Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Uued autod

Otseliin: Victor Kiryanov

2024

Sisukord:

Otseliin: Victor Kiryanov
Otseliin: Victor Kiryanov
Anonim

ACTION SP

Image
Image

30. juulil, viisakuspäeva kõrgpunktis, vastas meie palvel Venemaa siseministeeriumi riikliku liiklusohutuse inspektsiooni peadirektoraadi juhataja Viktor Nikolajevitš Kiryanov meie palvel lugejate küsimustele “Roolis”. Kokku laekus umbes kolmsada erinevat küsimust. Avaldame meie arvates kõige huvitavamad ja asjakohasemad. Liikluspolitsei juht suunab mõned küsimused otsustamiseks kohalikule liikluspolitseile. Terve konverentsi leiate meie veebisaidilt (www.zr.ru).

MILLAL GAI MEETMEID VÕTAB?

Muretseb numbriteta autode tänavatel ilmumise pärast. Selgub, et nüüd on tulusam sõita ja niimoodi trahvi maksta kui autot registreerida. Milliseid meetmeid kavatsete võtta?

ALEXANDER, ST. PETERSBURG

See teeb meile ka palju muret. Venemaa siseministeerium on juba ette valmistanud ettepanekud vastutuse tugevdamiseks riiklike registreerimismärkideta sõitmise eest.

Miks on liikluspolitsei nii hoolimata turvavöödest, ei vaja kinnitamist?

IRINA KISELEVA, MOSKOV

Alustuseks on liikluspolitsei kui liiklusohutust kontrolliv organ rohkem kui keegi teine, kes on huvitatud autojuhtide ja sõitjate turvavööde kandmisest. Kuid tõepoolest, nende nõuete täitmiseks vajalikud meetmed on tänapäeval ilmselgelt ebapiisavad. Selle põhjuseks on ka asjaolu, et meie esitatud saadikud ei toetanud meie pakutud sanktsioone. Selle tulemusel, nagu teate, on trahv kinnitamata vööde eest õnnetu. Nüüd on riigi liiklusohutuse inspektsioon koos paljude ministeeriumide ja osakondadega ette valmistanud sanktsioonide karmistamise ettepanekud. Loodame, et nüüd võetakse meie ettepanekuid arvesse. Ja veel peamine: autojuht peab ise mõtlema, kuidas oma elu ja tervist säilitada, ning mitte arvestama haldusmeetmetega.

Kui kasutu kontrolliprotseduur lakkab, oleme kõik harjunud pikka aega piletit ostma.

SEREGA, Moskva

Meie arvates pole kontrollimine kaugeltki mõttetu protseduur. See kord eksisteerib kogu maailmas. Muide, meie oma vastab muuseas 13. novembri 1997. aasta Viini kokkuleppele ratassõidukite perioodiliste tehniliste ülevaatuste ühtsete tingimuste ja selliste ülevaatuste vastastikuse tunnustamise kohta.

Kupongi "ostmise" osas tahan teile meelde tuletada, et Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeks näeb ette vastutuse nii altkäemaksu saamise kui ka selle andmise eest.

KUS KONTAKT

Kas on soovi ja võimalust altkäemaksu võtjaid vormiriietuses lüüa?

ALEXANDER, TVER

Muidugi. Ja selline töö on viimasel ajal jätkunud. Riikliku liiklusinspektsiooni teenistuses on loodud kontrolli- ja profülaktilised osakonnad (KPO), mis tegelevad liikluspolitsei ametnike ebaseadusliku tegevuse tuvastamise ja tõkestamisega. Igal aastal korraldavad need osakonnad üle 12 tuhande kontrollürituse, kus ohvitserid tegutsevad sõidukite omanike ja juhtidena. Eelmisel aastal koondati selliste kontrollide tulemuste kohaselt enam kui 600 inimest ja distsiplinaarvastutusele võeti üle 7 tuhande. 2004. aasta esimese poolaasta kohta - vastavalt umbes 254 ja 3, 5 tuhat.

Kõigis siseministeeriumi riikliku liiklusohutuse inspektsiooni osakondades (osakondades), siseasjade keskdirektoraadis ja Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste siseasjade osakonnas on nn vihjeliinid, nende numbrid on igas liikluspolitsei üksuses, statsionaarsetes liikluspolitsei ametikohtades ja patrullsõidukitel. Lisaks kontrollitakse kogu meedias avaldatud ja draiveritelt saadud teavet, seda kasutatakse kontrollide kontrollimiseks.

Samal ajal tahan juhtida tähelepanu asjaolule, et väga sageli pakuvad rikkujad liikluspolitseile altkäemaksu. Sellega seoses on siseministeeriumi uurimisüksused juba esimese poolaasta jooksul Moskvas avanud 183 kriminaalasja. Seega on midagi mõelda. Ehk kui te seda ei anna, siis nad ei võta seda.

Kõigis riikides saavad kodanikud pöörduda politsei poole, et teavitada neid maanteedel teatatud rikkumistest. Kust saaksime sellest teatada, et avaldusel oleks reaalsed tagajärjed?

ILYA, Moskva

Kõigis liikluspolitsei üksustes infotahvlitel, liikluspolitsei statsionaarsetes pikettpunktides, patrullautode esiklaasidel asetame valveteenistuste ja üksuste juhtide telefonid, kuhu igaüks saab helistada ning teatada kuritegude ja õiguserikkumiste faktidest.

KAS TEIL ON SEADUS?

Kas PPP ja PPB ametnikud võivad mind dokumentide kontrollimisega takistada?

MIKHAIL, CHELYABINSKI PIIRKOND

Teedeeeskirjade järgimise jälgimise eest autojuhtide poolt vastutavad ainult riikliku liiklusinspektsiooni töötajad ja kohalikud politseiinspektorid. Muude teenistuste töötajaid saab sellisesse kontrolli kaasata nii eriplaneeringute kehtestamise ajal kui ka avaliku korra ja avaliku turvalisusega seotud ülesannete täitmisel koos riikliku liiklusinspektsiooniga.

Kas liikluspolitsei inspektoritel on lubatud isiklikes sõidukites teenindada?

SERGEY, Iževsk

Normatiivsed õigusaktid ei keela liikluspolitsei inspektoril kasutada teenindamisel isiklikku autot.

Kui liikluspolitseinik peatas mind, kas mul on õigust filmida tema tegevust videokaameras?

STEPAN, CHELYABINSK

Sellistel toimingutel pole mingeid keelde.

Kas liikluspolitseinikul statsionaarsel postil on õigus kontrollida juhi ja reisijate isiklikke asju, sealhulgas käekotte?

EVGENY LAZAREV, VLADIKAVKAZ

Jah Kooskõlas artikli 2 lõikega 2 Vene Föderatsiooni seaduse „Politsei kohta” 11 ja Venemaa siseministeeriumi riikliku liiklusohutuse inspektsiooni maanteepatrullitalituse tööd käsitleva käsiraamatu punkti 6.5.2 alusel anti riikliku liiklusinspektsiooni töötajale õigus isikute, nende asjade, käsipagasi ja pagasi isiklikuks kontrolliks.

SOBRIETIKAKONTROLL

Minu teada soovitatakse meremeestel allveelaeval valves võtta kuiva punast veini. Selgub, et auto on keerulisem tehniline tööriist kui allveelaev? Kas arvate, et nagu Euroopas, tuleks lubada väike kogus kuiva veini või õlut?

VLADIMIR, Moskva

1968. aasta maanteeliikluse Viini konventsioon näeb siseriiklikus õiguses ette joobeseisundi mõiste ja seab vere alkoholisisalduse piiri. Meil pole seda veel. Loodame, et see ka aitab - see aitab joobes juhtimist täpsemalt tuvastada.

Inspektor pani mind telefoni sisse hingama ja arvas, et olen purjus. Nõudsin arstilt läbivaatust. Liikluspolitseinik pääses minu auto rooli taha ja me läksime haiglasse. Teel lendas ohvitser auku, murdis mu kaitseraua ja esitule. Kas ta on kohustatud mulle hüvitist maksma, eriti kuna uurimise käigus selgus, et olen kaine?

RUSTAM

Sellises olukorras polnud liikluspolitseinikul õigust teie sõidukit juhtida, kuna see on teie omand. Vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse määrusele nr 759 (2003) tuleb kinnipeetud sõiduk paigutada spetsiaalselt valvatud kohta, kasutades selleks spetsiaalseid sõidukeid.

Kui selline juhtum siiski ilmneb, pöörduge kahju hüvitamiseks kohtu poole.

KARISTUSTE JA LÕPURITE KOHTA

Sain trahvi tasumise kohta kviitungi ja nagu selgus, sisaldasid see valesid üksikasju. Mida teha

NIKITA, Moskva

Need üksikasjad peavad olema Sberbanki mis tahes filiaalis. Proovige seda välja selgitada, nii et te ei pea maksma topelt ega saama 15-päevase haldus vahistamise eest. Teid võib aidata ka liikluspolitsei, võtke ühendust selle üksuse töötajatega, kus teie liikluseeskirjade rikkumine registreeriti. Muide, trahvi maksmisel ei nõuta komisjonitasu.

Kas arvate, et teedel korra taastamine tuleb kõigepealt kasutusele võtta meetmed jalakäijate-rikkujate jaoks? Ma pole kunagi midagi sellist näinud, et neile oleks määratud liikluseeskirjade jämedate rikkumiste eest trahv.

VLADIMIR, KRASNODAR

Selle aasta kõigest kuue kuuga hoidsid liikluspolitseinikud ära jalakäijate ligi kolm miljonit liiklusrikkumist. Noh, teede korra peaks kokku viima ühised jõupingutused, milles osalevad nii autojuhid kui ka jalakäijad. Ilma selleta juhtub ebatõenäoline.

TEED, TEED …

Kas teedel on seadistuste vastu võitlemisel vähemalt mõnda edu? Petturid leiutavad üha uusi võimalusi. Milline liikluspolitsei saab neile vastu seista? Tänan teid juba ette ja palju õnne tööga!

VLADIMIR, kuninganna

Kõige tõhusam viis „seadistustega” toimetulemiseks on rangelt järgida maantee-eeskirjade nõudeid. Helistage liikluspolitseile, ärge liigutage autot õnnetuspaigalt, proovige liiklusõnnetuse jälgi päästa. Kui auto on kindlustatud, teatage juhtumist kindlasti kindlustusseltsile. Nende lihtsate toimingutega kaitsete end pärast liikluspetturitega kohtumist võimalikult palju tagajärgede eest.

Miks on liikluspolitsei ametikohtadele seatud Stop-märk, kuigi liikluseeskirjad seda ette ei näe?

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik