Laupäeval nägi näitusesaal välja nagu sipelgapesa. Siin on Kalina, kes seisab avalikus kohas. Ja kus on pealtvaatajate rahvamassid? Külastajad tulid küll kohale, olid huvitatud, võtsid kohad, vaatasid kapoti alla, kuid uue mudeli ümber polnud põnevust. See on loogiline, sest ilmunud on konkurente, kes on omamaiste autodega võrreldavad oma maksumuses. Lubage mul teile meelde tuletada, et tehas kuulutas välja Kalina müügihinna - 7500 dollarit. See tähendab, et kui olete automüügis maksnud “muusika”, korrosioonivastase jms eest, jätate te vähemalt kaheksa tuhat …
“Ma ei oodanud, oleksin varem müüki ilmunud - ostsin selle,” selgitab uue Hyundai Accenti omanik. “Mul oli VAZ 21099. Murdis pidevalt. Ma ei osta enam kodumaist autot,”muigas Daewoo Nexia omanik. Need, kes rääkisid “poolt” ja “vastu”, jagunesid aga peaaegu võrdselt. “Kena ja avar sees!” Millal ma saan järjekorda registreeruda?”Küsis daam, Žiguli omanik. Mees oli ettevaatlikum: „Mulle meeldib auto, aga mul on vaja sõita - mis siis, kui see on halvem kui minu“kümme”?” Noh, palun, tule proovisõidule.
Üldiselt on olukord selge. Kalina potentsiaalsed ostjad on peamiselt kodumaiste mudelite praegused omanikud. Neid on praegu palju, kuid kui lähitulevikus uudsust enam ei müüda … Võõraste autodega reisijad ei vaata isegi tema suunas - eelkäijad kahandasid uue mudeli mainet üsna palju ja nagu teate, pole usalduse taastamine lihtne. Kas see Kalina õnnestub? Saame varsti teada …