Logo et.rotaautoservice.com

Renault Logan: Tervise Võti

2024

Sisukord:

Video: Renault Logan: Tervise Võti

Video: Renault Logan: Tervise Võti
Video: Почему Логан лучше Приоры. 2024, Märts
Renault Logan: Tervise Võti
Renault Logan: Tervise Võti
Anonim

Renault Logan

Image
Image

Regulatsiooniga mõõdetud õhufiltri vahetatava elemendi eluiga on 15 tuhat kilomeetrit. Kui peate masinat töötama tolmustel teedel, vähendage seda intervalli 1, 5–2 korda. Kui filter on deformeerunud või kahjustatud, vahetage see kohe. Tugevalt määrdunud element võib põhjustada suurenenud kulumist ja mootori võimsust.

Renault Logan

Стоимость оригинального воздушного фильтра - 500-700 руб., топливного - 550-750 руб
Стоимость оригинального воздушного фильтра - 500-700 руб., топливного - 550-750 руб

Algse õhufiltri maksumus on 500-700 rubla, kütus - 550-750 rubla. Algse õhufiltri maksumus on 500-700 rubla, kütus - 550-750 rubla.

Vahetage õhufiltri element

1. samm

Renault Logan

Image
Image

Asenduselemendi eemaldamiseks keerake neli vedruklambrit lahti.

2. samm

Renault Logan

Image
Image

Kruvige Phillipsi kruvikeerajaga lahti viis kruvi, mis kinnitavad õhufiltri katte.

Kaane küljest ei saa isekeermestavaid kruvisid eemaldada.

3. samm

Renault Logan

Image
Image

Eemaldage kate …

4. samm

… ja ettevaatlikult, et mitte sattuda mustust drosselklapi düüsi, eemaldame asendatava elemendi filtrikorpusest.

Renault Logan

Image
Image

Pärast kehaõõne puhastamist saasteainetest paigaldame uue vahetatava elemendi ja õhufiltri katte.

Vahetage kütusefilter

Kuni 2007. aasta keskpaigani toodetud Loganil asub paagi all kaugkütusefilter. Hiljem viidi ta tanki. Kõik järgnev kehtib välise filtriga masinate kohta.

Vastavalt hoolduseeskirjadele tuleb kütusefilter vahetada 120 tuhande kilomeetri järel. Kuid arvestades kodumaise bensiini kehva kvaliteeti, soovitame vähendada intervalli 45 tuhande km-ni.

Parim on alustada tööd 2-3 tundi pärast mootori seiskumist, selleks ajaks on rõhk kütusesüsteemis kadunud. Kas te ei soovi oodata? Seejärel ühendage juhtmestik lahti kütusemooduli katte pistikust. Käivitame mootori ja laseme sellel tühikäigul töötada kütuse ammendumise tõttu. Seejärel lülitame starteri sisse 3-4 sekundiks, pärast mida rõhk kütusesüsteemis leevendub.

Igal juhul jääb osa bensiini kütustorudesse ja filtrisse, nii et valmistage ette väike mahuti, mille vahetame viivitamatult välja vahetatava filtri all.

1. samm

Olles pigistanud kaks teeotsa (punast) klambrit …

Renault Logan

Image
Image

… eemaldage tee ots filtriliitmikult.

2. samm

Renault Logan

Image
Image

Samamoodi eemaldage filtrist pärit kütusevarustustoru ots teisest filtriotsikust.

3. samm

Me võtame filtri klambrist välja …

Renault Logan

Image
Image

… ja ühendage sellest järelejäänud kütus mahutisse.

4. samm

Paigaldage uus filter vastupidises järjekorras.

Filtri korpuse nool peab vastama kütuse voolu suunale. Panime tee ja kütusevooliku näpunäited filtriliitmikele, kuni klambrid paikavad.

Vajadusel (kui rõhku kütusesüsteemis juhiti ekspressmeetodi abil), ühendame juhtmestiku ploki kütuse mooduli katte pistikuga.

Me ühendame juhtme klemmi aku "negatiivse" klemmiga.

Süsteemi kütusega täitmiseks lülitage süüde sisse. Samal ajal kuuleb töötava kütusepumba heli 2–4 sekundit. Kui pump lülitub välja, kontrollime näpunäidete ja filtri ühenduste tihedust. Asendame tee ja kütustoru kahjustatud otsikute, vigaste klambrite ja survestamata korpusega filtri abil uutega.

Renault Logan

Image
Image

Märkus

Kütusesüsteemi elementidega töötades ärge unustage tuleohutusmeetmeid! Ärge suitsetage. Ärge lähendage masinat lahtise tulega jne. Enne filtri vahetamist ühendage juhtme klemmid aku miinusklemmi küljest lahti.

Soovitus: sünteetiliste probleemideta

Kõigil sünteetilise mootoriõli eelistel võib mineraalveest sellele üleminek olla autole valulik.

Mootoriõli

Image
Image

Probleemid tekivad tavaliselt juhtudel, kui varem valati mootorisse halva kvaliteediga õli, rikuti soovitatud vahetusvahemikke või osutus õli mingil põhjusel maitsestatud jahutusvedeliku, spetsiaalsete lisanditega jne. Kõik see viib mootori sisepindadele oluliste hoiuste moodustumiseni. Vastupidiselt mineraalõlidele, mis pesevad räbu järk-järgult, kihthaaval, toimib sünteetika (oma loomupärase suure voolavuse ja läbitungimisvõime tõttu) radikaalsemalt. Selle tagajärjel võivad sette trombid välja tulla, mis võivad ummistada õli vastuvõtja võred, õlikanalid ja seada mootori õlirežiimi.

Soovitatav:

Uus

Mida Sõidavad Venemaa Ametnikud

Meie kõrgete ametnike ametiautod, mida me kõik oleme näinud - need on esmaklassilised mustad limusiinid. Ja mis on nende garaažides? Ja kui palju see on? Mõelgem välja

Loe Edasi
Rehvikatse “Sõitmine” - Mõõta Peatumisteekond Kuumas Ja Külmas

Rehvikatse artikkel. Seekord mõõdame pidurdusteekonda suve- ja talverehvidel. Kui suur ja nii ohtlik on rehvitootjate sõnul selle tõus temperatuuride langemisel?

Loe Edasi
Kas Tasub Osta Krediidilaenu?

Pangad on hakanud aktiivselt autosid ostma venelastele. Milline on saak kasutatud autode ostmisel pankadest?

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval