Lahkuv aasta 2005 kinnitas, et meie riik ei seisa paigal! Täna ei ignoreeri keegi, kes on oma töö õnnestumisest siiralt huvitatud, kunagi autoriteetse väljaande arvamust, hoolimata sellest, kui karm see arvamus on. Ja sellest on palju näiteid. Eri aegadel ebamugavaid teemasid käsitlevad artiklid “Zarulevsky” tekitasid neis nimetatud isikute ja ettevõtete mitmetähendusliku reaktsiooni, kuid täna võin öelda: kuulame oma arvamust väga tähelepanelikult!
Võtame näiteks Volkswageni või Renault. Nende poolel on suured nimed, teenitud autoriteet, tugevad turupositsioonid. Kuid mitte ükski neist ei lase end ZR-i kriitikast selle vastu maha jätta! Tuletan teile meelde, et möödunud aastal "said nad" kindlalt meilt vastavalt Poynteri ja Logani eest. Kuid solvangute ja vihjete „diplomaatiliste suhete katkemise” asemel tundsime meie vaatepunkti vastu tõelist huvi! Pole asja, et Volkswagen kavatseb Venemaal toota mitte “eilseid”, vaid täiesti uusi “näpunäiteid” ning Renault muutis “Loganide” kokkupaneku tehnoloogilist protsessi peaaegu samal päeval, kui meie testijad leidsid katsemasinas ebameeldiva defekti!
Selles pole midagi üleloomulikku. Just see, et tõsised lääne ettevõtted on juba ammu õppinud lihtsat tõde: kui soovite õnnestuda, siis kuulake ajakirjandust! Eriti meeldiv on, et ka meie kaasmaalased annavad sarnaseid näiteid …
Jäljendamist väärivatest näidetest mainin kindlasti viimaste kuude ikoonilist kuju - Vladimir Kadannikovit. Nii tema tegevust kui ka VAZ-i tooteid tervikuna on võimalik erinevalt hinnata, kuid üks on kindel - VAZ-i esimene inimene on alati Zavodi Vabariigis kriitikale piisavalt reageerinud! Kogu temaga suhtlemise aja ei olnud etteheiteid “ebameeldivate” väljaannete ega varem kavandatud ühisprojektide “pärssimise” osas - Kadannikov kuulas tõesti ZR-i häält!
Ma näen ette vastuväiteid: nad ütlevad, aga kuidas on Venemaa siseministriga? Miks ei taha hr Nurgaliev kangekaelselt kuidagi reageerida meedia väljaütlemistele - alates ajakirjast ZR kuni V. Pozneri telesaadeteni ORT-s? Ma avaldan oma isiklikku seisukohta - ministril ei ole olukorda, seetõttu ei taha ega saa seepärast liikluspolitsei süsteemis midagi muuta. Ärgem siiski dramatiseerige tema vaikust - see on ka sümboolne nähtus, omamoodi rahulik äike! Ühiskond ei pöördu tagasi ja liikluspolitsei reformi ei saa vältida - ma arvan, et see juhtub juba 2006. aastal! Kuna autoriteetse ajakirja arvamus ei puuduta mitte indiviidi, vaid kogu ühiskonda - ministri vaikus vaid kiirendab sündmuste arengut …
Ja jälle naasen Kadannikovi juurde. Tahan võrrelda suurimate autotehaste kahe juhi - VAZi ja Moskvitši - käitumist. Kadannikov rääkis ajakirjandusega väärikalt ja rahulikult - täna on tema tehas elus ja töötab! Ja hr Asatryan ähvardas teda kohtuprotsesside ja kohtu alla andmisega - tema ettevõtte kurb saatus on kõigile teada … See näitab veel kord, et Venemaa demokraatia pole veel võitnud - ettevõtete ja organisatsioonide saatus ei tohiks sõltuda ühe ebakompetentse inimese kohmetustest. Pole tähtis, millist kõrget positsiooni ta hoiab …