Auto, muidugi, pole õu … Kuid pärast talviseid külmi, mustust ja reagente vajab see ka puhastamist. Ja kui reis täisteenindusega autopesulasse pole teie jaoks, siis alustame. Ühe väikese hoiatusega. Koristajaid on väga erinevaid. Paljusid neist tutvustati (teisi hakatakse tutvustama) ajakirjas. Siin on vaid mõned näited üsna värskest ettevalmistusest meie “kogukonna tööpäeva” põhietappide jaoks.
KOHTUME RÕIVADELE …
Meie puhul kere. Järgmiseks pesemiseks on kõigepealt vaja autošampooni, kuid kui näete sama hinnaga suuremat ja väiksemat pakendit, siis ärge kiirustage. Nagu teate, on iga autošampoon kontsentraat, enne kui see on veega lõpuni lahjendatud. Suur maht ei ole veel selle võimaluste näitaja. Kui vaatate tähelepanelikult, nimetab endast lugupidav tootja mis tahes pakendil toote kavandatud valamute ligikaudse arvu.
Autos šampooni koostis, mis on ette nähtud mustuse, putukate jälgede ja muude mudade eemaldamiseks, on looduslikult valitud nii, et need ei põhjustaks värvi kahjustusi ega korrosiooni. Muidugi on väärtusetu kasutada selle asemel kodumasinaid, mis pole põhilised. Lisaks toodetakse mitmeid kaitsvate komponentidega šampoone - näiteks vaha. Need lisavad sära ja loovad kaitsekile kõigele muule.
Auto „riietest” eraldame ka „kingad” - rattad. Autopildil mängivad nad järjest olulisemat rolli, kuid asuvad samal ajal ühes kõige haavatavamas kohas. Pole juhus, et nende puhastamiseks mõeldud preparaatidel on aktiivsem koostis. Suurem osa neist puhastusvahenditest on vaht. Nende peamine eelis on see, et vaht ei voola vertikaalsetelt pindadelt, mis tähendab, et see võib lisandeid hästi imada. Tasub meeles pidada, et kettad on erinevad ja vahendid nende puhastamiseks pole alati universaalsed.
Mis veel võib puhas ja sädelev auto välja näha nii meeldiv? Selle jaoks, nagu me teame, on olemas poolakas. See moodustab kaitsekile ja eemaldab samal ajal püsiva mustuse. Enamik tootjaid pakub poleerimist nii värskete katete kui ka "vananenud" pinnakatete jaoks. Need erinevad peamiselt abrasiivmaterjalide poolest. Siit tuleneb kasutamise erinev regulaarsus. Niisiis, lugege pakendil olevaid juhiseid …
Meie „kogukonna tööpäeva“põhiküsimuste loendis viidatakse ka ohutusele, täpsemalt puhaste klaaside puhastamisele. Eriti puudutab see pimeduse tekkimist: seestpoolt peaaegu märkamatu tahvel, aga ka igasugused väikesed reostused väljastpoolt, kui esituled hakkavad pimestama. Pole vaja öelda, et siin on vaja klaasipuhastusvahendeid.
Subbotniku jaoks on veel üks objekt. Igas autos on palju tihendeid ja igasuguseid liikuvaid liigeseid, mis vajavad perioodilist hooldust. Kuumuse ilmnemisega oleks tore ukse-, pakiruumi- ja katuseluugi tihendid (kui neid on) veel kord töödelda. Sama kehtib uksepeatuse, hingede ja kõige muu kohta, mis võib ebameeldiva heliga häirida.
Silmale meeldiv
Autode sisekujundus rõõmustab nüüd oma mitmekesisusega. Ärge arvestage valikuid. Sellest lähtuvalt piisab salongi puhastamiseks mõeldud kaasaegsetest tööriistadest kõigi viimistlusmaterjalide jaoks. Muide, peaaegu kõik puhastusvahendid sisaldavad lõhna- ja maitseaineid.
Kuna hakkasime rääkima lõhnadest, mainime ka kliimaseadmete bakterite probleemi. Autos võib see ka ennast tunda anda, ehkki väiksema skaala korral. Sellest hoolimata ei tee "desinfitseerimine" haiget.