Logo et.rotaautoservice.com

Trahvid üles Ja Alla

2024

Sisukord:

Video: Trahvid üles Ja Alla

Video: Trahvid üles Ja Alla
Video: Üles ja alla - Apollo (Dir. by @scrapsworldwide) 2024, Märts
Trahvid üles Ja Alla
Trahvid üles Ja Alla
Anonim

Näib, et see oli motorismi globaalse ajaloo esimene trahv (maailmavõrk ei anna varasemaid viiteid). 1907. aastal kukkus Londoni kesklinnas auto alla teatav Brigitte Driscoll. Politsei leidis, et süüdi on juht - auto “lendas” kiirusega 6 miili tunnis. Mis järgnes karistusele: toonase seaduse kohaselt peeti seda kiirusepiirangu pahatahtlikuks rikkumiseks.

Trahvid

Image
Image

Mõni lõik ei räägi lõbususest - trahvide suurusest: neid tuleb mainida. Kuidas aru saada, mis on "optimaalne summa"?

Sedasorti asjades keerukas ütles Venemaa Venemaa Autoomanike Föderatsiooni esimees Sergei Kanaev ZR. RU-le, et kui liikluspolitsei ja seadusandjad leppisid kord kokku kriteeriumis: keskmise taseme töötaja töötasu tunnis. Nii palju ja peate välja kirjutama liikluseeskirjade rikkumised, mis pole seotud pahatahtlikega. Öelge, et kiirus on 20 km / h.

Mis on meie jaoks “optimaalne”? Pealinna keskastme juhi keskmine määr on näiteks 50 tuhat rubla. kuus. Kell on:

50 000 hõõruda. (pakkumine): 24 (tööpäevad): 8 (tundi päevas) = umbes 260 hõõru / tund

Selgub, et kiiruse 20–40 km / h ületamiseks on täna kehtestatud trahvisumma optimaalne (300 rubla)? See on Moskva juhile. Perifeerias vanem administraator kaubanduskeskuse palk 15 tuhat - suur õnn. Tema mõistes trahv 300 rubla. - draakoni karistamine.

Mitmel põhjusel ei toimi keskastme juhtkonna kriteerium, seda ignoreeritakse tõsiselt. Mis viib peaaegu absurdini.

Riigiduuma liiklusohutuse küsimustes töörühm tegi hiljuti ettepaneku suurendada nimetatud kiirrežiimi rikkumise eest trahvi 1000 rublani. Kuid kui kiirendate normist kiiremini kui 60 km / h, küsige 50 000 (juhi kuupalk). Küsimus on selles, miks mitte 300 või 400 tuhat?

Tšeljabinski asetäitjad valmistasid ette muruplatsil parkimise trahvi seaduse eelnõu: üksikisikule - 5 tuhat rubla, legaalsele (istuge hästi?) -1 miljonit

On selge, et ratastega lillepeenarde riknemine on metsikus ja kultuuripuudulik. Kuid metsikusega võitlemine barbaarsel viisil on meditsiiniline juhtum. Või peidavad nad meie eest, et Tšeljabinski keskmine sissetulek on sama, mis Tšeljabinski metallurgiatehase omanikul.

Tehakse ettepanek, et saadikuid inspireeris pretsedent Šveitsis. 37-aastane härrasmees “kõndis” kohalikul maanteel ümber oma Mercedes SLS AMG kiirusega 289 km / h - see on peaaegu kolm korda suurem liiklusrežiimist seal lubatud. Julgust karistati 650 000 euroga, mis on rohkem kui neli korda rohkem kui tema šikk sportauto (140-175 tuhat eurot). Ja lisaks võeti õigused ära.

Trahvid

Image
Image

Põhjendusena hakkas koristaja segadusse ajama: väidetavalt on vigane spidomeeter süüdi, kuid ta ise ei tundnud, et ta lendaks hävitaja stardikiirusel. Politsei teeskles, et ei kuule. Spidomeetri rämps sellises autos! Jah, kurjategija rikuks täielikult Mercedese kohtuasja laimamise eest. Ja kui teine vabandus oleks registreeritud, tuleks skorner saata hullumajja.

Mis puudutab meile nii ennekuulmatut trahvisummat, siis vastavalt Šveitsi seadustele määratakse see kindlaks mitte ainult ületatud kiiruse, vaid ka kurjategija sissetulekute taseme põhjal. Ja ta polnud üks vaestest.

Ja muide, Soomes määratakse trahvi suurus päevapalga suuruse põhjal, Taanis igakuiselt.

Austraalia politsei trahvis 160-dollarist trammijuhti. Selles lõigus, kus on ette nähtud 40 km / h, kiirenes salongi reisijatega tramm kiiruseni 57. Rongijuhile ähvardati, et ta võetakse trammi juhtimiseks vajaliku loa ära ja selle tulemusel kaob ta töö.

Trahvid

Image
Image

Vene autoturistide marsruudid läbivad sageli Saksamaa. Kui keegi teine ei tea, seatakse kohalikele autobaanidele minimaalse sõidukiiruse piirangud, kuid maksimaalset ei kehtestata. Ja te ei saa nendel teedel peatuda, isegi kui bensiin on otsa saanud. (Mis pole ilma loogikata: radade ääres on palju bensiinijaamu, seega võiksin jälgida, et bensiinipaagis on kuiv maa. Maanteedel kõndida on täiesti võimatu, muidu saavad nad trahvi 100 eurot).

Veel üks kiirusepilet. Enne selle väljaandmist oli Ameerika politseinik šokis. Liiga kiirendatud auto peatumisel nägin rooli ääres … šimpansi. Omanik istus tema kõrval. Vestlusest (muidugi kaassõitjaga) sai selgeks, et ta aitas sõidukit ikkagi juhtida - käike vahetas. Taastumisel ei jaganud politseinik vastutust kaheks ja pani selle täielikult maksujõulisele meeskonnaliikmele. See on ette nähtud kiiruseületamise jaoks, mitte aga õiguse üleandmiseks inimesele, kellel pole õigusi. Ahvi näost "nägu" kirjutades käsi ei tõusnud.

Trahvid

Image
Image

Meie Austrias elanud inimesed ütlevad, et siin ei määra nad kiirete liikluseeskirjade nõuete eiramise eest sageli trahve, vaid nad võtavad neilt alati oma õigused. Nad tuvastavad selle esimest korda - kahe nädala jooksul, teise - kuue jaoks, pikendab iga järgmine rikkumine kõndimisviisi kolme kuu võrra. Aga kui "erilise tähelepanu all olevas tsoonis" - kooli või ülekäiguraja läheduses - ületas kiirus vähemalt 5-10 km / h, siis pole armu …

Mitte ainult siin - paljudes riikides hoiatavad autojuhid tulevasi autosid vilkuvate tulede abil politsei ähvardamise eest. Vene liikluseeskirjades on punkt trahviga valgustusseadmete ebaõige kasutamise eest. Kuid praktikas ei kasutata seda peaaegu kunagi: DPS-i ametnikel on keeruline tõestada, et te rikkusite. Hei. Kuid arvestamine tuleb - nagu Ühendkuningriigis.

Grimsby linna kohus seitsmel korral vilkuva kaugtule eest (varjatud videokaamerad salvestasid “pilgu”) määras Michael Thompsonile 175 naela suuruse trahvi ning mõistis ka kohtukulude katteks 265 naela (kokku on see umbes 700 dollarit). Nii verine arvestamine ei saanud olla.

Alguses sir Thompsoni peatanud politseinik kavatses teda inspireerida ja rahus vabastada. Kuid sissetungija sattus raskustesse: miks, näete, nad ei hoiatanud, et varjatud kaamerad töötavad! Ametnik kuulas, kuulas ära ja jah ning saatis asja kohtusse.

Ja veel esitulede kohta. Paljud inimesed teavad, et Skandinaavia riikides on juba pikka aega möödas sellest, et kõik olid sunnitud sõitma aastaringselt ja igal kellaajal päeval, kui tuled olid sisse lülitatud (ja kui neid auto disain ei näe ette, siis lähituledega). Reeglite rikkujad ei ole lubatud. Oletame, et Taanis trahvitakse kuni 100 dollarit.

California elanikule määrati trahv kiiruse ületamise eest … rulluiskudel - radar registreeris, et see on kiirendanud kiiruseni 27 km / h. Sportlane vaidlustas otsuse. Tema väidet peeti vaieldamatuks: rullide konstruktsioon ei näe ette spidomeetri olemasolu. "Kuidas ma saaksin kiirust kontrollida ?!"

Trahvid

Image
Image

Inglise ärimees Michael Mancini oli kinni kinni Londoni liiklusummikus Aur High Streetil, kui tema nina oli purjus. Auto oli neutraalasendis, käsipiduri abil fikseeritud. Ainult Michael puhus nina metsikult, kui nägi, et politseinik kavatses äärekivi ääres parkida. Uimastatud juhile määrati 60 naela suurune trahv - "vale juhtimise eest".

Alles hiljem sai luuser kogemata teada, et tal õnnestus välja langeda soosik väga kuulsa Stuart Grayga - tüübiga, kes sai kuulsaks raamatuussi ja kiiksuna.

Trahvid

Image
Image

Esseni elanik Alexander Zimmerten mõisteti süüdi tema autos lubatud kiiruse ületamises. Politsei saatis talle trahvi kviitungi ja koos sellega fotokindluse. Autojuht saatis vastuseks tasutud kviitungi ja lisas märkuse: "Minu arvates on hind seatud ebamõistlikult kõrgeks: foto on halva kvaliteediga."

USA-s Marylandi osariigis asuvale Eric Bornstromile määrati 80-dollarine trahv selle eest, et sõidukiirus ületas lubatud piirkiirusest madalamat kiirust, teatas NBC televisioon.

Teda peatas patrullauto, politseinik selgitas, miks: Bornstrom sõitis lõigul maksimaalse lubatud 65-ga kiirusel 58 miili tunnis. Juht oli heitunud: kas ta kuulis seda õigesti? Lõppude lõpuks pole liiklusmärgil ühtegi minimaalse lubatud kiirusega numbrit. Teenindaja austas teda kahe sõnaga: "Kõik on õige."

Bornstrom pidas olukorda absurdseks, süütuks ja kavatseb trahvi kaevata kohtusse. Telemeeskond ise pöördus kommentaaride saamiseks Marylandi liikluspolitsei poole. Neid ei järgnenud isegi lühidalt.

Piiratud liikumisvõimega motoriseeris inglise leiutaja Dennis Anderson oma ratastooli - ta sisenes mootorisse muruniidukist (8 hj), mille järel tugitool sai võimaluse kiirendada kuni 30 km / h. Ja lisaks varustatud tahavaatepeegli, esitulede, helisüsteemiga.

Kõik oli korras kuni eelmise aasta sügiseni, kui Dennis pärast põhjalikke kogunemisi kõrtsis ei suutnud sõidukit kätte saada ja sõitis pargitud autosse. Ta jäi ellu, pääses muljutud jalaga. Õnnetuse analüüsimiseks kohale jõudnud politseinikud olid aga õnnetud, kui tuvastasid juhi veres ülemäärase alkoholisisalduse. Nad ei säästnud: nad jootsid trahvi summas 1200 naela, mõisteti tingimisi kuueks kuuks ja konfiskeerisid lisaks turvatooli. Ta pandi oksjonile teiste konfiskeeritud sõidukite hulgas. Kes seda ostab?

Trahvid

Image
Image

Veel üks juhtum Suurbritanniast. Autoomanik jättis auto justkui täiesti lubatud kohta, sisenes poodi. Naastes leidis ta asfaldil teemärgistuse põhja alt, peatades keelu. Ja majahoidja all - trahvikviitung.

Maailm pole ilma heade inimesteta. Naabruses asuva kontori ametnik polnud liiga laisk, et välja minna, rääkis ja näitas, et oli aknast läbi näinud ja isegi mobiiltelefonilt eemaldanud. Teede koostaja tähistas end, ulatudes harjaga auto alla. Pärast kummalist kokkusattumist ilmus parkimisvalvur ja kirjutas trahvi.

Hollandlane seisis punase fooritule juures ja roheline süttis - auto ette ilmus kass, kes oli otsustanud tee ületada. Juht ei olnud loomade kaitseliidus, kuid loomult oli ta humanist, seetõttu ootas ta, kuni karvane rongkäik lõpule jõudis. Teel ühtegi autot ei olnud, seega ei takistanud autojuht kellegi teed. Sellegipoolest registreeriti kaamerate abil viivitus stoppjoone ees ja liikluspolitseilt laekus 75-eurose trahvi teatis: peate minema rohelise otsa ja mitte kandideerima!

Trahvid

Image
Image

Mitte vähem põhimõttelist näitas Austraalia liikluspolitsei. Inspektor trahvis autojuhti, kes sõitis maanteel umbes 40 km … tagurpidi, "palju kauem kui lubatud, luues sellega õnnetuse riski".

“Mis oht seal on! - seaduse tähe ohver oli nördinud. “Oleksin võinud ohutult läbida veel 90 km!” Just nii palju jäi juhile koju. Ja ta liikus valesti, sest käigukast takerdus ja ainult tagurpidikäik oli kinni jäänud …

Kuigi see uudis tuli kaugelt Roheliselt mandrilt, oli trahvisumma sõnumist “kadunud”. Kuid on teada, kuidas karistada samade vabaduste eest Kreekas - 700 eurot. Trahvisumma järgi võrdsustatakse see rikkumine punase fooritulega sõitmisega. Reaalsus sundis politseid range olema: paljud inimesed sõitsid maanteedel tahapoole - pärast soovitud maanteelt väljumist jäi mööda.

Rumeenia liikluspolitsei trahvis autoomanikku põhjusel, et "juhi nägu on dementsus ja ta näeb välja nagu suur ahv". Hiljem, mõistes oma sõnade absurdsust, püüdis esteetiline politseinik teo naljana edasi anda. Autojuht ei tahtnud temast aru saada ja kaebas inspektori ülemustele. Ka ülemused ei naernud sõnastuse üle ning nad taandasid liiklusinspektorit tõsiselt auastmesse “õiguskaitseorganeid rüvetava käitumise eest” ja saatsid meessoost ilukonkursi äärepoolseima maakonna vaimulike töösse nii, et ta austas oma sõnu ja mõtteid vaikses maakohas.

Trahvid

Image
Image

Toronto maantee patrulli tähelepanu köitis auto, mis valmistas kaunist klišee. "Juht on purjus, " arvas Kanada politsei.

Selgus, et ei. Kui veel veidrat autot kinni püüdsime, nägime, et üks kodanik sõitis … ennastsalgavalt viiulit mängimas. Vanem muusik hakkas seletama, et ta ei saa peaproovi katkestada - ta läheb vastutustundlikule kontserdile. Inspektorid ei hinnanud talendi töökust - nad kirjutasid virtuoosile trahvi ohtliku sõidu eest.

Erinevad trahvid

Image
Image

Küprosel registreeritud autode numbrimärkidel läks midagi valesti: need olid kortsus, värv kuivanud ja murenenud. Noh, kunagi ei või teada - troopikad, õhuniiskus … Politsei ei uskunud aga salakavalisse kliimasse ega "nummerdatud" näriliste putukate sissetungi.

Saadi teada: Videosalvestuskaamerate levikuga otsustasid kohalikud elanikud märgid loetamatuks muuta. Kuid kui Venemaal kasutati sarnases olukorras võrke, ülekatteid, lakke ja sarnaseid kõrgtehnoloogilisi tooteid (selgus, et neist pole midagi kasu), siis Küproslased käitusid lihtsamalt - märgid rikkusid improviseeritud tööriist.

Niisiis on samast testist politseinikud lihtsad. Tutvustas SDA artiklit: kui number on kriimustuste või painutustega eristamatu, siis kaaluge seda mitte. Ja selle trahvi eest 120 dollarit.

Saarel on spetsiaalne keeld, mille hind on sama 120 dollarit - suitsetamine autos alla 16-aastaste laste juuresolekul.

  • Washingtoni osariigi linnades on klaasipuhastiteta autode kasutamine keelatud. Tekst on koostatud nii, et sellest järeldub: klaas ise ei pruugi olla, kuid klaasipuhastid on tõrgeteta.
  • Kansases peavad öösel sõiduteed ületavad jalakäijad püüdma helkurid või vilkuvad vestid.
  • Texarkanas öösel keelatud on hobusega sõitmine, mis ei ole tagatuledega varustatud.
  • Bostoni võimud on kehtestanud kohaliku reegli: autojuhte ei karistata valesti parkimise eest, vaid neile on sisendatud kaastunne. Rikkuja on kohustatud ostma mänguasju summa eest, mis on võrdne rikkumise eest määratud trahvi summaga. Mänguasju antakse varjupaikade ja madala sissetulekuga perede lastele. (Ühes Venemaa linnas teevad nad umbes sama, kuid suurepärase efekti. Mis lugu on allpool.)
  • Indiana keelab pühapäeviti autode müümise.
  • Juba iidsetest aegadest säilinud New Yorgi osariigi seaduse kohaselt on muudest kohtadest kriminaalsete plaanidega saabunud autojuht kohustatud enne USA teise pealinna sisenemist oma saabumisest teatama linna politseiülemale. Seadus ei kohusta politseinikke avaldama kurja kavatsuste üksikasju (välja arvatud juhul, kui see purskab kedagi jagama), kuid nad peaksid teid teavitama, et olete siin.

trahvid on erinevad

Image
Image

Jällegi USA, Florida, Gainesville'i linn. Parkimisreegleid rikkudes seisis tänaval 11 päeva BMW 330i. Politsei lähenes ükshaaval autole, uuris sõitjateruumi, kuid varjund takistas midagi nägemast. Nad kirjutasid välja trahvi maksmise kviitungid ja läksid edasi teenima. Puhastite all oli seitse paberitükki. Ja ainult kohalikest, kes möödusid, oli ettevaatlik: laekumisi oli ebaloomulikult palju ja kajutist puhkes talumatu hais.

Ukse avamisel kukkus rattast välja laip. Juht suri. Võib-olla oli võimalik proovida teda päästa, kuid tihedam kui ette nähtud toonimine takistas tal kaaluda, et meistriga oleks midagi valesti.

Trahvid

Image
Image

Makse pärast 21 aastat

Wisconsini politseinikud Kenosha leidsid 2008. aastal kirjakastist pileti ja sellele lisatud 6 dollarit, teatas Lenta.ru, viidates The Associated Pressile.

See ei tundu olevat midagi ebaharilikku, kuid vale parkimise kviitung, mis dateeriti 20. jaanuaril 1987 ja mis väljastati Texase Dallase teatud elanikule. Kupongi hoiatuses oli öeldud: kui 3 tunni suurust trahvi ei maksta 120 tunni jooksul alates kupongi väljaandmisest, kahekordistatakse trahvisumma. Ilmselt ei jõudnud mööduv lõunapoolne rikkuja maksta määratud ajaks maksta, kuid 21 aasta pärast (see on 183 960 tundi) sai politsei kahekordse summa.

Kas kurdate, et riigiduuma suurendab meile mitu korda trahve? Tšehhi ametivõimud on veelgi kindlameelsemad: nad kavatsevad suurendada trahvi 20-kordselt mobiiltelefoniga sõidu ajal peksmise eest - 1 tuhandelt kroonile (20 000 krooni). Pealegi, kui ikkagi isiklike raamatupidamiskaartide "rääkimise" eest tegid rikkumised kaks karistuspunkti, nüüd registreerivad nad viis. Ja kes rohkem kui teised vestlevad mobiiltelefoniga liikvel olles?

Armaste naiste võlu on kohutav jõud! Kuid mitte teel - see oli Põhja-Walesi elanik. Ta sõitis autoga mööda üht tihedamat maanteed, kui tagaosa kinnitatud patrull märkas, et auto liigub kummaliselt. Vormiriietuses mehed jahmatasid möödasõidul, kui nägid, et daam oli entusiastlikult … maalinud ripsmeid. Olgu, ma oleksin huuled ära määrinud, aga silmad!

Daam polnud iseenesest halb, ta teadis seda väga hästi ja püüdis sulaste südameid kavalusega mõjutada. Kuid ühe inspektori süda ega käsi ei värisenud - ta kirjutas 200 naela suuruse trahvi. Politsei hing läks siiski lonkama - iludusel, kui rangelt, tuleks õigused ära võtta. Nad ei teinud seda, vaid veenvalt soovitasid neil kosmeetikakotti sõidu ajal välja mitte võtta.

Lugu ei leidnud romantilist jätku, nagu juhtub Hollywoodi filmides: politseinik ja tüdruk ei otsinud üksteisega kohtumisi. Mis pole kummaline pärast 200-naelset trahvi.

Erinevad trahvid

Image
Image

Ja jälle daamide kohta, kuid seekord ainult pealkirjas: kas mäletate Oscari-võitnud filmi “Naise lõhn”? Ühes episoodis juhtis kangelane Al Pacino, pensionil pime kolonel, sportautot ja teatas noorele abilisele, kuhu ta minna …

Krunt tuli elus ekraanilt ära. Eesti Tartus märkas politsei kiiluvat autot. On peatunud. Alguses arvasid nad, et juht oli väga purjus - 20-aastane mees laskis mitu korda järjest suu läbi alkomeetri torust. Siis mõistsid nad: jah, ta on pime! Selgus, et noormees juhtis autot, keskendudes tema kõrval istuva 16-aastase seltsimehe juhistele.

Otsustasite korrata filmikangelase "kangelaslikkust"? Aga kuidas saaks pime mees filmi vaadata ?!

Trahvid

Image
Image

Kasulik on mitte olla laisk

Saksamaal trahvitakse armutult - kuni 50 tuhat eurot - neile, kes jätavad vana auto mädanema parklasse, teeservale ja isegi oma kodu lähedal asuvale platsile.

Ja see on õiglane. 2007. aastal vastu võetud Saksamaa seaduse kohaselt tuleb kasutatud autod auto prügikasti kogumispunktide kaudu ringlusse võtta. Pealegi on föderaalvõimud hiljuti kohustatud autotootjaid võtma auto viimaselt omanikult tasuta ringlussevõtuks. Protsessi jälgib riiklik GESA autode ringlussevõtu agentuur.

Süsteem on laitmatu, stiimulid on sellised, et isegi salakaval tühikäik kasutab seda ära: tulu on säästa 50 tuhat trahvi, et saaksite selle rahaga osta väga hea uue auto.

Tais on alati troopiline kuumus, kuid jätke mõte toplessist lahti riietumiseks - maksate paarsada bahti (umbes 10 dollarit).

Kas salongi kliimaseadmete puudumine või mõni muu põhjus sundis hiina naist pagasiruumis sõitma. Abikaasa-autojuht sai vigastada, kandes hinnalist keha ebanormaalses, kuid õhutatud kohas. Kuid mõni taksojuht, nähes pagasiruumist välja klammerduvat kätt, otsustas, et kaabakas sõitis rooli juures surnukeha - ja noppis valvurite poole. Need "võtsid meetmeid kinnipidamiseks".

Trahvid

Image
Image

Karistamine Hiinas toimub isegi siis, kui vedate loomi pagasiruumis (riigis koheldakse neid peaaegu sama aupaklikult kui naisi). Hiina sõber sai ahvi valesse kohta toimetamise eest trahvi. Politsei positsiooniga on raske vaielda: ei piisa ainult sellest, et tegemist on lihtsalt kauge esivanemaga - inimese kohaga!

Vara vargus autode interjööridest hakkas Austraalias omandama hukatuslikke mõõtmeid. Kohaliku politsei arvates on selles suuresti süüdi ohvrid ise - nad ei lukusta autot. Ja nad kehtestasid neile trahvi. Summa Euroopa vääringus on märkimisväärne - enam kui 200 eurot. Mida peaksid arvestama siin autosid rentivad vene turistid.

Siiski ei kannata nad hoolimatuse all. Teine asi, veits. Need ei taha sageli isegi klahvi lukustusnuppu vajutada. Võõrutatud - nende riigis on kõik kodanikud auväärsed. Seda on isegi raske ette kujutada, kuid Šveitsis puudub täiendava turvasüsteemi paigaldamisega seotud teenus nähtusena.

Veel mõned Austraalia omadused. Melbourne on ainus linn maailmas, kus on 22 km erasektorit, mis tähendab tasulisi teid. Ärge võtke eeskuju kohalikest peatusteta mööduvatest sisenemisterminalidest - nad on juba kõik maksnud. Nad kasutavad mobiiltelefonide maksesüsteemiga sarnast süsteemi. Tellija-autojuht võtab vastu elektroonilise seadme, mille signaali tuvastavad detektorid teedel sõites. Ülejäänud autojuhid peavad kassa deponeerima kassasse-kontrolörisse. Üks sõit tasulisel teel maksab 1, 5 Austraalia dollarit (1 AU = 0, 7 USA dollarit; siis peatükis on kõik summad Austraalia valuutas). Juhised "jänes" ei tööta. Tasuta sõitja teeb kaamerast pilte, elektroonika arvutab selle välja. Trahv - kuni 77 dollarit.

Kiiruse kontrollimiseks kasutatakse muidugi radarid, plakatid hoiatavad, et läheneb neile kilomeetri kohta.

trahvid on erinevad

Image
Image

Kohalikud liikluspolitseinikud võivad teid patrullida - tähelepanu! - masinatel ilma hooldussümboliteta. Seadmed võimaldavad mõõta nii mööduvate kui ka vastassuunas liikuvate sõidukite kiirust. Sissetungija ei peaks isegi proovima varjata: politseiautod on kiired, 3-liitriste mootoritega, politsei sõiduoskus on sportlikul tasemel.

Teedepatrullidel kontrollitakse sageli joobeseisundit. Lubatud norm on 0, 02–0, 05 g 100 ml vere kohta, sõltuvalt juhiloa kategooriast. Kui summa ületab 0, 15 ppm või rohkem - on võimalik trahv kuni 3300 dollarit, õiguste äravõtmine, juhtimiskeeld aastaks või enam, karistus kuni 18 kuud. Kui kokku puutute sama asjaga uuesti, võetakse 5500 dollari suurune rahatrahv, kaheaastane vangistus, õigused ära (kõikidel juhtudel - otse seal) kaheks või enamaks aastaks.

