Sakslased tunnevad uhkust kõigi golfipõlvkondade üle ja armastavad neid siiralt. Selle nimega autod on pikka aega olnud kultuse objektiks häälestamisel. Nii otsustas Abti pere taaskord legendile austust avaldada ja lõi oma Golf IV versiooni - kardina ajal, samal ajal kui käivitati viies põlvkond. See selgitab pealkirjas sõna "retro".
Abt Golf Retro pole tehniliselt liiga moderniseeritud, vaid on kaunilt kaunistatud. Seda otsisid meistrid. Suurema ekspressiivsuse saavutamiseks kanti mustale kehale lai hõbedane riba. Nüüd lääne tuunerid seda peaaegu ei tee - ka tagasiulatuvalt. Nad lisasid iseloomuliku Abti logoga esi- ja tagumiste spoilerite, uksepiidade ja restide laiendatud stiilipaketi.
Ja mida peidab tagumise nimesildi all silt “turbo”? Auto on varustatud 1, 8-liitrise turbomootoriga. Pärast protseduure Kemptenis sai ta võimsamaks ja suure pöördemomendiga - nüüd 225 hj. kiirusel 5800 p / min ja 315 N. m kiirusel 3000–4500 p / min. Kiirus ja dünaamika on paranenud: kiirendus 100 km / h-ni võtab 6, 9 sekundit, maksimaalne kiirus on 240 km / h.
"Pumbatud üles" ja veermik. Kogu vedrustuskomplekt on asendatud Abt-spordikomplektiga, mille liikumisruum on 50 mm. Amortisaatorid ja vedrud on tavalistest veidi jäigemad.
Tuuningufirma võttis üle rataste valiku ja pakkus klientidele ühe rehvi mudelit - ContiSportContanc aga erineva suurusega. Rattaid on enam kui piisavalt. Saate väga pikka aega läbi vaadata kõik võimalused - 14 tüüpi sulamist disaini, tahke või komposiit, suurusega 7x15 kuni 8x18 tolli.