Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Uued autod

Laiendatavuse Mõiste

2024
Laiendatavuse Mõiste
Laiendatavuse Mõiste
Anonim

TEHNOLOOGIA

KAVA: laiendatud sõiduk

KONTSEPTEERIMINE KOOSTATAV

ANATOOLNE FOMIN. AUTORI FOTO

"GAZ peab lubamatuks auto varustamist ilma tehase nõusolekuta."

Oleg Filimonov, veoautode peadisainer - GAZ OJSC peadirektori asetäitja.

Tõenäoliselt nägite ka neid autosid - ebatavaliselt pikki sõitjate "gaselleid". Nende päritolu tundmaõppimine oli uudishimulik, kuid mitte liiga lihtne. Internet oli jõuetu ja reklaami praktiliselt pole.

Meie enda uurimine näitas, et võite leida vähemalt kahte tüüpi autosid indeksitega ATS-3287-0000010 ja ATS-3274-0000010. Detektiivitöö lõpptulemus osutus õnnestunuks: oli võimalik teada saada, et 20-kohalise ATS-3287 tootjaks on "Väikeste seeriate autotehas". Seda toodeti - kuni veebruarini 2004. Tema esindajad ei võtnud ühendust. Kuid vastavalt dokumentidele (ja neil õnnestus neid ikkagi vaadata) on kõik korras - registreerimistunnistus näitab selgelt indeksit ja omadusi: 20 reisijat ja 4110 kg täismassi.

Mida disainer ütles?

Mõni kuu tagasi vestles GAZ-veokite peadisainer Oleg Filimonoviga autor 20-kohalise auto päritolu ja gazellerite perekonna suurenenud kandevõimega modifikatsioonide loomise võimaluse kohta. Vastus oli kategooriliselt eitav: sõlmede mõõtmed ei ole mõeldud raskete versioonide jaoks - kogukaal ei tohiks ületada 3500 kg! Saatejuhi sõnul on kindlasti probleeme pidurite ja juhitavuse ning võimalusel ka roolimisega. See kõlab hirmutavalt. Nii et kahetonniseid veoautosid ja 20-kohalist bussi pole?

Tõepoolest, kogumassi suurenemine 600 kg ei saa jäljetult mööduda. Eriti esivedrustuse korral, mille kaal on hinnanguliselt 1240 kg asemel 1540 kg. Siin vajavad isegi rehvid teisi. Kuid see on probleemidest kõige vähem - Venemaal toodetakse arvukalt 185 / 75R16C rehve, mille koormusindeks on 104. Te ei saa panna ainult vanu, kitsaid rehve 175R16C, mille indeks on 98.

Kuidas ei saa meenutada pikka tehasest MIMS 2004 näidatud gazelle, mis on valmistatud otse tehases! Kuid see pole Nižni Novgorodi sõnul midagi muud kui kontseptsioon, seega pole mingit vastuolu.

Kui uurimise esimene etapp ei õnnestunud, siis tõmbus teine niit ootamatult kergelt - GAZ Avtoservice Centeri ametlik edasimüüja laskis Nižni Novgorodis autosid indeksiga 3274 välja. Selle 20-kohalised autod on liigendiga külgukse järgi äratuntavad (teistel bussidel on see tavaline, libisev). Selliseid on toodetud kokku 35. Praegu toodab autoteeninduse keskus ainult 12-kohalist versiooni pikast Gazellest. 17- ja 20-kohaliste autode tootmine on lõpetatud, ehkki neile on antud tüübikinnitus numbri 00013607 all. Põhjus on selge: alates juunist jõustuvad uued nõuded. Liinibussid peaksid olema varustatud mitteblokeeruvate piduritega ja need paigutatakse ainult väikebussidele. Pika rattaga sõidukid olid valmistatud kaubikutest GAZ-2705, mida ABS ei oma. Lisaks ületavad 20- ja 17-kohalised autod 3, 5-tonnise kaalupiirangu.

Pikendatud buss 12 reisija jaoks sobib tehase nõuetega. Me kohtume temaga.

RÕÕMU karusnahast, BELL!

Sees tosin reguleeritava seljatoega, peatugede ja käetugedega tosin reisijaistet 6-kohalisest Sablest. Ainult kolm mahuvad laiusele ja kaks läbikäiguga, nii et viie rea paigaldamiseks pidin kasutama täiendavalt 1260 mm pikkust pikkust. Igal istmel on turvavööd, nende paigaldamise eelis ei tekita raskusi - sobivad on tavalised kinnituskohad. Veel üks omadus on elektriline lükanduks. Nüüd avab juht selle ja sulgeb ühe nupuvajutusega.

Kiirenduse dünaamika erinevus tavalise "Gazelle" -ga võrreldes on vaevu märgatav, nagu ka laadimata auto sujuvuse muutus. Manööverdusvõime muidugi vähenes, kuna 4160 mm teljevahega võrreldes standardiga 2900 ja rataste püsivate pöördenurkadega tuleneb kõige lihtsamast geomeetrilisest probleemist pöörderaadiuse suurenemine umbes 40%.

Aluse pikendust täpselt 1260 mm võrra seletatakse lihtsalt: see on kere ühe sektsiooni pikkus. Muide, "gasellide" rongisiseseid versioone pikendatakse ainult 900 mm. Tehnoloogiline protsess on lihtne: Autoteeninduse keskusesse saabuv kaubik demonteeritakse ja eemaldatakse raamilt. Pärast seda läheb raam naabruses asuvasse töökotta, kus see lõigatakse ja pikendatakse, ning üle saetud kere paigaldatakse laosse monteerimiseks. Samal ajal kui raami kõrval keevitatakse uusi põranda- ja laepaneele, on raami kallal tööd pooleli. "Autoteeninduse keskus" tellib spetsiaalse profiili, mille mõõtmed ja tugevus vastavad originaalraami materjalile. 20-kohaliste autode enam kui aasta kestnud töö tulemused tõsiseid defekte ei tuvastanud, kuid keskmise esivedrustuse vaheseina vähendati 120 kilomeetrilt 70 tuhande kilomeetrini.

VÄLISTE MÄRKUSED

Mis iganes sa ütled, pikk auto on omamoodi rakendus suurema arvu istmete, suure massi jne jaoks. Kui te ei saa, aga tahate seda tõesti, siis võite - populaarne ütlus käib. Paraku on see sõnastus ametlike dokumentide jaoks vastuvõetamatu. Vaatepunkte on erinevaid - GAZ järgib ettevaatlikku ja konservatiivset seisukohta ning see on arusaadav. Kes teab paremini kui tema enda vaimusünnitus, selle võimalused ja varud?

Samal ajal ei suuda GAZ arusaadavate tehnoloogiliste põhjuste tõttu oma autos kiiresti ja paindlikult sadu modifikatsioone luua, täites väikseimad turusegmendid. Nõudlus on 17- ja 20-kohalise Gazelle järele, see on ilmne. Pealegi on selle peamiseks rakenduseks kindlasti linnalähiliinide ja linnade (marsruutide) vedu.

Kas see on võimalik või võimatu? Täna on vastus ühemõtteline - tooteauto põhjal tehtud uue sõiduki sertifitseerimine on ilma tootja nõusolekuta võimatu.

Uus

Lada Priora: Teenindame Ennast

Lada Priora on üks populaarsemaid sõiduautosid Venemaal. Auto teenis inimeste armastuse mugavuse, töökindluse ning eriti varuosade olemasolu ja väga hea hooldatavusega. Meie hooldus- ja remondikulude kokkuhoid on küünlate, õli, polstrite, kaitsmete, filtrite, lampide jms asendamine

Loe Edasi
Autotööstus: Tarbija Aasta

Eelmine aasta oli Venemaa turu jaoks pöördepunkt. 2013. aastal on palju teisiti ja ennekõike autotootjate jaoks. Turu aeglustumise tõttu hoogustub võitlus ostja pärast märkimisväärselt. Viimane saab sellest sõjast ainult kasu

Loe Edasi
Post-apokalüptiline: 2013. Aasta Uus

Pole teada, mis neil maiadel kalendriga halba õnne oli - kas nad uskusid tõsiselt, et apokalüpsis ootab meid kõiki, või lihtsalt olid nad liiga laisad, et kalendrit edasi arvutada … Keegi ei tea. Aga kui keegi eeldas maailmalõppu, siis kindlasti mitte autotootjad. Need plaanid on kavandatud paljudeks aastateks ette! Vahepeal vaatame, millised esietendused on kavandatud järgmiseks aastaks

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • GAZ-33088 "Sadko": Stiilselt Kujundatud
    2024

    Ärge katke kogu maad asfaldiga - 4x4-autod on alati liikvel. Seetõttu ehitatakse GAZ-is nelikveosid mõnuga. Autor kontrollis juhtumi puhul moderniseeritud Sadkot uue Jaroslavli diiselmootoriga

  • Karistused: Riietusruum - Vastas
    2024

    Rekord Vologda karistusparkla kohta isegi Guinnessi raamatus: kasutatud Mitsubishi Galant omanik oli auto võltsimise eest võlgu 1,6 miljonit rubla

  • Lada Granta: Pidurdusmehaanika
    2024

    Järgides loogikat, et eelarveauto on teenuse minimaalne hind, eelistavad paljud Lada Granta omanikud paljusid hooldustöid teha iseseisvalt või garaažisõprade abiga. Loodame, et meie "petuleht" piduriklotside vahetamiseks lihtsustab seda ülesannet

  • UAZ Patriot: Mida Kardavad Tankid
    2024

    Kindlasti ei hirmuta UAZ Patriot teid mustusega. Võimalusega maastikul takistusi ületada on kõik korras. Ta on ainus professionaalne raamipettur Venemaal, millel on ees ja taga sillad. Aga kuidas on usaldusväärsusega?

  • Puuteekraan: Saate Puudutada
    2024

    Nüüd puutume puutetundliku ekraaniga kokku igal pool - nutitelefonidest autodeni. Kuidas see töötab? - imestas autor

  • Föderatsiooninõukogu Kutsus OSAGO Kindlustusandjaid üles Võtma Sotsiaalset Vastutust
    2024

    19. märtsil 2013 pidas Föderatsiooninõukogu eelarve- ja finantsturgude komitee ümarlaua teemal “Finantsasutuste sotsiaalne vastutus”. Eelkõige tõid üritusel osalejad välja mitmeid olulisi probleeme kindlustussektoris ja pakkusid välja oma võimalused nende lahendamiseks

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval