Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Uued autod

Kia Spectra Test. Spektrianalüüs

2024

Sisukord:

Video: Kia Spectra Test. Spektrianalüüs

Video: Kia Spectra Test. Spektrianalüüs
Video: 2008 KIA Spectra 1.6L (101) POV TEST DRIVE 2024, Märts
Kia Spectra Test. Spektrianalüüs
Kia Spectra Test. Spektrianalüüs
Anonim

Pärast "Sõidu" -köitja otsimist leidsin, mida otsisin: Spectra oli meil juba testis (ЗР, 2000, nr 10). Tõsi, see oli puhtatõuline "korea" 18 000 dollari eest, mille tõi sisse mitteametlik edasimüüja.

Image
Image

Tänu Vene montaažile muutuvad välismaised autod soodsamaks. Kuid nimetada neid odavaks keeleks ei pöördu. Otsustage ise: Ameerikas maksis KIA Spectra (kuni see asendati moodsama mudeliga) 11 900 dollarit. Põhiline, Ameerika standardite järgi, konfiguratsioon: 1, 8-liitrise mootoriga, mille töömaht on 124 liitrit. koos ja CD-mängija. Iževski VIN-iga auto maksab täpselt sama. Paraku on tal erinevaid "hobuseid", aga "muusikat" pole üldse … Pealegi, hiljuti küsisid nad tema käest veel 1000 dollarit: ilmselgelt tingis müügi seisak soodustust. Pangem siiski emotsioonid kõrvale - analüüsime spektrit.

Image
Image

Samal ajal, kui automüügiettevõtte juht riputab armatuurlaualt lugema lugematu arvu kaitsekile plaate, uksekatet ja eemaldab Spectra istmetelt dingovärvides polüetüleeni, on aega auto välja töötamiseks. Natuke vanamoodne, kuid täiesti orgaaniline välimus. 90ndate alguse tüüpiline “korea”: ei tekita palju entusiasmi, kuid ka tagasilükkamist pole. Siledad, ehkki mitte kõige kitsamad vahed kerepaneelide vahel, hea kvaliteediga värv. Väita, et Vene tootja IZh-Avto teene selles peitub, on petlik. Kuni eelmise aasta lõpuni oli sinna kokku pandud vaid umbes viissada autot ning Iževskis ei tegele nad veel keevitamise ega värvimisega - spektrid on pärit Koreast.

Image
Image

Nad ütlevad, et esmamulje on kõige kindlam. Mitmekorruselise parkimise kaldteelt alla minnes sain selle kätte! Kitsas, masinatega koormatud "mähis" sunniti õhukese libeda roolirattaga aktiivselt tööle. Miks see on nii raske - nelja pöördega lukust lukuni? Kahtluste suurenemist kinnitas põhikonfiguratsiooni loetelu: roolivõimendit pole üldse. See on number! Kõigi soovide korral ei suutnud ma meenutada konkurente, kellel oli sellest seadmest ilma jäetud rohkem kui 10 tuhat dollarit.

Liikvel olles on rooliratta pingutus muidugi märgatavalt väiksem kui seisva auto puhul - elu läheb paremaks! Kuid ainult esimese järsu pöördeni. Kui proovite autosse pöördesse siseneda, peab rool raevukalt vastu ja annab siis ootamatult järele, täiesti mõistatuslik. Sel hetkel hakkab sööt nina ületama …

Järjekordne ilmutus ootab pöörde väljumisel, kui rool tuleb tagasi algasendisse viia. Selles režiimis kaotab "Spektri" tagasiside kontseptsioon oma mõtte. Võib-olla andsid Kumho rehvid oma panuse? Ma ei taha arvata, et need on Vene assamblee omadused.

Käsitsemise täpid on eriti hea mootori korral tüütud. Ainuke asi, mida süüdistada võib, on obsessiivne bariton, millel on intensiivne kiirus ja kerge vibratsioon pedaalidel ja roolil. Muidu pole küsimusi. 1, 6liitrise mahuga mootor on üsna veojõuline ja õnnelik, alustades kiirusest 1500 pööret minutis (tänu “lühikesele” põhipaarile). Eksperimendi huvides alustasin isegi teisega - kapoti alt ei kuulnud ma suurt rahulolematust.

Mootor ei muutu hapuks peaaegu 6000-ni, kuid ma ei taha "lauljat" sellise kiirusega viia. Palju meeldivam on eelnevalt kõrgemale lülituda ja rahulikult mööda igavesti rahvarohket linna ringi veeretada, sest ka käiguvahetus ei tekita küsimusi. Projekteerijatest ei saanud tarku ja nad panid kangi suureks liigutama, kuid käigu valimisel on üsna raske viga teha.

Gaasi tühjendamisel hammustab auto pisut nina, kuid vaikse sõidu ajal pakub pehme vedrustus tõelist naudingut, neelates pinnakatte väikesed ebakorrapärasused ja õõtsutades kergelt tõsisematesse aukudesse. Oh, kus sa oled, CD-mängija standardina?

Image
Image

Läinud poole linna tulistamiskohta otsides, lähenesid nad lõpuks Vodootvodny kanali muldkehale. Kuni fotograaf klõpsab aknaluugil, vaata salongis ringi. Pole ime, et võrdlesime Spectra hindu erinevatel mandritel: siinne spidomeeter on digitaliseeritud mitte ainult kilomeetrites tunnis, vaid ka miilides! Märkimisväärne on ka paljude KIA mudelite Jaapani "eelkäija" mõju: roolisammas lülitub Mazdalt tuttavatele, armatuurlauale jällegi mingisuguse "323. numbri" vaimus - pole paha! Kaebusi pole, aga korralikult.

Image
Image

Ja see, et interjöör on tuhmhall, nagu sügispäev Moskva lähedal, pole nii hirmutav. Kuid ma sain istuda 180 cm pikkuse kasvuga rooli taga äärega ja tagaistmel ei puhanud ma juhi selja taga põlvi.

Image
Image
Image
Image

Tagaistme seljatugi volditakse üles suhtega 2: 3, avades juurdepääsu pagasiruumile. 410-liitrine laoruum on maaelu armastajatele veel üks rõõm ja seda saab avada mitte ainult võtmega, vaid ka sõitjateruumist kangiga. Niššisse peidetud täissuuruses varurehv inspireerib enesekindlust. Ainus, mis Spectra omaniku suviseid innukusi jahutab, on väike, isegi reisijate jaoks ette nähtud kliirens.

Image
Image

“Noh, kuidas sulle see masin meeldib, kas sulle meeldis?” - oli nutune mehaanik automüügiettevõttest, kus nad auto proovile viisid. „Ei“vastamiseks on valetada. Nõus - hinge näpistama. Nagu paljud odavad autod, ei sära ka KIA Spectra individuaalsuse ega sõiduomaduste poolest. Kuid kõik see oli talle andeks antud, kui mitte põhiversiooni vaesuse pärast. Arvan, et paljud ostjad eelistavad talverehvidele jäämiseks Nexiat, isegi kui see on arhailine, kuid varustatud roolivõimendi ja kliimaseadmega. Lõppude lõpuks, kui tõstate baarivarustust, peab spektri eest maksma 13 300 dollarit. See tõstatab veel ühe küsimuse: võib-olla lihtsalt lisage ja ostke Fookus? Või võtke liin Viva poole?

PS Kui number oli koostatud, tuli teade, et IZH-Auto juhtkond eraldas vahendeid keevitus- ja värvimisseadmete ostmiseks. Võib-olla väheneb spektri hind koos täieliku kokkupanemise ja tootmise lokaliseerimisega. Ehk ainult sellisel juhul suudab tehas plaani täita - realiseerida 2005. aasta lõpuks 8 tuhat "spektrit".

Kia spektrid

Mudel debüteeris Koreas 2000. aastal, Euroopas müüdi seda nime "Sephia". 2004. aastal monteeriti Iževskis umbes 500 sõidukit, 2005. aastal on kavas masstootmine.

Mootor: 1, 6-liitrine bensiin (101 hj).

Käigukastid: 5-käiguline manuaal, 4-käiguline automaat.

Valikud: 4 võimalust.

Hind Venemaal: 11 900–14 990 dollarit.

KOKKUVÕTE

Kia Spectra on IL-Auto jaoks hea võimalus astuda samm edasi ja korraldada palju moodsama auto tootmine.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik