foto
Kas on vaja korrata sada kakskümmend kuuendat korda, kui California on häll, Meka ja tavakultuuri epitsenter? Oma silmaga näen, et see pole vajalik. Igal aastal meelitab see magnetiline poolus kümneid või isegi sadu kohandajaid kogu maailmast. Võib-olla ei saa seda voogu arvuliselt võrrelda näitlejate hordide, mõõk-pääsukeste ja kääbusventilaatoritega, kuid see ei kuiva selgelt välja. Akaatsia, nagu öeldakse, väljarände lilled. Ja mis inimesed! Ehkki britt Russell Mitchell (Moto, nr 7-2004) ja isegi Jaapani Chika (Moto, nr 10-2004), on need tänapäeval esimese suurusjärgu tähed! See oli just ekstravagantne prantslane Cyril Hughes (“Moto, nr 12-2001), kes eelistas Californiat Floridale (ka, näete, mitte Nižni Tagilit).
Meie loo kangelane kanadalane Mitch Bergeron ei saanud uue alalise elukoha valimisel originaalseks. Leidsin tasuta reklaamide ajalehest kasumliku vahetuse ja vedasin oma sünnimaad Montreali Lõuna-Californiasse või õigemini linna värvika nimega Thousand Palms, "Thousand Palms", see tähendab mitte vähem. Lõuna-California või So-Cal, nagu põliselanikud seda nimetavad (“Soar, cola-cala, kotkad!” - neile meeldib laulda halvas vene keeles), auto- ja mootor-veidruste jaoks - tõeline paradiis maakeral. Vähemalt usuvad nad sellesse paradiisi siiralt. Seega pole selles midagi imelikku, et siia on asunud Mitch Bergeron Customs (MBC), kus on kindel neljaliikmeline töötaja.
Mitch Bergeron hakkas mootorrattaid ehitama kümme aastat tagasi. See on ehitamine, mitte „keerdumine”,”rõhutab ta. Noh, lõppude lõpuks, kunst! Mitchi enda määratluse kohaselt on omamoodi “mehaaniline kunst”. Ja ta tegi nii kadestusväärseid õnnestumisi, et “Easyriders” nimetab kanadalast, kes on pisut üle kolmekümne, mitte midagi muud kui “metal maestro” ja Prantsuse ajakiri “Freeway” katkestas täielikult “Mozart chopperbuilding” ja see on kõik, mida öelda, tühiasi …