VAZ:
NIKOLAI OVCHINNIKOV jooksuvarustuse täpsustusosakond (1)
ALEXEY KLIMENKO ülekande viimistlusosakond (2)
1. VAZ-2110 esivedrustuse tugipostide vahel panevad mõned venitama: see suurendab väidetavalt kere väändejäikust, kuna auto on paremini juhitav. Kas see on tõsi, kas mäng on küünalt väärt?
Venitamine on häälestamise element, mida reeglina kasutavad motosportlased - rallisõitjad või ringisõbrad. Kõigil juhtudel toimib kere esiosa sammaste vaheline pikendus lokaalse lisavõimendina, suurendades pisut kere väändejäikust. Kui räägime juhitavuse parandamisest, siis venitusarmide paigaldamise mõju on väga ebaoluline (paar protsenti) ja ekstreemsetes oludes sõites saavad seda hinnata ainult kõrgelt kvalifitseeritud juhid.
Tavakasutuses on eesmiste tugipostide vahel venimise eeliseid peaaegu võimatu tuvastada. Samal ajal võib selle paigaldamine põhjustada õnnetuse, isegi väikese, õnnetuse korral negatiivseid tagajärgi. Kui auto saab löögi küljelt ette, edastab pikendus jõu (mis põhjustab püsivat deformatsiooni) teisele küljele. Selle tulemusel on vaja kogu esiosa sirgeks tõmmata, venitamata, kuid sarnastel juhtudel maksab see ühe selle poole parandamise.
2. Mõnikord täidavad kaptenid teenindusjaamas VAZ-2110 käigukasti õlivarraste ülemisest märgist 3-4 mm kõrgema õliga, et parandada V käigukasti osade määrimist. Kas see on õigustatud? Milline on olukord Kalina ja Prioraga?