Kahjuks, isegi kui järgite rangelt pädevaid nõuandeid ja juhiseid, ei taga meie seadused teie õiguste reaalset kaitset. Ja need kirjutatakse sageli kohmakalt ning nende täitmise mehhanisme pole välja töötatud … Siin on lihtne näide.
Nendest päevadest sattus üks toimetus õnnetusse. Jah, milline õnnetus seal juhtus - Mercedes tegi varukoopiaid ja purustas oma Honda tiiva, mis seisis teeservas. "Uhke Kaukaasia poeg" tuli Mercedesest välja ja pakkus kohe kolm tuhat rubla. Silmakahjustusi hinnates keeldus meie kolleeg. Remont, muidugi, on väike, kuid kindlasti mitte kolme tuhande rubla eest: mõlg tõmbas kolmsada dollarit. Ja me ei ole harjunud käituma “kontseptsioonide järgi”. Kuna ZR soovitab kõigil kutsuda liikluspolitseid, siis peame seda ise tegema.
Vähem kui poole tunniga jõudis riietus kohale. Mercedese juhi süü oli ilmne. Inspektorid joonistasid diagrammi, koostasid protokolli, määrasid parsimisrühmas kohtumise aja ja lahkusid. Pärast seda "Mercedese juht" kiiresti aurustus.
Määratud ajal ei tulnud Lagadze Teymuraz Givievich (Mercedese juht) liikluspolitseisse. Ja kohe selgus, et liikluspolitseinikud ei teadnud, millises firmas tema auto on kindlustatud. Kannatanu kutsuti enda jaoks välja selgitama …
Sellised olukorrad pole tänapäeval haruldased. Pealegi julgustab õigusrikkujaid nende olemus pinnal - õigusaktid, mille eesmärk on kaitsta teiega teie õigusi. Tegelikult, miks peaks süüdlane täitma teatise kindlustusjuhtumi kohta, kui keeldumisest ei järeldu midagi? Las kannatanu mõtleb välja, kuidas leida süüdlane kindlustusselts. Ja isegi liikluspolitsei inspektor ei aita siin; ainus, mida ta peab tegema, on kontrollida kohustusliku kindlustuspoliisi olemasolu ja mitte kinnitada ettevõtte nime ja selle üksikasju.
Üldiselt ei pruugi süüdlane liikluspolitseisse tulla! Kui rikkujat teavitatakse, võimaldab haldusõiguserikkumiste seadustik teha otsuse tema äraolekul. STSI kahju hüvitamine ei ole sellega midagi pistmist - see on täidesaatev võim, mitte kohtuvõim. Selle ülesanne on järgida seadusi, mitte süveneda ohvrite probleemidesse. Halb seadus või hea, see on teine küsimus, kuid võlgnike otsimiseks peavad ohvrid ise seda tegema.
Võite minna veelgi kaugemale. Miks üldse kindlustada? Kehtiv haldusseadustik näeb vastutuse ette kindlustuspoliisi puudumisel kahel põhjusel. Esimene - juht unustas lihtsalt poliitika kodus, teine - poliisi ei olnud üldse. Unustamise eest võetakse vastutus haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12 lõike 3 alusel 50 rubla suuruse trahvi või hoiatusena, millele lisandub trahv auto parkimise eest (haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 27.13). Kuid kui ta pole üldse kindlustatud, vastab autojuht vastavalt artikli 12.37 2. osale. See on tõsisem - 500-800 rubla. Tõsi, sel juhul pole parkimine enam hirmutav! Haldusõiguserikkumiste seadustik ei näe ette auto kinnipidamist, kui selle omaniku vastutus pole kindlustatud.
Kui tee pole eriti ebakindel, siis peatuge harva. Ja kui te ei ela endiselt alalise registreerimise kohas, siis ei saa te trahvi maksta: kohtutäitur, kes on tulnud teie koju registreerimise aadressil, lahkub kodust midagi! Sel juhul ei näe seadus ette mingeid abinõusid rikkuja otsimiseks. Aasta hiljem kaotab dekreet jõu.