Töötajad on alati viisakad ja sõbralikud. Kuid peate teadma: kui teid peatatakse, jääge rooli taha. Välja tulles hoidke oma käed silma all ja mitte mingil juhul taskus. Kohalik politsei pole mitte ainult alati relvastatud, vaid tal on ka õigus tulistada tapma ilma hoiatuslasuta. Te ei mõtle kunagi sellele, mis nad tunduvad!

trahvid on erinevad

Image
Image

Kui otsustate vaielda või proovite oma juhtumit tõendada, on neil õigus trahvi kahekordistada. Nädalavahetustel ja pühadel ka karistused kahekordistuvad.

Kuid tagasi meie maale, autoomanike patused rikkumised. Ja õigele teele panid nad liikluspolitsei. Siberi omad on raskemad kui teised.

Permi liikluspolitseinikud näivad võitlevat kõige põhimõttelisema ja rikkumatu tiitli nimel, kirjutab Komsomolskaja Pravda. Nende arvel välja makstud (ja makstud) trahvid kahele presidendile!

Kuberner Oleg Tširkunov

Image
Image

Esiteks määrasid nad Permi territooriumi põliselanikule Oleg Tširkunovile halduskaristuse - kiiruseületamise eest sai ta kviitungi 300 rubla eest.

Kuberner Nikita Belykh

Image
Image

Paari nädala pärast maksis Kirovi piirkonna kuberner Nikita Belõkh rikkumise eest (täpsemalt maksis - andis 500 rubla).

- karistatud kinnitamata vöö eest. Perm - presidentide rippimine! Ta kirjutas Twitteris.

Liikluspolitsei põhimõtte tugevdamine kõrgete "klientide" suhtes. Rosavtodori juht Anatoli Tšabunin ütles ZR. RU korrespondendile, et ta jõudis kord kiiruseületamiseni. Nüüd kannab ta oma auto dokumentidega rahakotis kviitungi tasutud trahvi eest.

Novosibirski riiklik liiklusohutuse inspektsioon parandab autojuhte mitte niivõrd uisutades, kui kolju sisekülge pestes - liikluseeskirjade loengutel. Alates selle aasta veebruarist kirjutab ta trahvide asemel sagedamini välja rikkujate kursuste juhised. Ja pole teada, mis on võimsam ja mida on lihtsam üle elada - maksta teatud summa (ja unustada see peagi, kui väike ebameeldivus) või taluda (paljude sõnastuses - kaotada) mõni tund, et kuulda seda, mida enamik teab, aga ei jälgi.

17. aprillil toimus Krasnojarskis enneolematu tegevus. Linnateedel olid koos liikluspolitsei inspektoritega valve all ka lapsed - kohalikud koolilapsed tulid aktsiooni ette. Liikluspolitseinikud peatasid sõidukijuhid, kes jätsid turvavööd tähelepanuta, kuid 500 rubla suuruse trahvi asemel soovitasid nad autoomanike sõpradele saata kümme SMS-i, tuletades neile meelde, et nad peavad turvavööd kinnitama. Juhendavate manitsuste teksti valmistasid ka lapsed.

Arvestus on järgmine: kümmekond SMS-i maksab palju odavamalt kui tavaline trahv, kuid need töötavad palju tõhusamalt: inspektor tuletab meelde vajadust järgida liikluseeskirju mitte ainult ühele inimesele, vaid üksteisele korraga.

Donetsk on tüüpiline miljoni elanikuga linn ja tõenäoliselt on tüüpiline ka tema liikluseeskirjade rikkumiste statistika. Nii kirjutavad piirkondliku liikluspolitsei pressiteenistuse andmetel liiklusinspektorid iga päev välja keskmiselt 2000 trahvi. Kõige sagedamini ristmike eeskirjade rikkumise eest - 600, kiiruseületamise korral - 500, joobes alkoholijoobes juhtimiseks umbes 100. Ja nii iga päev.

Soovitatav:

Uus

Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval