Ford Focuse kanistri tankimiseks peate esmalt paagi kaela sisestama spetsiaalse lehtri.

Fordi fookus

Чтобы дозаправить новый Ford Focus из канистры, надо сначала вставить в горловину бака специальную воронку
Чтобы дозаправить новый Ford Focus из канистры, надо сначала вставить в горловину бака специальную воронку

Uue Ford Focuse kanistrist tankimiseks peate esmalt sisestama spetsiaalse lehtri paagi kaela. Uue Ford Focuse kanistri tankimiseks peate esmalt paagi kaela sisestama spetsiaalse lehtri.

Lugu

Image
Image

Fordi fookus

Image
Image

Fordi fookus

Image
Image

Minu arvates …

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik