Anonim
BMW X1, alates 1 270 000 rubla. БМВ Х1, от 1 270 000 руб. BMW X1, alates 1 270 000 rubla. BMW X1, alates 1 270 000 rubla. Kliendi portree

BMW-s juhivad meie kliendi väärtused ennekõike seda, et ta isegi grillil oleva propelleriga ristmike suunas ei vaadanud. Ja veel, kui esinduse töötaja pakkus talle uudistamise huvides sõitu hiljuti ilmunud X-Firstil ja … Ja ta armus autosse: tõenäoliselt ei tundnud ta isegi oma armastatud kolme rubla sedeldes autoga nii hämmastavat mõistmist. Jah seal! X1 ei näe välja nagu crossover - selle kere tundub nii madala asetusega. Hind polnud sugugi ilmutus - selgus, et nelikveoline universaalne universaal oli umbes 6–7% kallim kui X1.

Viimase jaoks ei saa te BMW-d osta. Kuid ka kokkuhoid - seda on meie ärimees selgelt õppinud. Seetõttu otsustati hoida 2, 2–2, 3 miljoni rubla piires - ta suutis selle summa korraga ära maksta. Huvitavate laenutingimuste korral võiks aga sellist võimalust kaaluda - kuna väikeettevõtte jaoks, kelle hoole all ta praegu elab, saab parimal juhul laenu üsna ränga 18–20% aastas.

BMW X1 Image Võtke aluseks

X1 tähendab kolme varustusvõimalust ja kõigi mootorite alus on sama - välja arvatud võib-olla mõned, mitte nii märkimisväärsed detailid. Kuid just selle versiooni saate ise konfigureerida - see on tegelikult see, mida meie klient soovib.

Muidugi on valikuid „Urban” ja „Lifestyle”, mis tänu Kaliningradis toimuvale kohalikule kokkupanemisele võivad märkimisväärselt (kuni 15%) kokku hoida. Meie ostja diiselmootor pole aga kategooriliselt õnnelik - ta on juba piisavalt näinud oma kodukaaslasi, kes eriti härmastel talvepäevadel taksot püüdmas käivad. Ta peab bensiini “neljast” 150-st jõudust bensiini ausalt öeldes nõrgaks ja pealegi ei saa seda saada nelikveoga. Noh, ja pealegi pole meie kangelane rahul kohaliku masina püsiseadmetega: ta usub, et ei saa ilma mingite võimalusteta hakkama.

Igatahes ei ole meie kliendil, kes on Baieri kaubamärgi vana fänn, ilma stereotüüpideta ja seetõttu peab BMW kuulsat rida-kuut kohustuslikuks atribuudiks.

Algul oli see suunatud xDrive-28i kõige võimsamale 258-hobujõulisele versioonile, seda enam, et lisatasu on üsna talutav võrreldes 218-hobujõulise xDrive-25i - 65 000 rublaga. Ja ainult käegakatsutav peaaegu neljakümne tuhande rubla suurune transpordimaks sundis ikkagi valima vähem võimsa venna: sellise auto eest peaksite andma täpselt kolm korda vähem. Lõppude lõpuks on 7, 9 sekundit sadadeni enam kui aktsepteeritav tulemus.

Seega võtame aluseks xDrive-25i 218-pealise versiooni “automaatsega” hinnaga 1 729 000 rubla. Ja me hakkame seda ehitama oma nõudliku ärimehe käe all.

BMW X1, alates 1 270 000 rubla. Image Tellisime:

VÄRV “VALGE MINERAAL” (31 624 RUB.). Meie kliendiüksus on kindlasti esitatud selle värviga. Erinevalt tavalisest valgest akrüülist loob pärlmutter varjundi ainulaadse värvisügavuse.

NAHK NEVADA NAHA SALON (89 465 RUB.). Püsivast stereotüübist, et BMW peaks olema 6-silindrilise bensiinimootori ja nahksisaldusega, ei ole meie ostja veel vabanenud. Jah ja kas see on vajalik?

BIXENONI TASUTAJAD PESURIGA (48 864 RUB.). Autol on mitte ainult regulaarsed reisid väljaspool linna, vaid ka välisreisid. Lisaks saab meile vajalikke nurgatulesid ainult selliste esilaternatega.

KOHANDAV VALGUSTUSSÜSTEEM (AINULT BIXENONI ESITULAEGA) (23 055 RUB.). Pööratavad esituled koos täiendavalt sisse lülitatud valgustuslambiga muudavad töötamise ohutumaks. Lisaks annavad nad “väikesele tüdrukule” intrigeerivama ilme.

ALARM (27 033 RUB.). Terviklik tehase turvasüsteem mõistliku hinnaga.

KLIIMAMÄÄRASTUS (31 522 RUB.). Kallis tänapäevases autos näeb tavaline kliimaseade maalähedane välja - lisaks on automaatika palju mugavam.

ESTISTESSE KÜTTESEADMED (18 566 RUB.). Talvel on see Venemaal lihtsalt vajalik.

PARKTRONILINE ESINE JA TAGA (42 233 RUB.). “Pisikesed” pole kaugeltki eeskujulik ülevaade. Üldiselt oleks seda võimalik teha nelja tagumise anduriga, kuid sellegipoolest hoiatab meie kliendi varasem kogemus teda 17 000 rubla kokkuhoiust.

Vihma- ja valgussensorid (7345 RUB.). Lisaks on kahtlemata mugav - ilma selle võimaluseta ei saa te adaptiivseid esitulesid.

BMW X1, alates 1 270 000 rubla. Image

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (18 566 RUB.). Nagu me juba ütlesime, reisib meie klient autoga mitte ainult oma kodulinnas ja kodumaal. Lisaks on nutikas elektrooniline abiline, mis hoiab iseseisvalt turvalist vahemaad (muide, BMW standardite järgi väga odav) isegi Venemaal, üsna asjakohane.

MITMIKSÜSTEEMNE RATT (8365 RUB.). Meie kliendi arvates on see kasulik paljude funktsioonidega roolilt kätt võtmata.

TUULEKLAAS HALLI PÄIKESE RIISIGA (5060 RUB.). See võimaldab päikesesirmide kasutamist harvemini - tõeline argument, mis mõjutab ohutust. Lisaks - täiendav mugavus.

Rooliratta soojendus (10 691 rubla). Võib-olla mitte vähem oluline kui jalad, hoidke sooja ja käed külma talve alguse ajal.

Esiistmete nimmetugi reguleerimise elektriline ajam (15 710 RUB.). Tänulik selg tänab teid selle võimaluse eest mitu korda!

Kaugtulede juhtsüsteem (8365 RUB.). Nii eesootava auto ees kui ka lähitulele lähenedes lülitub kaugtule automaatselt lähitulele. Väga mugav funktsioon ja äärelinna kasutuses väga kasulik.

SPORDI ESTEISTMED (32 644 RUB.). Neil on rohkem väljendunud külgtugi ja võime reguleerida padja pikkust. Neil, kes kahtlevad õiges valikus, soovitame teil isiklikult kontrollida, kui võrrelda mõlemaid võimalusi edasimüüja juures.

VALGUSTITE PAKEND SALONIS (12 446 RUB.). Uksekäepidemetes olevad lambid kaitsevad teie jalgu pimedas tekkivate probleemide eest ning stiilne valgustus juhi ja kaasreisija jalge ees koos diivani lisavalgustusega muudab salongi mugavamaks.

AUTOMATISETE MÕÕTMIS- JA Voldikujulise elektrimootoriga peeglid (27 033 RUB.). Arvestades sertifitseerimata ksenooni laialdast kasutamist ning samuti seda, et suurt hulka juhte ei arvestata esitulede reguleerimisega, on parem hoolitseda oma silmade eest ette. Peeglite kiire voltimise võimalus ei saa kunagi olema üleliigne.

PAGASIVÕRG (8365 RUB.). Kallid, kuid võimaldavad pagasiruumi katusele laadida nii viie- kui ka kahekohalise versioonina.

ESILINE LASKIVÕRG (8365 RUB.). Ilma selleta on parem käsi teel üsna väsinud. Lisaks saate kaasa topsihoidiku ja 12 V pistikupesa.

TARVIKUD ASJADE SALONIS (10 405 RUB.) Paigutamiseks. Meie klient valib igaks juhuks auto ja seetõttu on tema jaoks äärmiselt olulised esiistmete seljatoel asuvad võrgud, kaks täiendavat 12 V pistikupesa, kahe topsihoidjaga tagumine käetugi, pagasiruumi põranda all olev korraldaja ning mitmed mugavad nišid ja seadmed.

ELEKTRILISED JUHTMÄNGUGA ESINDAVAD ESTEISTMED (70 287 RUB.) Olles oma "treshka" järkjärgulise mehaanilise reguleerimisega piinatud, otsustas meie kangelane end välja harutada. Pealegi on tema naisel mõnikord täiesti erinev põhiseadus.

KOMPLEKT suitsetajatele (2382 RUB.). Meie ostja juhib tervislikku eluviisi, kuid hilisema müügi korral ei pruugi tuhatoosi ja sigaretisüütajata auto kohe ostjat leida.

Roolivõimendi võimendi SERVRORONIK (14 078 RUB.). Muutuvad jõupingutused võimaldavad teil tunnetada, et rooliotsivarras on käsi sirutades rohkem kui kunagi varem.

BMW X1, alates 1 270 000 rubla. Image Me ei tellinud:

SALON LÕPETAMISEGA “MEDIA” KANGAS / “SENSATEK” TEHNIKAHNAS (7855/12 854 RUB.). Täiustatud kangas ja isegi kvaliteetne dermatiin ei sobi meie kliendi sõnul kalli auto filosoofiasse.

18-tollised valuveljed (37 133 rubla). X1 on endiselt maastur - mitte alati ei ole meie klient nelikveo ülekande eest hoolitsenud. Ja seetõttu ei sobi 40–45% profiiliga rehvid talle kuidagi. Lõpuks, isegi standardsetel 17-tollistel Ranflat rehvidel raputab “seade” jõuliselt salongi elanike hinge.

LIHTSAD VÕI KETTAD 225/45 R18 rehvidega ees ja 255/40 R18 rehvidega taga (59 575–73 653 RUB.). Lairehvid annavad autole sportlikkuse halo, kuid sellise uuenduse hinnaga, pehmelt öeldes, mitte odav - mitte ainult tellimisel, vaid ka rehvide vahetamisel.

TAGASI PARKTRONIC (25, 299 RUB.). Saame selle koos esiosaga kokku.

HIT EEMALDATAV (43 355 RUB.). Siiani pole meie autol midagi kaasas.

SALONIS Juurdepääsusüsteem ja mootori käivitamine ilma võtmeta (38 847 RUB.). Muidugi, just väga hea võimalus läheneda autole hõivatud kätega ja ilma võtme otsimiseta taskus ringi ukseta, vaid lihtsalt avada uks. Kuid meie ostjale see funktsioon ei meeldi - noh, ta ei saa harjuda mõttega, et auto avab uksed ainult temale, mitte kellelegi teisele.

PANORAAMILINE KATUS (75 897 RUB.). Ilus, kuid kallis lisaks peidab mõnevõrra lae kõrgust.

Tagumiste klaaside tugevdatud toonimine (17 444 rubla). Meie klient on alati olnud nähtavuse kunstliku kahjustamise võimaluste vastane.

VELOR MATS (4795 RUB.). Need sobivad suveks paremini ja seetõttu on parem tellida hiljem praktilisemaid kummist või kummikangasid.

Esiistmel oleva esiistme turvapadja välja lülitamine (2244 RUB.). Meie kangelasel pole lapsi ja kui nad ilmuvad, on ta kindel, et parim koht neile autos on diivanil.

GPS-NAVIGATSIOON “ÄRITEGEVUS” / “PROFESSIONAL” koos kõvakettaga (103 482/143 960 RUB.). Noh, väga kallis! Meie klient saab suurepäraselt aru, et kui te ei piirdu millegiga, tõuseb X1 hind hõlpsalt kolm miljonit. Muidugi võib laiekraan olla asendamatu abiline, kuid sellise minimaalselt kümme korda odavama poole pealt. Lisaks on viimasel ajal laialt levinud seadmed, mis kuvavad liiklusummikuid reaalajas.

BMW X1, alates 1 270 000 rubla. Image

TAGASIVAADE KAAMERA (23 565 RUB.). Mugav, kasulik ja isegi mitte nii kallis, kuid selle saate ainult kalli navigeerimise abil.

CD-MAGNETOL “PROFESSIONAL” (11 833 RUB.). Tegelikult on see baasraadio “Business” analoog, kuid võimalusega ühendada USB, “Bluetooth” ja navigeerida. Kuna me ei võtnud kõiki ülaltoodud seadmeid, pole sellist peaüksust vaja.

ETTEVALMISTUSED BLUTUZI LIIGI (34 888 RUB.) TELEFONI PAIGALDAMISEKS. See on mugav, kuid sel juhul otsustas ostja raha kokku hoida - ta oli harjunud kasutama kõrvaklappe.

USB-liides (16 934 RUB.). Pole vaja.

HÄÄLETE JUHTIMINE (23 055 RUB.). Meie klient usaldab rohkem kombatavaid aistinguid.

CD-vahetus / audiosüsteem Hi-Fi / “HARMAN-CARDON” (24 177/30 400/66 920 RUB.). Meie ostja on arvamusel, et auto salongi väga piiratud ruumis on täiustatud “muusika” kulud peaaegu mõttetud. Lisaks on kodus suurepärane minisüsteem. Lõpuks meeldib talle lihtsalt kuulata oma armastatud rivisarja Kuus kõla.

Sisseehitatud kaugjuhtimispult (14 608 RUB.). Vaatamata mõningatele karjääriedudele on meie ostja oma kodu omamisest veel kaugel ja seetõttu pole mugav funktsioon nõudmine.

SUUSASKE (7478 RUB.). Meie kliendil on muid sportlikke huvisid.

Antratsiidivärvi (11 833 rubla) pehme mööbli lagi. Originaal. Kuid salongi "üksuse" sisemus ja nii puudub, miks olukorda halvendada?

GSM-telefoni (15 200 RUB.) ÜLDISELT PAIGALDAMISKOMPLEKT. Meie kangelasel on erineva suhtlusstandardiga telefon.

SPORDI PEATAMISE SEADISTUS (16 322 RUB.). Ja ilma selleta võib X1 pidada väga-väga juhitavaks. Nad ei otsi head heast.

MITTE MUDELI MÄÄRAMIST (TASUTA). Meil pole midagi häbeneda ja valgusfoorides intriigide toomine on kasutu.

PAKEND “X-LINE” (19 688 RUB.). Meie kliendi sõnul pole „seadme” välimist kaunistust vaja.

RAUDE MUST / HÕBE (12 854/33 215 RUB.). Selline märgatav hinnaerinevus ei seisne ainult elegantsemas värvitoonis - hõbedaste juhikutega saate „X-line” paketi tasuta. Kuid meie kangelasest piisab, kui nad saavad oma siseruumi korrastada.

BMW X1, alates 1 270 000 rubla. Image Mis juhtus

Meie ehitatud auto, võib öelda, mahub eraldatud 2, 3 miljoni rubla sisse. Selle üle ei saa üle rõõmustada, sest meie klient ei soovinud esialgu ühegi variandiga lahku lüüa - võimsa „ühe” jaoks on see tema arvates lihtsalt mõistlik optimaalsus.

Muidugi võite proovida edasimüüjalt allahindlust saada, kuid see pole kaugeltki see, et see välja töötab. Kuid ahvatlevad hinnad 6–13% perioodil üks kuni viis aastat ja sissemakse 10%, mis pakub „BMW Panka“, näevad üsna huvitavad.

BMW X1 Image