Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Autotootjad

Autotranspordi Haagised. Istusime Sabal

2024

Sisukord:

Video: Autotranspordi Haagised. Istusime Sabal

Video: Autotranspordi Haagised. Istusime Sabal
Video: Гигантский зарубежный автолайнер | Мега Транспорты | Бесплатный документальный фильм 2024, Märts
Autotranspordi Haagised. Istusime Sabal
Autotranspordi Haagised. Istusime Sabal
Anonim

Näiteks tuua suvilasse võistlusautodeks sportauto, saematerjal või betoonisegisti? Jah, te ei tea kunagi, kui palju lasti tavaline haagis endale lubada ei saa. Puksiirauto, autovedaja või KamAZi rentimine on nii kallis kui ka tülikas.

Image
Image

Euroopas veavad väikese suurusega buldooserid, ekskavaatorid, elektrijaamad ja isegi väikesed jahid autodele haagiseid - mugavalt, odavalt ja iseseisvalt. Autotranspordi haagised pole meil veel nii populaarsed, kuid ilmselt on see aja küsimus. Kaks Venemaa ettevõtet on juba oma arenduse ette võtnud - Moskva erisõidukite tehas ja Stepinsky LLC Treiler ning sakslased Barthau ja BPW tuuakse välismaalt.

Kujundused on väga sarnased - nelikveoline vedrustus, millel on kummikinnitusvedrustus, madal galvaniseeritud raam, inertspidurid, autode laadimiseks mõeldud vints, sarnased mõõtmed ja kandevõime. Töö kvaliteedi ja hinna erinevus. Vaatame, millised haagised koos on.

BARTHAU MUDEL MZ-2702

Image
Image

Veekindlast vineerist tahke põrand ja madalad küljed võimaldavad seda haagist kasutada mis tahes kauba, isegi puistlasti veoks. Liiva, tellise, pikapikkused, kerged ehitustehnika, kuid kunagi ei tea, mida saab paigutada 7, 5 m2 kerepinnale. Lasti kinnitamiseks platvormi perimeetril on ümberkorraldatud silmad ja ratastega sõidukite laadimiseks - käsitsi vints ja sisenemisrambid, mis eemaldatakse transpordiasendis niššides põranda all. Esitugi lai ratas ei lange maasse, nii et vajadusel saab isegi laaditud haagist käsitsi veeretada.

Jäik kummist rakmete vedrustus on varustatud amortisaatoritega. Tänu neile läheb haagis sujuvalt, õrnalt, olenemata laadimisest, põrgata aukudele ja ei kiiguta traktorit.

BPW D-61674

Image
Image
Image
Image

Põrand, nagu ka Barthau, on valmistatud veekindlast vineerist, kuid on sõiduauto gabariidi servadest vooderdatud lainetatud alumiiniumist plaatidega - intensiivse töö ajal kulgeb autokanduri vineer, ehkki lamineeritud, siiski rataste all. Sissepääsuredel tundus pisut kitsas - enne saabumist tuleb need täpselt raja äärde sättida. Esiküljel on kaks peatust kindlalt kinnitatud veetava auto rataste alla. Ühelt poolt pole paha - usaldusväärne fikseerimine ei tee siin haiget. Teisest küljest määravad need samad peatused auto asukoha kehas ja vastavalt lasti tsentreerimise. Seetõttu ei ole alati võimalik raskuskeskme paigutamist haagise telgede vahele - üks neist on ülekoormatud. Haagis on varustatud varurattaga - see on kasulik võimalus, eriti kui traktori tagaratas ei vasta haagise suurusele või kinnitusele. Kuid amortisaatoreid pole, kuigi kinnituspunktid on ette nähtud. Noh, ilma nendeta on muidugi odavam ja ostja saab soovi korral ise installida.

MZSA-821700

Image
Image

Erinevalt kahest eelmisest pole sellel haagisel külgi, mis mõneti piirab selle kasutamist näiteks puistlasti veoks. Sellegipoolest moodustab põrand ja sellele pandud redelid üsna tasase ala. Reguleeritavad peatused võimaldavad teil transporditud auto täpselt tsentreerida või isegi garaaži jätta. Seisupidur on varustatud gaasvedruga, mis annab kasutamisel mõningase mugavuse. Kahtlused disainilahenduse usaldusväärsuse osas (kas see ei hakka värisedes liikuma?) On hajutatud ühes rendiettevõttes, kus selline haagis töötab juba teist aastat ohutult. Selle saidi kohta pole kaebusi. Kuid need asendasid kulunud põrandakatte. Ilmselt pole vineer, isegi veekindel, parim materjal autotranspordi äriliseks kasutamiseks.

Kummist rakmete vedrustusele on lisatud amortisaatoreid, olemas on varuratas ja, mis on eriti kasulik, on kere tagumises osas olemas laadimistoed. Tänu neile haagis ei jõua kohale jõudes järele ning lisaks saab seda ilma traktorita laadida. Ilma selliste tugedeta tuleb veorõngas siduri kuuli külge kinnitada, vastasel juhul seisab haagis paratamatult tagajalgadel.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik