Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Autotootjad

Kuidas Tühimikku Täita?

2024

Video: Kuidas Tühimikku Täita?

Video: Kuidas Tühimikku Täita?
Video: Kuidas täita tühimikke Genius Gun montaaživahuga? 2024, Märts
Kuidas Tühimikku Täita?
Kuidas Tühimikku Täita?
Anonim
Image
Image

Kas meil on vaja autotööstust? Nõus, küsimus ise kõlab jumalakartlikult ja mitte ainult “Zarulevtsy” jaoks - kõigile, kes tunnevad, et ta on meie suure riigi kodanik. Jah, me vajame seda kindlasti: me pole banaanivabariik ja rikkad mitte ainult loodusvarade poolest! Kuid meie endise autotööstuse aeg - NSV Liidu ajastu tohutu toimetulekumajandus - on aegunud. Sellesse fakti võib suhtuda erinevalt, kuid selle eitamine on mõttetu. Ja ma nõustun Sergeyga - tühjus on moodustumas. Ja tema olemus ei salli.

Koos “nende” autodega jätab meist möödunud aastatuhande mudeli komponentide tootmine pöördumatult. Ja see on hea: nende põhjal on võimatu luua uusi mudeleid ning ka katsed segada “prantsuse ja Nižni Novgorodi” on hukule määratud. Viimane näide on toimetuse ostetud Patriot, kes purunes juba esimesel päeval! Suurepärane imporditud käigukast ja patenteeritud sidur eksisteerivad selles koos probleemsete pidurite, jube koostu ja katkise keermega rattamutritega. See toode on tulevikust ilma jäetud, sellisel kujul neid ei osteta! Lumepall koos kõigi vanade rusudega mädaneb täie hooga allamäge - seda ei saa peatada. Kuid uuesti alustada on võimalik ja vajalik.

Kaasaegsel autol ei tohiks olla ühte ragistavat osa ega ühe voolu tihendit - see on kõigile selge. Meie autotööstus vajab komponente ainult parimatelt maailma tootjatelt - toimetulekutootmine lükatakse moodsa tsivilisatsiooni poolt tagasi. Kuid suured tarnijad arvavad suured - neid huvitavad suured tootmismahud ja stabiilsed mängureeglid. Siinkohal on õige naasta mainitud viie miljardi juurde - kus saavad neid, kellel on käes, kulutada? Kõigepealt räägime muidugi VAZ-ist - selle tulevikust.

Minu arvates oleks suurim viga tugineda ainult VAZ-i aukude lappimisele! Selle tulemuseks on parimal juhul järgmine Priora, mis on sisuliselt vananenud ja ette hukule määratud, sõltumata reklaamikampaania suurusest. Väljavaade on alles koosseisu otsustaval ajakohastamisel kaasaegsete litsentseeritud struktuuride arendamise kaudu, kasutades maksimaalselt ära olemasolevat võimsust. Vaja on viivitamatult vastu võtta õigusaktid, mis tagavad kõigile turuosalistele tõelised ja võrdsed tingimused, olenemata omandivormist ja peakontori aadressist. Pidage meeles, et me peaksime rääkima kaasaegsete komponentide masstootmisest, mitte ainult tulevaste litsentseeritud (!) AvtoVAZ toodete jaoks, vaid ka Renault, Volkswageni, Toyota, Fordi jaoks. Need tuntud kaubamärgid on juba jõudnud Venemaa autotööstusesse ja koos AvtoVAZ-iga suudavad nad ette valmistada stardipadi, et luua siin tööstus uue põlvkonna komponentide tootmiseks. Alustame vähemalt mainitud rattamutritega, mis lahti ei lähe! Ja ostja maksab massiautole penni, sest nende tiraažid on miljonites.

Soovitatav:

Uus

Mida Sõidavad Venemaa Ametnikud

Meie kõrgete ametnike ametiautod, mida me kõik oleme näinud - need on esmaklassilised mustad limusiinid. Ja mis on nende garaažides? Ja kui palju see on? Mõelgem välja

Loe Edasi
Rehvikatse “Sõitmine” - Mõõta Peatumisteekond Kuumas Ja Külmas

Rehvikatse artikkel. Seekord mõõdame pidurdusteekonda suve- ja talverehvidel. Kui suur ja nii ohtlik on rehvitootjate sõnul selle tõus temperatuuride langemisel?

Loe Edasi
Kas Tasub Osta Krediidilaenu?

Pangad on hakanud aktiivselt autosid ostma venelastele. Milline on saak kasutatud autode ostmisel pankadest?

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval