Heitgaaside toksilisuse mõõtmise protseduur on juba pikka aega välja töötatud. Auto juhitakse seisvate trumlitega seisma, väljalasketorule pannakse gofreeritud voolik ja samal ajal kui mootor töötab teatud tsüklil, analüüsitakse gaasi koostist „väljahingamisel“. Aachenis (Saksamaa) asuvas Fordi uurimiskeskuses kahtlesid nad sel viisil saadud tulemuste adekvaatsuses linnatänavate tegelike heitkoguste osas.
Laboris lahjendatakse võetud proov enne mõõtmist absoluutselt puhta filtreeritud õhuga ja atmosfääris on alati lisandeid - vähemalt teiste autode heitgaase. Ained interakteeruvad, lagunevad osaliselt ja tahma mikroosakesed kleepuvad udupiiskadesse ning muudavad ka omadusi ja kahjulikkuse määra.
Seetõttu oleks teadlaste sõnul korrektsem teha mõõtmisi otse maanteel prooviauto taga asuvas õhustikus.