Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Autotootjad

Kunstiarmastuse Eest

2024

Video: Kunstiarmastuse Eest

Video: Kunstiarmastuse Eest
Video: EAST EUROPEAN DOOMER MUSIC VOL.5 (Ukrainian, Russian, Polish, Bulgarian, Soviet, Belarusian) 2024, Märts
Kunstiarmastuse Eest
Kunstiarmastuse Eest
Anonim

Hübriidjõujaamadega autod lubavad seni pretsedenditut tõhusust ja suurepärast keskkonnasäästlikkust. Kui keskenduda brošüüridele, siis on võimatu mitte uskuda: hübriidauto kasutegur on üle 30%, traditsioonilise bensiinimootoriga auto efektiivsus on aga umbes 16%, diiselmootoriga - kuni 21% (tingimuslikul linnatsüklil sõites). Peaaegu kaks korda tõhusam!

Võite seda uskuda. Kuid hoiatusega: mootori võimsus kulutatakse mitte ainult liikumisele. Lisaks abiseadmetele, näiteks roolivõimendi või generaator, läheb palju energiat kütmiseks või kliimaseadmeteks. Tüüpilisel talvel või kuumal suvepäeval tarbivad nad umbes sama palju kui on vaja ühtlaseks liikumiseks kiirusega 50 km / h. Te ei saa akusid säästa … Lubage mul teile meelde tuletada, et ZR-is pikki katseid läbinud Priuse keskmised töökulud olid 7, 5 l / 100 km - see on 30% kõrgem kui Jaapani linnasõiduringil. Süüdi on külm talv ja Moskva liiklusummikud.

Toyota Prius II lubab veelgi väiksemat kütusekulu ja CO2 emissiooni - keskmiselt 5 l / 100 km ja 104 g / km. Me ei kahtle, et ta kinnitab katsetsüklis neid näitajaid - teine küsimus on, mis juhtub päriselus. Muide, kas te teate, kui palju tema nikkelhüdriidi aku maksab? Selle hinna eest saate osta hea kasutatud alamkompakti neljaks kuni viieks aastaks. Kuigi Toyota uuringute kohaselt on aku tööiga umbes 240 tuhat km. Tõsi, tuletate siinkohal meelde, kui palju patareisid mobiiltelefon või sülearvuti teenib …

Image
Image
Image
Image

Hübriide müüakse Ameerika Ühendriikides hästi, kuid Euroopas on see siiani üsna loid - hoolimata asjaolust, et vana maailma elanikud maksavad jenkkide vastu ülikõrgelt kütust. Nad eelistavad lihtsalt diiselautosid, mille eelised on minu arvates lugejatele teada. Ja tootmisprogrammi hübriidide müügi liidril on tõsine viga - tänapäevaseid diiselmootoreid on vähe. Ja see ei suurene kiiresti - eurooplased valmistavad ju kõige uuemaid kütusevarustust. Ja veel üks asi: ühtlaselt sõites on diiselmootor kõige ökonoomsem, hübriidjõujaam on linnatsüklis. Need, kes palju reisivad, ei veereta oma kilomeetreid linna liiklusummikutes … Niisiis, hübriidide edu on ülespuhutud? Üldse mitte. Hübriidjõujaamad on iseenesest üsna väärt, näiteks linnaliinibussides, mille sõidurežiim sobib lihtsalt ideaalselt paari "sisepõlemismootori - elektrimootori" jaoks. See pole lihtsalt kõigi linnade eelarve selliste kallite mänguasjade arvelt.

Soovitatav:

Uus

Lada Priora: Teenindame Ennast

Lada Priora on üks populaarsemaid sõiduautosid Venemaal. Auto teenis inimeste armastuse mugavuse, töökindluse ning eriti varuosade olemasolu ja väga hea hooldatavusega. Meie hooldus- ja remondikulude kokkuhoid on küünlate, õli, polstrite, kaitsmete, filtrite, lampide jms asendamine

Loe Edasi
Autotööstus: Tarbija Aasta

Eelmine aasta oli Venemaa turu jaoks pöördepunkt. 2013. aastal on palju teisiti ja ennekõike autotootjate jaoks. Turu aeglustumise tõttu hoogustub võitlus ostja pärast märkimisväärselt. Viimane saab sellest sõjast ainult kasu

Loe Edasi
Post-apokalüptiline: 2013. Aasta Uus

Pole teada, mis neil maiadel kalendriga halba õnne oli - kas nad uskusid tõsiselt, et apokalüpsis ootab meid kõiki, või lihtsalt olid nad liiga laisad, et kalendrit edasi arvutada … Keegi ei tea. Aga kui keegi eeldas maailmalõppu, siis kindlasti mitte autotootjad. Need plaanid on kavandatud paljudeks aastateks ette! Vahepeal vaatame, millised esietendused on kavandatud järgmiseks aastaks

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • GAZ-33088 "Sadko": Stiilselt Kujundatud
    2024

    Ärge katke kogu maad asfaldiga - 4x4-autod on alati liikvel. Seetõttu ehitatakse GAZ-is nelikveosid mõnuga. Autor kontrollis juhtumi puhul moderniseeritud Sadkot uue Jaroslavli diiselmootoriga

  • Karistused: Riietusruum - Vastas
    2024

    Rekord Vologda karistusparkla kohta isegi Guinnessi raamatus: kasutatud Mitsubishi Galant omanik oli auto võltsimise eest võlgu 1,6 miljonit rubla

  • Lada Granta: Pidurdusmehaanika
    2024

    Järgides loogikat, et eelarveauto on teenuse minimaalne hind, eelistavad paljud Lada Granta omanikud paljusid hooldustöid teha iseseisvalt või garaažisõprade abiga. Loodame, et meie "petuleht" piduriklotside vahetamiseks lihtsustab seda ülesannet

  • UAZ Patriot: Mida Kardavad Tankid
    2024

    Kindlasti ei hirmuta UAZ Patriot teid mustusega. Võimalusega maastikul takistusi ületada on kõik korras. Ta on ainus professionaalne raamipettur Venemaal, millel on ees ja taga sillad. Aga kuidas on usaldusväärsusega?

  • Puuteekraan: Saate Puudutada
    2024

    Nüüd puutume puutetundliku ekraaniga kokku igal pool - nutitelefonidest autodeni. Kuidas see töötab? - imestas autor

  • Föderatsiooninõukogu Kutsus OSAGO Kindlustusandjaid üles Võtma Sotsiaalset Vastutust
    2024

    19. märtsil 2013 pidas Föderatsiooninõukogu eelarve- ja finantsturgude komitee ümarlaua teemal “Finantsasutuste sotsiaalne vastutus”. Eelkõige tõid üritusel osalejad välja mitmeid olulisi probleeme kindlustussektoris ja pakkusid välja oma võimalused nende lahendamiseks

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval