Linnapääsukeste sebimisest mere äärde pääsemiseks, et unustada maapealse tsivilisatsiooni olemasolu soojas liivas laiskvorstis - tänapäeval ei piisa sellest paljudele puhkajatele. Unustades selle otsustusvõime, milleni elu megalinnades on meid harjunud, jooksevad inimesed meie silme ees metsikuks ja tormavad iidsetele instinktidele alluvatesse mägedesse. Olles tervemõistuse jäänused maha surunud, otsustasime tipud vallutada. Põneva ringreisi Kaukaasia mägikäikudest korraldas maasturite klubi Gelendzhik.
Nende hüppamine on meie “UAZING”
Reis kestab umbes viis tundi. Marsruudi pikkus on umbes 70 kilomeetrit. Hind - 700 rubla (takso linnas maksab sel ajal rohkem). Selle üsna eksootilise reisiteenuste tüübiga tegelev ettevõte "Pilgrim" on tegutsenud neli aastat. Selle autopargis on juba 40 autot. Enamasti on need Uljanovski maastikusõidukid, kuid teel nägime GAZ-69 suurepärases seisukorras. Kõik autod, olenemata vanusest, jätavad hoolitsetud kasvuhoonest hoolimata mulje hoolitsetud kohtadest. Väliselt erinevad need tehase mudelitest peamiselt parendatud sisekujundusega (eriti istmete puhul). Hele kreemjas nahk selle ebaviisaka sõdalase sees on nagu armee tuunika satiinvooder, kuid muljetavaldav. Väliste kehade komplekt pole siin teretulnud, nii et te ei näe ühtegi kenguryatniki ega võõrkeelset kaitserauda.
Ühe juhi sõnul langeb šassiile maksimaalselt parandusi. Pealegi, kasutades maastikusõiduvõistluste rikkalikku kogemust (umbes veerand meeskondadest on sportlased). Kere tõstetakse vahedetailidega 5–10 cm ning jäikust suurendavad keevitatud lainepapist lehed ja torukujuline raam. Uuel Hunteril asendatakse plastist tihvtid metallist vastupidavamatega, nagu UAZ-i eelkäijamudelitel (märkus Uljanovski disaineritele). Trummelpidurite asemel on paigaldatud ketaspidurid. Ja ZMZ-405 elektriline ventilaator lahendab imeliselt kõik mootori ülekuumenemise probleemid.
Ainult mäed võivad olla paremad kui mäed …
Asfaltpind lõpeb kiiresti, Gelendžikist 17. kilomeetril keerame mustateele, et ronida Šakhani mäele, mille kõrgus on 706 meetrit. Ja siin tahtsin ma esimest korda üles panna luku. Ise. Vööga. Nii et ükski füüsiline ega muu jõud ei saaks mind istmelt rebida.
Kuuskümmend kilomeetrit tunnis mööda purustatud mägiteed, nagu pärast killustikuga piserdatud pommitamist, on teravuse tunne võrreldav hea tuulega rippsilla kohal asuva oja ületamisega. Kehale tehtavad vertikaalsed ja horisontaalsed jõupingutused panevad surnud haarde kinni kõigest, mis käe alla jääb. Naabruses asuvate tippude ja nõlvade kogu ainulaadne ilu on teadvuse poolt fikseeritud puhtalt mehaaniliselt. Kuid tuletatakse meelde: "Nutikad ei lähe ülesmäge, targad mäed lähevad ümber."
Laskumine ei muutu emotsionaalselt kuigi palju, lisatakse vaid murettekitavad mõtted UAZ pidurivoolikute tugevuse kohta. Nagu kõik ajakirjandusliku hõimu esindajad, kahtlustasin end ka sadomasohhismi varjamises, kuid ilmselgelt mitte selles ulatuses.