Logo et.rotaautoservice.com

Moskva: Balaklavkast Kashirka

2024

Sisukord:

Video: Moskva: Balaklavkast Kashirka

Video: Moskva: Balaklavkast Kashirka
Video: Автосалоны #011 Каширское шоссе 61 к. 3. Рейд второй 2024, Märts
Moskva: Balaklavkast Kashirka
Moskva: Balaklavkast Kashirka
Anonim

Paveletsky suuna rajad on väärt mainimist Guinnessi rekordiraamatus: Nakhimovski prospektist Moskva ringteele - mitte ühegi ülesõiduni. Pikka aega oli vaja ühendada otsene tee Balaklava avenüü mööda Kantemirovskaya tänavat Borisovskie Prudy tänavaga, mis tagaks ristumiskohad läbi kahe raudteesuuna (lisaks Paveletskajale läbib siit ka Kurski raudteeliin). Nad plaanisid ehitusega alustada juba 2009. aastal ja Lõuna-Rockada käivitamine pidi toimuma 2011. aastal. Kuid kriis tabas … Nüüd on olukord Varssavi-Kashirka piirkonnas nii kohutav, et te ei saa enam oodata. Alustuseks tehakse “punktsioon” Balaklava avenüüst Kantemirovskaya tänavani Paveletskaja raudtee kaudu. Projitseeritud segmendi pikkus on 6475 meetrit.

Moskva

Image
Image

Asjatundjate sõnul on see ilmne kõigile autojuhtidele, uus maantee parandab transpordisituatsiooni pealinna lõunaosas, laadides oluliselt maha Kashirskoje ja Varssavi maantee, samuti Proletarsky prospekti. Teedel korraldatakse kummaski suunas kolm rada - kahjuks ei tööta see rohkem. Kuid samal ajal laiendatakse ristmike piirkonnas sõiduteed neljale sõidurajale.

Teedeprojekt on olemas, see valmis juba 2007. aastal, kuid tundub, et nad kohandavad seda. Aastatega on tõepoolest palju muutunud. Ehitatud on kaubanduskompleks, teede ääres on parklad. Pealinna ehituskompleksis kulutatakse nende sõnul sel aastal Balaklavka-Kashirka lõigu projekteerimiseks 150 miljonit rubla. Mis meid selle raha eest ootab?

Ametnike sõnul saab Balaklava avenüüd ja Kashirskoje maanteed ühendav tee Rublevo-Kapotnya ühenduse osaks. Need on peaaegu kõik üksikasjad, sest uus projekt on alles alguses. Ja vana sõnul peaks Balaklavka ja Varshavka ristmikul ilmuma kolmetasandiline denouement. Edasi läbiks rokada maantee all 80–90-meetrise tunneliga ja maantee ise läks üles viaduktini. Maapinda kasutades oli plaanis teha pöördeid. Paveletsky raudteeliini piirkonnas sukelduks maantee väikese raudteetunneli alla kõrge raudtee muldkeha all. Chertanovka jõge ületaks sild, mida mööda maantee ületaks teisele poole. Teine ülioluline vahetus - kahekorruseline - ristmikul Proletarsky prospektiga. Siinne tunnel takistab madala pinnajoone ehitamist.

Hiljuti sai teada, et uus maantee, nagu varem plaanitud, kulgeb mööda Kotlyakovo tööstusvööndi piiri Chertanovka jõe piirkonnas asuva loodusliku kompleksi kaudu. Edasi kulgeb trass "läbi olemasoleva elamuarenduse Kantemirovskaja tänavat pidi". Kõlab kurjakuulutavalt. Kuid täpsemalt laiendatakse Kantemirovskaya tänavat plaanipäraselt mööda ühtlast põhjapoolset külge kuni 8 rada. Kaugus sealsetest elamutest on umbes 80 m. Need on vabad parklad, avatud parklad ja tasased garaažid. Kuhu see kõik liigub (autosid on umbes tuhat), kuni nad teatavad. Vana projekti kohaselt pidi Cantemirovkat laiendama maanteel kulgeva elektriliiniga, asendades õhuliini kaabliga. Vabanenud ruum võimaldas luua isegi haljasalade kaitseriba.

Ristmikul Kaspia tänavaga läbib Kursk raudtee uus maantee, lõigatakse ära Tsaritsyno loodusloo pargi nurk ja väljub Borisovskie Prudy tänavale. Kuidas? Varem arvati see läbi tunneli. Üldplaani NPO-5 NIIIP raames, kus töötati välja esimene projekt, öeldi, et Tsaritsyno park takistab selle saidi läbimist kivisel pinnasel. Selle projekti kohaselt oli tunneli pikkus umbes 1, 5 km, selles pidid asuma kaks ühesuunalise liiklusega kolmerealist “hülsi”, mida ühendasid mitmed hädaabikäigud. Konstruktsiooni läbimõõt (14, 2 m) võimaldas selle muuta kahetasandiliseks: ülemine ehitis oli ette nähtud autoliikluseks, alumine - kommunikatsiooniks. Kuid kõik see oli varem planeeritud … Nagu nüüd saab - üksikasjad, peame mõtlema, järgnevad.

Minu arvates …

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik