See maksab palju kauplustes, mis müüvad Moskva ATE-2 tehase jaotuskilbi varjus. Mõnele tundub see hind kõrge. Kuid kodukoha tõde on selline, et algne ATE-lüliti maksab kolm korda rohkem ja ei saa maksta vähem - seade on liiga keeruline.
Otsustage ise. Ploki tootmisprotsess on mitmeastmeline. Mida inimjõud ei suuda, teevad robotid - näiteks töötavad nad 200 mikroni alumiiniumtraadiga. Aluseks pole trükitud trükkplaat, vaid keraamiline aluspind. Elektroonika kontrollib jootmise kvaliteeti. 0, 1% täpsusega arvuti valib takisti dünaamilises režiimis, et saada purunemisvooluks täpselt 6, 5 A. Jah ja elektroonilised komponendid ise on kallid. Väljund on muidugi börsiväline. Vabrikutöötajad väidavad, et nende üksuse ressursid on samad, mis autol. Või rohkem. Ühesõnaga, detail on kvaliteetne. Ja just sellised tõestatud lülitid tarnivad VAZ-konveieri.
Ütle mulle nüüd: kas maa-alused inimesed valdavad selliseid tehnoloogiaid kunagi? Nende jaoks on peamine asi madal hind. Noh, välimine sarnasus päris toodetega, sealhulgas tehase logoga. Kui kaua nende tooted töötavad ja kuidas - ükskõik. Siit tulenevad kurvad asjaolud, sealhulgas autojuhtide vihased teated tehasesse ja võltsidega saadetised.
Võltsitud toodete eristamise kohta rääkis meile ATE-2 peadisainer Grigori Vladimirovitš Kabariho. Tema kabinetis terve kollektsioon erineva sarnasusega võltsinguid. Ja oma kunstniku Marya leidmine paljudest eksemplaridest on lihtne! Esiteks valatud võltsingute juhtum. Kõik tõelised juhtumid tiheda kattega. Kui vaatate tähelepanelikult, saate sellest aru saada. Teiseks paneb taim paremas ülanurgas ringi numbriga. Igas kvartalis arv muutub. Kolmandaks, võltsingul ei ole taime embleemi - rombi - ja vastavusmärk on nihutatud.
Huvitav on vaadata vasakpoolset plokki seestpoolt. Noh, avage juhtum …