Fännide pidulike helide ja publiku aplauside saatel avas näituse piduliku programmi näitleja ja retroautode suur austaja Leonid Yarmolnik. Esmakordselt tutvustas ta oma uut vanaimerit - GAZ M-20V. See on teine “Võit” näitleja kogust. Esimest - naise 50. sünnipäevaks kinkinud kabrioletti GAZ-M20 - eksponeeriti korduvalt Oldtimeri galeriides ja see on nüüd üldsusele teada.
Leonid Yarmolniku teine “Võit” on niinimetatud kolmanda sarja esindaja, millel on radiaatorvooder suurte kroomvarraste kujul ja sügava smaragdivärviga kinnine korpus. Spetsialistid said oma autoga silmi klõpsata vaid siis: umbes 4000 km spidomeetril olevad tehase värvitööd, nagu ka polster, on tänapäeval selline auto haruldus. Nagu kõik Yarmolniku autod, said äsja omandatud Pobeda 50ndate stiilis käsitööna valminud numbrid “A 19-54”, mis vastavad näitleja initsiaalidele ja sünniaastale. Just see masin sai näitusel kõige olulisemaks. Ansambli Kings of Twist juhi Ilja Moiseenko energilise roki ja rulli all kulges „Võit” paviljoni peaväljakul - ürituse ulatus võimaldas meil seda ette näha. Üheteistkümnenda näituse kogupindala oli üle 8500 ruutmeetri. m, see hõivas täielikult Crocus Expo ühe suurima saali, kinnitades taas Venemaa, SRÜ ja Ida-Euroopa suurima tehniliste antiigide näituse staatust.
Praeguses Oldtimeri galeriis osalesid peaaegu poolteist firmat enam kui tosin riigist: Suurbritannia, Saksamaa, Holland, Itaalia, Venemaa, USA, Ukraina, Tšehhi, Soome, Prantsusmaa. Need on peamiselt restaureerimisstuudiod, kogumisbürood, oksjonimajad, muuseumid ja ajalooliste sündmuste korraldajad, näiteks rallid ja jooksud vanade taimeritega. Tekkiv Venemaa autotööstuse antiigiturg on välismaistele esindajatele väga huvitav.
Vene külastajatele pakub Oldtimeri galerii haruldase võimaluse näha ühes saalis sadu unikaalseid eksponaate. Siin toimus korraga mitu kõrgetasemelist esilinastust - Vene autost näidati esimest korda palju autosid! Ja iga näitus on legend. Kahjuks ei õnnestunud kõigil kuulsatel autodel tänaseni ellu jääda, et saada muuseumide ja näituste auväärseteks eksponaatideks. Paljud imelised ja silmapaistvad masinad ei suutnud julma ajastu vimma üle elada, jäädes igaveseks ainult kaasaegsete mälestustesse ja mustvalge kino kinodesse. Kõigi kolme päeva vältel näitusehalli keskel olnud suurel ekraanil näidati kõige haruldasemaid kroonikaid, mis olid filmitud 20. sajandi alguses: teateid võistlusradadelt, laskekatseid ja kokkupõrkekatseid, autotootjate esimest, väga naiivset reklaami - ilusat ja liigutavat vaatepilti, millele lisandusid kitsenevad parandused tuntud firma Bluthner antiikklaveril.
Mineviku atmosfääri toetas ka retrobazaar - antiiksete autode näituste asendamatu atribuut, ükskõik kus maailmas neid ka ei korraldata. Tehniline “kirbuturg” mägedega, mis on mis tahes antikvaari südamele kallid, on tõeline Klondike. Igasugused suveniirid, märgid, regaalid, fotod, raamatud, albumid, reklaamplakatid, automudelid ja vanad mänguasjad - kõik see inglise keeles kannab nime Automobilia. Mitte kaugel eramüüjate kokkuvarisemisest asuvad luksuslikud kuulsate antiiksalongide, kunstigaleriide ja kasutatud raamatute edasimüüjate stendid, mis pakuvad teadjatele ja asjatundjatele tõelisi möödunud aegade aardeid - antiikmööblit, maalid, raamatuid, relvi, skulptuure, pronksi, “tööstuslikke” maalid, propagandaportselanit, graafikat ja palju muud veel üks asi, mis paneb tõeliste kollektsionääride südamed kiiremini lööma.