foto
Valu läbistas ta käsivarre nagu elektrilöök. Minu mälu järgi oli sama vigastus tagasi tulnud - aasta tagasi rebisin Elbruse piirkonnas käe maha. Siis mägirajal pärast “küünalt” lendas mootorratas kuristikku. Nad said selle kätte … Nüüd on hullem: orkaanituul koputas meid maanteel üle, kui me teises reas liikusime, polnud ülekoormatud mootorratta tõstmiseks piisavalt jõudu … Kuid heasüdamlik liikluspolitsei kapten Bakuust lahkudes hoiatas: olge ettevaatlik, seal oli tormihoiatus … Usaldasime "võib-olla", ja targem oleks olnud oodata orkaani välja hotellist, juues magusat Shemakha.
Beslani terrorirünnaku tõttu sulgesid meie piirivalvurid tihedalt Aserbaidžaani * piiri, seda saab ületada ainult rongi või lennukiga. Ja siin maanteeposti ääres kümned veokid mädanenud puuviljadega - neid ei viidud turule. Inimesi ei lubatud isegi sugulaste matustele osaleda ja meile, ränduritele, seda enam, et keegi ei hoolinud. Olles kaotanud kolm väärtuslikku päeva, läksime raudteejaama, sukeldusime kaubarongi, ületasime piiri ja laadisime 15 km pärast maha … Kui tagasi sõitsime, oli keeld juba tühistatud.
Ja jälle viivitus - GAI Garadaghi postituses. Heatahtlikud ja sugugi mitte kohutavad liikluspolitseinikud korraldasid meile puksiirauto, toitsid ja kastsid teed. Ja väljaspool posti akent orkaan ei rahunenud. Vestlesime rõõmsalt, "lakkusime haavu" …
Kas see oli seda väärt, et minna? Ja miks jälle ainult koos oma naise Nataliaga? Ja milleks rõõmuks hõõruda poolsuletud islami Iraani, kus vene mootorratturid pole kunagi olnud ja seetõttu pole selge, kuidas nad meiega kohtuvad? Järsku - kirveluuke minu jaoks ja Natalia - liignaisepüüdja? Jah, isegi naftaärimehe haaremis ?! Teavet riigi kohta oli raske anda - koguda vähehaaval. Küpsetas vana CZ-i ja kartis, kas see suudab seda taluda. Viisa saamine polnud lihtne … Võib-olla on neil, kes tahtsid, kuid keeldusid siis meiega ühinemast? Kas mõni Gelendžik ja koormatud rannik on parem?.. mitte minu jaoks! Seiklusi pole oodata - nad otsivad.
Hommikul asendas orkaani tuult orkaan vihmaga. Kus on teie kuumus, päikseline Aserbaidžaan! Sa murrad meid vihma, udu, katkiste teedega …
Piiril nägi tolliametnik, kes oli andmelehest veerus “mootorratta värv” - “punane” lugenud, ja vaatas CZ-i segadusse. Imekombel märkas ta kohas, kus tema põlved mustust hõõrusid, säilinud punast tolmust bensiinipaagi. Ta naeratas ja ütles jäljendamatu kaukaasia aktsendiga: “Uh, daragha, ma sõidan autoga…” Viimases postituses andsid nad külma ja niisketele sõduritele nagu meiegi sõduritele lõpetamata “Ganja” pudeli - see kaoks niikuinii: piirijões domineeris kuiv jõgi. seadus. Riiki ei lubata alkoholi, narkootikume, pornograafiat ega kõva kivi. Austame „kloostri“seadusi, kuhu me sõidame. Püüdke mitte au anda! Nikerdage väljakul!
Sild üle jõe, paistes pärast vihma. Esimene postitus teisel pool, harjumatu kõne. Kena plakati küljes on sirmikute, punktide ja komade helde hajutamine: see on farsi keel, see on riik, mida kuni 1935. aastani nimetati Pärsiaks. Khatami presidendi "Iraani Gorbatšovi" - nagu me seda kutsusime - riigis läbiviidud liberaalsed reformid muudavad riigi üha ilmalikumaks ja välismaalastele kättesaadavamaks riigiks.
"… passid, viisad, võtke oma kiiver ära, " käskisid nad meil. Personal töötab kiiresti, täpselt, täpselt. Kümme minutit hiljem voolas tolliterminal meid Kaspia rannikul asuvasse neoonlinna Astarasse. Siit alates hajuvad teed üle kogu riigi. Saime teada selle ja selle hinnad - need olid jahmunud: kõik on odav!
Hotelli valgetel marmorist astmetel jäid pärast meid mustad jäljed armee kroomsaabastest, soojas fuajees voolas Pärsia vaibale ülikondade ja asjade mustus. Mul on häbi.
Ma ei ole farsi keeles sõna, need on vene keeles. Rääkisime mingist segust: "Hr Shuravi *, hotell - pole probleemi, mootorrattaga parkimine - pole probleemi." Ainult ilusas toas dušši võtmise ja lähimast poest puuviljade söömise järel tulid teile meelde. Nüüd tundsime Iraanis: jõudsime kohale!
Esimesed kolm päeva õppisid nad keelt (seda öeldakse väga - nad said sõnadest hakkama), ringi kõndisid, tutvusid kommete, köögi ja käitumisreeglitega. Idas pole me aga uustulnukad - „uppusime“siia maailmaosa pikaks ajaks, isegi oma mesinädalate Karakumi-reisi ajal (muide, peagi mängime „hõbedaseid” pulmi).
Iraan on rahvusvaheline riik ja siin kasutatakse mitmeid keeli: pärsia (farsi), aserbaidžaani, kurdi ja araabia keelt. Kõik need on mõeldud slaavlastele - see on hiinlane. Tähestik ja paarisarv on kirjutatud araabia keeles. Suhtlemisel ebaõnnestub isegi viipekeel. See päästab, et iraanlased on väga sõbralikud ja naeratavad inimesed: uskumatu kannatlikkusega üritavad nad aru saada, mida te küsite, ja lõpuks saavad nad aru.
Iraani linnade ja külade paigutus ja välimus pole sajandeid muutunud: elamukvartalid koosnevad ühe-kahekorruselistest lamekatuste ja sisehoovidega majadest, siinsed fassaadid ja interjöörid on kõige sagedamini kaunistatud mitmevärvilistest plaatidest kaunistustega - need olid vooderdatud minaretidega ja enam kui tuhat aastat tagasi paljude mošeede kuplid, madrassad (moslemikoolid) ja šiiitide pühakute mausoleumid.
Iraanlased on uskumatult puhtad: kaupluste kõnniteed - ja nad pesevad veega šampooni, prügi - mitte koi. Riietumisviisis mitte natuke nuhkimist: puhas särk, triigitud püksid - nii pangaametnik kui ka haljasala näevad välja sellised.
Vastupidiselt levinud arvamusele ei pea Iraanis reisijad burka kandma - iraanlased ise seda peaaegu kunagi ei kanna. Piisab, kui selga panna pea sall ja hele mantel - pikk kuni viis rüü, millel on nööbid tume värv. Sellistes vestides sõidavad nad ka mootorratastega. Kuid kui naisel ilmub pea peata ja käed paljad - seda tajutakse kui kõva pornot. Seetõttu olid Natalja sunnitud ostma samu "seadmeid". Lisaks peavad Iraani naised hoiduma ereda kosmeetika kasutamisest. Meestel pole kombeks käia paljajalu, lühikestes pükstes või ilma T-särgita.
Kõik meie katsed kolmes keeles selgitada, millist marki bensiini me täpselt vajame, ajasid tankimistöötajad segadusse. Kui nad mõistsid, mida me neilt tahame, jahmusid nad: pole ei „80“, ei „93“ega „95“- seal on lihtsalt „bensiin“. Ja fenomenaalse hinnaga: meie raha osas - 2 rubla. 30 kopikat liitri kohta. Dollarile valatakse peaaegu täis paak! Ja milline haletsus! Pärast kahesaja kilomeetri pikkust sõitu CZ-s kadus summutitest must “tatt”, tundus, et mootor oli “kopsude puhastatud” ja ta, justkui oma kaugele noorpõlve meenutades, tõusis järsult.