Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Autotootjad

Kolmerattalised “üliaju”

2024
Kolmerattalised “üliaju”
Kolmerattalised “üliaju”
Anonim
Can-Am Spyder, трицикл
Can-Am Spyder, трицикл

Can-Am Spyder, kolmerattaline Can-Am Spyder, kolmerattaline

Eriline tänu korraldajale Rosan Companyle talveks nii praktilise esitluspaiga valimise eest: kutsutud ajakirjanikud tekitaksid frustratsiooni, mis oleks ebatervislik, kui neil ei lubaks uudsust proovida liikvel olles. Teen broneeringu kohe, suletud rajal on manööverdamise tingimused piiratud, kuid esimese tutvuse jaoks see siiski korda läheb.

Tahaksin helistada seadme ruumi: välimus on uimastatav, see ei näe midagi välja. Millistele sõidukitele see kuulub - autod või mootorrattad? Dilemma seisneb tehnilistes kirjeldustes.

Can-Am Spyder, трицикл
Can-Am Spyder, трицикл

Can-Am Spyder, kolmerattaline Can-Am Spyder, kolmerattaline

Jõuseade on Austria tütarettevõtte Rotax toode. See on 990 cm3 V-topelt-vedelikjahutusega mootor, mis toodab 106 hj. kiirusel 8500 p / min Maksimaalne pöördemoment 104, 3 Nm saavutatakse kiirusel 6250 p / min ja see tagab mootori laias pöörlemisvahemikus piisava võimsuse. Igas silindris on kaks nukkvõlli. Nad juhivad sisselaske- ja väljalaskeventiilide süsteemi. Gaasi avanemisele reageerimine annab elektroonilise sissepritse EFI. Selline toitesüsteem on mootori usaldusväärse käivitamise, aga ka selle efektiivsuse tagatis, aparaadi suure jõudlusega dünaamika saavutamise tegur ja (tuleks lisada) taastamine. Kuna Venemaa keskkonnastandardid püüavad läänestandardeid ületada ja ületada, tuleks mõista, et Spyderi heitgaasi sisu vastab kõige rangematele keskkonnastandarditele, sealhulgas CARB, EPA ja Euro-2.

Väändemomendi edastamist on rihmülekandega lihtne hooldada. Auto kujunduses kasutatav 5-käiguline käigukast on mõeldud spetsiaalselt Can-Am Spyderi jaoks - nagu tootja on öelnud, annab see rodsterile sujuvuse kõigis režiimides. Lisavõimalusena saavad kliendid tellida elektroonilise järjestikuse käigukasti koos nupuvajutusega rooliratta juhtimisega.

Kolmerattalise ratta skelett on omapärane - selle valmistamiseks on kasutatud SST tehnoloogiat: alus - terasest kesktala, mootorit ümbritseb raamiraam.

Can-Am Spyder, трицикл
Can-Am Spyder, трицикл

Can-Am Spyder, kolmerattaline Can-Am Spyder, kolmerattaline

Kui te ei tea, mis see on, ja mängite äraarvamismängu (ma ütlen teile, mis siin "täitmine" on, ja teie ütlete, et ma räägin autost või mootorrattast), siis tõenäoliselt ütlete: see on tüüpiline autole. Proovime järele. Siia paigaldatud täiustatud elektrooniline CAN BUS-juhtsüsteem ühendab endas mitu eraldi aju. VSS on stabiliseerimissüsteem, see minimeerib seadme juhtimise üle kontrolli kaotamise riski. VSS omakorda haldab teisi alamsüsteeme. ABS - mitteblokeeruv pidurisüsteem jälgib kõigi kolme ratta pöörlemist ja muudab pidurdusjõudu väikseima lukustusohu korral. SCS on suuna stabiilsuse stabiliseerimise süsteem, see “aju” analüüsib pidevalt liikumissuunda ja suuna stabiilsust mõjutavaid jõude ning vajadusel reguleerib juhi tegevust - see pidurdab konkreetset ratast ja vähendab mootori pöördemomenti, kui see on konkreetses olukorras ülemäärane. TCS - veojõukontrollisüsteem, see optimeerib tagarattale edastatavat pöördemomenti ja aitab seeläbi juhil kiirendada võimalikult tõhusalt, ilma roolimiseta.

Nüüd tehisintellekti muude osade kohta. DPS on arvutiga juhitav roolivõimendi, see rakendub teatud kiirustel ja pööretel, kuna see “arvab”, on keeruline ning optimeerib juhi käed rooli keeramisel. EFI - mõõteseade, mis kontrollib silindritesse sissepritsetava kütuse kogust - ja segu põleb kõige täielikumalt. Lõpuks, DESS on digitaalne vargusvastane süsteem, see “siseneb vara kaitsele” isikliku draiverikoodiga varustatud elektroonilise võtme käsul.

Milline aju mass! Tõepoolest, selline komplekt leitakse tõenäolisemalt premium-autost!

Kolmerattalise uudishimuga saime esitlusel tutvuda vaid möödasõidul: miniproov (paar ringi kitsas, “haruga” kartodroomis) ei andnud autost piisavalt aimu. Kuid ta jättis mõned erksad muljed. Mäletan hästi parema käe sõrmede all pisut hirmutavat tühjustunnet - need imesid pidurdamiseks õhku: Can-Amil on kombineeritud pidurisüsteem (sarnaselt Honda CBR1100 Super BlackBirdile paigaldatud süsteemiga), mida juhib parema jala all asuv pedaal. Kuid ärge otsige paremalt klambrilt mootorratturitele tuttavat piduriheeblit!.. Ma arvan, et pole tarvis öelda, et selle kolmerattalise ratta kahvlid ja peatused on välistatud. Mootorratturi jaoks on ebatavaline, et seadet ei saa kordamööda kallutada - see pöördub nagu ATV. Kui samal pöörel otsustas "rodster" omaenda arusaamade kohaselt "ületada" kiirendusega, siis lämmatab see halastamatult kiiruse kõigi oma paljude elektrooniliste süsteemidega - ja ebamugav tõmblemine meenutab "Püha Witti tantsu".

Me simuleerime liiklusummikutes sõitmise olukorda. Parem on mitte mõelda: see sarnaneb lingiga põrgusse. Mõõdud ei tohi vahekäikude vahel liikuda. See tähendab, et kas olete autos? Kuid katus puudub, pole konditsioneerit ega raadiot ning kiivris olev kolju kuumeneb. Teisest küljest ei vea roolimehed iga tööpäeva ja hoogne pukseerimine soojendatud kevadisel asfaldil, kaugel linnarahvast, pakub rõõmu kehale ja hingele ning samal ajal annab ettekujutus kolmerattalise ime tegelikust eesmärgist ja võimalustest.

Kaks kiivrit mahub muljetavaldavasse pagasiruumi. Kast on süütevõtmega lukustatud, see 44-liitrine pagasimaht muudab auto mugavaks reisimiseks ja ostlemiseks.

Spyderi eksklusiivsust rõhutab lai valik valikuid ja tarvikuid. Tootja pakutud kiivrid, aga ka nahast ja tekstiilist valmistatud seadmed, mis on valmistatud samas Can-Am stiilis, lisaks suurepärastele kaitseomadustele muudavad juhi ja auto tervikuna tajutavaks.

Palju „maiuspalasid“alates BRP-st fännidelt kuni „kergeteni“: sportlik väljalasketoru, valuveljed 6-kodaraga rattad, isegi mannekeen tagumise sõitjaistme jaoks. Kõik on nagu päris mootorratta puhul. See, kes on oma hinges peamiselt rändur, ei saa hindamata jätta kõrget turismiklaasi esiklaasi, pagasikotte ja kaasreisija istme seljatuge.

Uus

Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval