Logo et.rotaautoservice.com

Bestselleri Teine trükk. Ford Focus II

2024

Sisukord:

Video: Bestselleri Teine trükk. Ford Focus II

Video: Bestselleri Teine trükk. Ford Focus II
Video: Тачка на Прокачку Ford Focus II Популярный повседнев 2024, Märts
Bestselleri Teine trükk. Ford Focus II
Bestselleri Teine trükk. Ford Focus II
Anonim

Teise põlvkonna Focuse Euroopa esilinastus toimus 2004. aasta septembris. Klientidele pakuti kolme tüüpi kerevorme: 3- ja 5-ukseline luukpära, samuti universaal. Kuus kuud hiljem läks sedaan müüki. Ja 2005. aasta suvel õppis Focus II väljalaskmine Vene Fordi tehases Vsevoložski lähedal. Pärast trendi suurenes auto suurus märkimisväärselt. Teljevahe ja rööp tõusid vastavalt 25 ja 40 mm ning laius 1840 mm - vastavalt äriklassi standarditele. Siseruumides annab Focus II enamusele konkurentidele koefitsiendid.

Focus II jaoks on saadaval ainult 4-silindrilised mootorid: bensiin 1, 4 (80 hj), 1, 6 (100 ja 115 hj), 1, 8 (125 hj) ja 2, 0 (145 hj), samuti 1, 6 turbodiiselmootorid. liitrit (90 ja 109 hj) ja 2 liitrit (136 jõudu). Standardvarustuses on auto varustatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga, ST-i sportlik versioon ja 136-hobujõulise turbodiiselmootoriga modifikatsioon on varustatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Võimalusena on võimalik 4-ribaline automaatne. Muide, Euroopas müüakse mudelit variaatoriga.

Pärast eelmise aasta iluravi ilmusid varjus agressiivsed noodid. Uuendatud Focus II disain kajastab vanemat Mondeot. Euroopa autode mootorivalikus esines bensiini (1, 8 l, 125 hj) ja turbodiisel (2 l, 110 hj) "neli".

Pakendi kimp

Vene Focus II tavaline Ambiente varustus hõlmab juhi eesmist turvapatja, esiukse elektrilisi aknaid, elektrilisi küljepeegleid ja suunatulesid. Mugavale versioonile lisandub kliimaseade, pardaarvuti. Variant Ghia laiendab lisavarustuse loetelu parema turvapadjaga, juhi ja kõrvalistuja külgmiste turvapatjadega, udutuled, vihmasensor, nahkkattega roolikeerake, tagumised elektrilised klaasitõstukid. Ghia Special Edition seeria omadused on ABS, püsikiiruse hoidja, 16-tollised valuveljed. Lõpuks rõhutavad Titanium Special Editioni silmatorkavat stiili 3-kodaraga nahkrool, mustad esitulede veljed, sportlikud esiistmed täiustatud külgtugedega ja uus rattakujundus.

Mootor

Kogu mootorivalik on usaldusväärne ja suhteliselt tagasihoidlik. Näiteks 1, 6-liitrine 100-hobujõuline mootor tarbib innukalt 92. bensiini. Kuid selle veojõud ei ole alati üsna raske auto jaoks piisav. Kuid sama mahuga, kuid 115 jõu mahutavusega mootor saab suurepäraselt hakkama oma tööülesannetega kõigis režiimides. Elastsuse saladus peitub faasi variaatoriga gaasijaotusmehhanismis. See tagab korraliku pöördemomendi varu ja all ning suurtel kiirustel. Tõsi, faasimuutusmehhanismi hüdrauliline sidumine mõnikord ebaõnnestub. Haiguse sümptomid - loid pikap, jõu kaotamine ja haiguse ravi nõuab 7 000-10 000 rubla.

Pole nii harv juhtum, kui elektrilise roolivõimendi torud lekivad Focusele. Seetõttu tuleb roolivõimendi reservuaaris vedeliku taset kontrollida regulaarselt - vähemalt kord kuus. Mõnikord ebaõnnestuvad väntvõlli positsiooniandurid (alates 760 rubla) ja tühikäiguandurid (alates 1200 rubla). Õhukilpide moodustumisel masina alla on tavaliselt lekkinud nukkvõlliõli tihendid. Osad ise on senti väärt, kuid nende asendamine maksab umbes 4000-7000 rubla. Hammasrihm (mootoritele 1.4 ja 1.6) teenindab 150 tuhat km ja veorihmad on veelgi pikemad. 1, 8- ja 2-liitrised bensiinimootorid kasutavad usaldusväärset metallketti.

Tuleb märkida, et ametlikud edasimüüjad ei tee mootori kapitaalremonti üksi, see on ettevõtte poliitika. Kui mootor on infarkti-eelises seisukorras, tellitakse reeglina lühiseplokk - silindriploki komplekt koos kolbide, ühendusvarraste ja väntvõlliga. Ettevõtte varudest pärit komplekt maksab alates 120 000 rubla. peate ootama mitte rohkem kui kaks nädalat, olenemata sellest, kus maailmas adressaat asub. Vajadus sellise “eelduse” järele on siiski harv. Elektriseadmed, kui tüütu, siis pisiasjad. Näiteks sedaanides puruneb juhtmestik, mis annab voolu pagasiruumi kaane tuledele. Sel juhul suurendavad nad kaablit, töö maksab umbes 1000 rubla.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik