Komplekt sisaldab suurte avadega esispoilerit ja külgmisi ventilatsiooniavasid. Need muudavad auto välimuse muljetavaldavamaks. Võite osta täiendavaid liistud (kroomitud või mustad), mis kaunistavad auto esiosa. Samuti on võimalus "süsiniku" versioonis.
Täiendav optika on harva üleliigne. JE-Designi komplekti saate lisada nelja esilaternaga valgustussüsteemi, mis täidab auto eestvaadet.
Profiil A8 viidi lõpule: ventilatsiooniavadega ukselauad. Sellest piisab, et massiivne sedaan näeks välja kükitavam ning seetõttu kiirem ja sportlikum.
Pagasiruumi kaanel olev tiib pole enam ammu enam sporditarvik - seda pannakse sageli kommuuniautodele. Ta on ka häälestamas "kaheksat". Saksa firma usub, et suurel kiirusel koormab see tagatelge, kuid oleks ausam öelda, et see näeb lihtsalt hea välja. Samuti kaunistab autot tagumise kaitseraua all asuv hajuti. Muide, tema kohalolek ei sega parkimisandureid. See süsteem ei saa siin paigast ära - saate äärekivi hõlpsalt haakida.
Häälestuudio uus arendus on V8-Sound heitgaasisüsteem 4 kroomtoruga. Mõlema läbimõõt - 101 mm - on suurem kui KAMAZil. Kõlab karmilt. Lisaks garanteerib ettevõte läbilaskevõime suurenemise.
Häälestamisprogramm sisaldab ka täiendavat elektroonilist mudelit Blackbox. Tema kontrolli all võib auto kere kukkuda 35 mm - see on maanteedel sõitmiseks väga mugav.
Noh, muidugi, rattad. JE-Design tegi kindlaks, et A8-l oleks kõik täiskasvanu moodi: valiti roostevabast terasest välisrõngastega valuveljed. Esiosa suurus - 8, 5x20 tolli, taga laiem 1, 5 tolli. Soovitatavad rehvid on Pirelli P Zero (Itaalia rehvitootjad - Audi partnerid) 255 / 35ZR20 ja 285 / 30ZR20. Tänu spetsiaalsetele adapteritele võimaldavad häälestatavad rattad hoida praegust rehvirõhu jälgimissüsteemi. Üks asi on halb - need pole sugugi odavad: rohkem kui 5550 eurot … Või äkki on see hea - on, mille üle uhkeldada.