Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Autotootjad

Tulevane Töötaja

2024

Sisukord:

Video: Tulevane Töötaja

Video: Tulevane Töötaja
Video: Milliseid võimalusi pakub vabatahtlik töö? - Õnne Liv Valberg 2024, Märts
Tulevane Töötaja
Tulevane Töötaja
Anonim

CF-seeria (Compact Forte) on keskmise suurusega veoautode perekond piirkondadevaheliseks veoks ja ehituseks. Rattavalem on 4x4 kuni 8x4, šassii kandevõime on kuni 28 tonni, maanteerongi kogumass on 44 tonni ja sadula koormus kuni 16. Kabiinid kolmes versioonis: lühikesed, ilma kaita, pikad, madala katuse ja ühe magamiskotiga ning kõige avaram - kõrge katuse ja kahe magamisriiuliga. Mitmed võimalused mootoritele, käigukastidele, telgedele ja paljudele raamidele ja vedrustustele. Seal on isegi 6, 5-tonnine traktor, millel on 17, 5-tolliste ratastega kerge tõstetelg. See telg seisab veotelje ees ja langeb automaatselt, kui tagatelje lubatud koormus on ületatud.

MEIE VAATAMINE

Venemaa vajab spetsiaalset veokit. Selle peamised nõuded on madal hind, töökindlus ja hoolduse lihtsus.

Image
Image

Eelarveliste DAF GF85 väljatöötamisel arvestati muidugi konkurentide kogemustega, kuid nad ei hakanud trügima - nad ei paku isegi oma 9, 2-liitrist mootorit. Eelistati lipulaeva XF95 mootorit mahuga 12, 6 liitrit, minimaalse võimsusega 340 liitrit selle jaoks. koos Kuigi XE-S diiselmootorite (võimas turboülelaadur, vahejahuti, ajastus nelja klapiga silindri kohta) potentsiaal võimaldab teil nendelt eemaldada 530 jõudu, pole see siiski piir. Dakarovsky DAF CF75 4x4 meeskonna “Goluaz De Rooy” jaoks oli nende mootorite võimsus kuni 800 liitrit. koos., ja ringrajasõitudele ning üldse kuni 950! Seega on varu. Kompromiss Venemaa operatsioonide tegelikkuse ja tehnoloogia arengu vahel oli tagasipöördumine elektrooniliselt juhitavatelt individuaalsetelt sissepritsepumpadelt rivipumbale. Kui jaotus toimub kusagil tagaosas, saab vähemalt midagi ära teha. Lääne-Euroopa atmosfääri puhtus ja tollivormistuse kulude vähendamine aitavad täita Euro III. Arvesse võeti ka meie teisi kütusesüsteemi erinõudeid: lukustatava kaanega 560-liitrine paak, Separ-2000 elektriline vee- ja veeseparaator ning Arctic Foxi kütuse sisselaskekuumuti.

Käigukastis üllatusi pole: Zaks ühekordne sidur, 16-käiguline ZF 16S151 käigukast ja selle tagasild koos hüpoidpaari ja diferentsiaalilukuga. Pikka aega testitud, sealhulgas teiste kaubamärkide, üksuste osas.

Ennekõike pidurid. Tavaliselt on odavad versioonid varustatud trumliga, kuid siin on kõigil telgedel ventileeritav ketas. Käigukasti aeglustit ei saa odavate veokite jaoks kasutada, kuid väljalaskeklapp on sisse lülitatud ja saate seda nõlvadel natuke aeglustada.

Image
Image

Mis tahes veoauto alus on raam. Eriti Venemaa jaoks on Eindhovenis amprit harudes paigaldatud peaaegu kogu pikkuses. Klambrid ja käigud kinnitatakse vaiksete plokkide jaoks ülitugevate poltide, jugavarraste ja vedrudega - siin pole kõik halvem kui konkurentidel.

TUNNUSTAMISE TEGEVUS

Isegi kui kõik tüübisildid voodrilt eemaldatakse, tuntakse tänapäevaseid DAF-sid teiste veoautode hulgast ära. 1997. aastal ilmus 95XF-ile kaitseraua kohal rippuv mustikamust kate. CF-kabiin on aasta noorem, kuid stiil päritud.

Image
Image

Mis teeb kõik välismaised autod omavahel seotuks? Maandumise lihtsus! Võib-olla teavad nad mõnda salajast või võlusõna välismaal? Vastasel juhul on nende veokite suurepärast ergonoomikat keeruline seletada. Nahaga trimmitud nelja kodaraga rool - kingitus ostjale. Roolisamba õhukinnitust juhitakse korpuse põhjas asuva väikese nupuga. Kui te ei tea, kust otsida, ei leia te seda. Juhiiste on samuti pneumaatiline, samal ajal kui kaasreisija kruvib tihedalt põranda külge. Kuid see ei kõiguta - salongis on neljapunktiline vedrustus.

Soovitatav:

Uus

Lada Priora: Teenindame Ennast

Lada Priora on üks populaarsemaid sõiduautosid Venemaal. Auto teenis inimeste armastuse mugavuse, töökindluse ning eriti varuosade olemasolu ja väga hea hooldatavusega. Meie hooldus- ja remondikulude kokkuhoid on küünlate, õli, polstrite, kaitsmete, filtrite, lampide jms asendamine

Loe Edasi
Autotööstus: Tarbija Aasta

Eelmine aasta oli Venemaa turu jaoks pöördepunkt. 2013. aastal on palju teisiti ja ennekõike autotootjate jaoks. Turu aeglustumise tõttu hoogustub võitlus ostja pärast märkimisväärselt. Viimane saab sellest sõjast ainult kasu

Loe Edasi
Post-apokalüptiline: 2013. Aasta Uus

Pole teada, mis neil maiadel kalendriga halba õnne oli - kas nad uskusid tõsiselt, et apokalüpsis ootab meid kõiki, või lihtsalt olid nad liiga laisad, et kalendrit edasi arvutada … Keegi ei tea. Aga kui keegi eeldas maailmalõppu, siis kindlasti mitte autotootjad. Need plaanid on kavandatud paljudeks aastateks ette! Vahepeal vaatame, millised esietendused on kavandatud järgmiseks aastaks

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • GAZ-33088 "Sadko": Stiilselt Kujundatud
    2024

    Ärge katke kogu maad asfaldiga - 4x4-autod on alati liikvel. Seetõttu ehitatakse GAZ-is nelikveosid mõnuga. Autor kontrollis juhtumi puhul moderniseeritud Sadkot uue Jaroslavli diiselmootoriga

  • Karistused: Riietusruum - Vastas
    2024

    Rekord Vologda karistusparkla kohta isegi Guinnessi raamatus: kasutatud Mitsubishi Galant omanik oli auto võltsimise eest võlgu 1,6 miljonit rubla

  • Lada Granta: Pidurdusmehaanika
    2024

    Järgides loogikat, et eelarveauto on teenuse minimaalne hind, eelistavad paljud Lada Granta omanikud paljusid hooldustöid teha iseseisvalt või garaažisõprade abiga. Loodame, et meie "petuleht" piduriklotside vahetamiseks lihtsustab seda ülesannet

  • UAZ Patriot: Mida Kardavad Tankid
    2024

    Kindlasti ei hirmuta UAZ Patriot teid mustusega. Võimalusega maastikul takistusi ületada on kõik korras. Ta on ainus professionaalne raamipettur Venemaal, millel on ees ja taga sillad. Aga kuidas on usaldusväärsusega?

  • Puuteekraan: Saate Puudutada
    2024

    Nüüd puutume puutetundliku ekraaniga kokku igal pool - nutitelefonidest autodeni. Kuidas see töötab? - imestas autor

  • Föderatsiooninõukogu Kutsus OSAGO Kindlustusandjaid üles Võtma Sotsiaalset Vastutust
    2024

    19. märtsil 2013 pidas Föderatsiooninõukogu eelarve- ja finantsturgude komitee ümarlaua teemal “Finantsasutuste sotsiaalne vastutus”. Eelkõige tõid üritusel osalejad välja mitmeid olulisi probleeme kindlustussektoris ja pakkusid välja oma võimalused nende lahendamiseks

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval