Odi numbrinäidikute komplekt on standardne: tahhomeeter, spidomeeter, mootori temperatuur ja kütuse näidik. Juhtimine kõige muu suhtes antakse üle lampidele, mis ei anna täpset ettekujutust auto seisukorrast.
Oletame, et õlirõhu hoiatustuli kustub kiirusel 0, 5 kgf. Näib, et kui pöördetel pisut tühikäik ei põle - siis on kõik normaalne. Jah, jah mitte nii! Kui oleks olemas mõõtur, aitaks see rõhu tõusu korral rõhu alandamise ventiili tõrkeid näha. Või ütleme näiteks kortsutatud karteriga, et teada saada, et suurtel kiirustel on vähe rõhku - ja see on otsene käsk aeglaselt remondikohta sahata.
Aga generaatori lamp? See tuvastab ainult generaatori täieliku rikke. Ja ülemäärase või vastupidi alandatud pinge kindlaksmääramiseks ei saa ta seda teha. Kuid aku ja paljude pardal olevate elektrooniliste seadmete eluiga sõltub sellest.
Siiski: vajame seadmeid - tarnime. Peaasi on otsustada, mida vajame, ja leida sobiv koht. Otsustasime teha kella (mugavalt, mida iganes sa ütled, eriti pimedas) ja voltmeetri. Nad oleks rõhuanduri pannud, kuid Ufa mootoriga pole see nii lihtne. Kell ostis “kuuekäigulise käekella”, voltmeetri - firmalt VAZ 2105 / "> VAZ 2105. Sellega osutus kohaga keerukamaks. Lõpuks valisime kindalaeka kohal tühja koha. Sees on palju ruumi - kanalisse ei pääse.
Kõigepealt tähistame lemmikkoha ja lõigake soovitud läbimõõduga avad. Lõikasime selle all oleva terava noaga ülemise, dekoratiivse kihi ja polüuretaanvahu, mugavam on puurida nende alla läbimõõduga mitmes kohas plastik ja seejärel saagida see läbi saeketta tera. Me kohandame faili oma kohale. Kindalaeka lambi väljalülitamiseks olge nupu lähedal töötades ettevaatlik - ärge kahjustage piirlüliti juhet. Mugavuse huvides saab lampi eemaldada, kandes kruvikeerajaga selle plastraami välja.
Nüüd - juhtmestik. Kõige mugavam (ja lihtsam) on toita "habemest". Tööks vajate juhtmeid, 6 “ema” pistikut ja termilisi puure. Niisiis, eemaldage konsool. See on väga lihtne: piisab, kui eemaldada näpunäited „pliidi“juhtkangidelt, keerata lahti ainus isekeermestav kruvi ja tõmmata see alt ülespoole.