Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Autotootjad

Nissani Märkus. Kõrgel Noodil

2024

Video: Nissani Märkus. Kõrgel Noodil

Video: Nissani Märkus. Kõrgel Noodil
Video: nissanin romutusta :D 2024, Märts
Nissani Märkus. Kõrgel Noodil
Nissani Märkus. Kõrgel Noodil
Anonim

SOLIST

Image
Image
Image
Image

Perekonna ainsat autot näevad Nissan Nouti arendajad. Tõenäoliselt on see perekond noor ja mitte eriti jõukas (muidugi Jaapani ja Euroopa standardite järgi). Projekti peadisainerina hr Toyota (sic!) Selgitas "aktiivse sõidu armastajad ei pea pärast sünnitust oma tavapärase sõidustiiliga enam lahku minema ega selles osas autot vahetama."

Image
Image
Image
Image

Venekeelses pressiteates on seoses uue tootega kaks määratlust - luukpära ja kompaktne kaubik. Kõlab nagu viga? Sellegipoolest võimaldab see meil mõista, kuidas autot tarbijale tutvustatakse: „… see hävitab autoturu segmentide tavapärased piirid” või muus osas: „… see ühendab C-segmendi autode mugavuse ja tehnilise varustuse B-segmendi luukpärade dünaamikaga.”

Dünaamika ja mugavus on tõesti üsna tasemel, ehkki autorile tuttavad piirid ei suutnud autot laiendada. Seda pole millegagi võrrelda - kui lastega, siis väärib sõitmise põnevus tõesti kiitust ja kompaktses klassis on väärt rivaalid.

Nagu paljud tänapäevased autod, on ka Nissani rattad kere nurkades maksimaalselt paigutatud - see annab samal ajal roolimistoimingutele suurema sujuvuse ja kuuleka reageerimise. Manööverdusvõime mõnevõrra halveneb - parklas käitub Nissan Note nagu tavaline C-klass.

Auto eeliste hulka lisaksin energiamahuka vedrustuse (muidugi oma klassile). Ka kõige karmimates ristmikel töötavad amortisaatorid jäigalt, mis on eriti tagantpoolt märgatav. Kuid vaevalt on see puudus - peate sõitma teedel.

Image
Image

Nissan Note'il on palju trumpe. Nad luuravad potentsiaalseid ostjaid põhjusel: see võimaldas meil ehitada väga mugava interjööri. Üsna kõrge, vaatamata auto enda mõõdukale vertikaalsele mõõtmele, heade muundamisvõimalustega (see ei ulatu ikkagi miniautodeni, kuid luukpära jaoks on see väga hea), toredate pisiasjade ja isegi originaalsete leidudega. Näiteks meeldis mulle idee, kus kindakarbi kaanel oli tasku (vt fotot) ja veel mõned jaapanlaste leiud … Või mitte jaapanlased?

Vaimustatud populaarsemaks muutuva kaubamärgi embleem (müük Venemaal ületas aasta jooksul 60% - 46 tuhat autot), unustasin peaaegu, et "Nouta" Euroopa versioonid erinevad jaapanlastest interjööri poolest - istmete kuju, teisaldatavad tagaistmed jne.

Image
Image
Image
Image

Arvestades võimalust tagaistmel suruda, on interjöör üsna avar. Siin on mugav - lae puudutamata asetatakse kaks täiskasvanut keskmisest kõrgemale. Teismelised naudivad seda veelgi. Kolm täiskasvanut jäävad aga kramplikult taha - tugevad uksed ja võimsad nagid, mis on välja töötatud turvalisuse huvides, on külgedel piiratud, ehkki kogu laius on klassi standardite järgi muljetavaldav - 1690 mm.

MÄNGIGE GAMMA

Kuidas suhtud diiselmootoritesse? Kuid ärge tehke, ärge vastake. Tõenäoliselt ütlete nende mootorite kohta midagi head, kuid halba - kütuse kohta. Autor tajub meie rahvuslikke iseärasusi vähem skeptiliselt, soosib seetõttu diiselmootoreid. Nissanil on neid kaks - sama töömahuga, kuid erineva võimsusega: 68 ja 86 hj. Mõlemad on varustatud jahutatud ülelaadimisega, kuid konfigureeritud erinevalt. Võimsamatel oli sõit.

Image
Image

Mulle meeldis mootor tervikuna, kuigi tabasin end taaskord mõttelt, et tänapäevastel diiselmootoritel on bensiinimootoritele lähedased omadused - tühikäigul, nagu muinastel aegadel, neid enam ei sõideta, kuid nad ketravad hästi ning efektiivsus on väljaspool kiitust. Paraku pole lähitulevikus oodata Venemaal diiselmootoritega Nissani märkuse ilmumist. Ootame autosid bensiinimootoritega mahuga 1, 4 ja 1, 6 liitrit - esimesel "mehaanika", teisel võib olla ka "masin".

Image
Image
Image
Image

Plaanitud varustus on kolm võimalust - Comfort, Luxury ja Tekna. Kõik sisaldavad ABS-i, kuid erinevad turvapadjade arvu poolest - kaks nooremas konfiguratsioonis, neli kaks täiustatud õhkkonnas. Kõik masinad pakuvad ebatavalist Flexi-Board riiulit. Esiteks saab selle paigaldada erinevale kõrgusele ja teiseks kahele küljele: vaiade polstriga või sileda pestava plastikuga. Ühelt poolt ilu, teiselt poolt praktilisus.

Ilmselt otsisid disainerid potentsiaalsete ostjate harjumusi uurides siit head kompromissi. Näib, et nad leidsid selle - ja selle väikese asjana ning üldiselt praktilise, moodsa linnaauto loomise. Jumal lubage, et ka meie turul on see taskukohane.

Soovitatav:

Uus

Lada Priora: Teenindame Ennast

Lada Priora on üks populaarsemaid sõiduautosid Venemaal. Auto teenis inimeste armastuse mugavuse, töökindluse ning eriti varuosade olemasolu ja väga hea hooldatavusega. Meie hooldus- ja remondikulude kokkuhoid on küünlate, õli, polstrite, kaitsmete, filtrite, lampide jms asendamine

Loe Edasi
Autotööstus: Tarbija Aasta

Eelmine aasta oli Venemaa turu jaoks pöördepunkt. 2013. aastal on palju teisiti ja ennekõike autotootjate jaoks. Turu aeglustumise tõttu hoogustub võitlus ostja pärast märkimisväärselt. Viimane saab sellest sõjast ainult kasu

Loe Edasi
Post-apokalüptiline: 2013. Aasta Uus

Pole teada, mis neil maiadel kalendriga halba õnne oli - kas nad uskusid tõsiselt, et apokalüpsis ootab meid kõiki, või lihtsalt olid nad liiga laisad, et kalendrit edasi arvutada … Keegi ei tea. Aga kui keegi eeldas maailmalõppu, siis kindlasti mitte autotootjad. Need plaanid on kavandatud paljudeks aastateks ette! Vahepeal vaatame, millised esietendused on kavandatud järgmiseks aastaks

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • GAZ-33088 "Sadko": Stiilselt Kujundatud
    2024

    Ärge katke kogu maad asfaldiga - 4x4-autod on alati liikvel. Seetõttu ehitatakse GAZ-is nelikveosid mõnuga. Autor kontrollis juhtumi puhul moderniseeritud Sadkot uue Jaroslavli diiselmootoriga

  • Karistused: Riietusruum - Vastas
    2024

    Rekord Vologda karistusparkla kohta isegi Guinnessi raamatus: kasutatud Mitsubishi Galant omanik oli auto võltsimise eest võlgu 1,6 miljonit rubla

  • Lada Granta: Pidurdusmehaanika
    2024

    Järgides loogikat, et eelarveauto on teenuse minimaalne hind, eelistavad paljud Lada Granta omanikud paljusid hooldustöid teha iseseisvalt või garaažisõprade abiga. Loodame, et meie "petuleht" piduriklotside vahetamiseks lihtsustab seda ülesannet

  • UAZ Patriot: Mida Kardavad Tankid
    2024

    Kindlasti ei hirmuta UAZ Patriot teid mustusega. Võimalusega maastikul takistusi ületada on kõik korras. Ta on ainus professionaalne raamipettur Venemaal, millel on ees ja taga sillad. Aga kuidas on usaldusväärsusega?

  • Puuteekraan: Saate Puudutada
    2024

    Nüüd puutume puutetundliku ekraaniga kokku igal pool - nutitelefonidest autodeni. Kuidas see töötab? - imestas autor

  • Föderatsiooninõukogu Kutsus OSAGO Kindlustusandjaid üles Võtma Sotsiaalset Vastutust
    2024

    19. märtsil 2013 pidas Föderatsiooninõukogu eelarve- ja finantsturgude komitee ümarlaua teemal “Finantsasutuste sotsiaalne vastutus”. Eelkõige tõid üritusel osalejad välja mitmeid olulisi probleeme kindlustussektoris ja pakkusid välja oma võimalused nende lahendamiseks

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval