Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Uued autod

Tüve On Natuke

2024

Sisukord:

Video: Tüve On Natuke

Video: Tüve On Natuke
Video: I had a bad day 2024, Märts
Tüve On Natuke
Tüve On Natuke
Anonim

KUI TOSOLÕLI

Paistab, et mootori jahutamine ja määrimine on teemad, mida ei saa kunagi sulepeaga sulgeda! Nad toovad uusi üllatusi.

Image
Image

… Selle "Niva" peal nägin sellist "radikaalselt musta värvi" paisupaaki, et esimesel hetkel hüüatasin: "Issand! Kas tõesti ratsionaliseerijad hakkasid mustast plastist tanke valmistama? Ja kuidas jälgida vedeliku taset?”Kuid tegelikult polnud tehnoloogias uut sõna. Korki välja lülitades ja kandeviisiga esiletõstmist nägin paagis määrdunud läga õlilaikudega ja seintel olid paksud arusaamatu “toote” kihid. Konsistents on teraline nagu kodujuust. Korjatud kruvikeerajaga - koorib. Mis see on? Ma ei ole keemik! Võib-olla võivad kuuma õli ja Tosoli interaktsiooni vastandlikud reaktsioonid olla vastupidiseks paljudele väitekirjadele ja minu ülesanne on mootoreid “ravida”. Ta võttis radiaatori korgi ära - ja see on: ja siin on see "kuni kaelani" õli, kuna see on kergem kui "Tosol" ja läheb üles.

Õlitase karteris oli märkide piires - omanik ütles, et jälgis teda alati. Siin ei leidnud me midagi märkimisväärset (tulevikku vaadates lisan - kahjuks). Fakt on see, et kõige sagedamini lekib Tosolis õlilekke (kuna rõhk määrimissüsteemis on suurem) ploki pea paigaldamisel. Nii nad tegidki. Nad eemaldasid üksuse juhi ja uurisid seda hoolikalt. Kontrollisin hoolikalt dokkimislennukit. Peaaegu täiuslik! Kõrvalekalded ei ületa 0, 02 mm. Tihendil pole vähimatki õli jälge. Tõsi, harvadel juhtudel leiab ta end "radadest" riba sees, kihtide vahel, mida on üsna raske tuvastada.

Mootor monteeriti uue kvaliteetse tihendiga ja pesti jahutussüsteemi põhjalikult, juhtides seda mitu korda 15 minutit. Mida? Vesi koos rasvava nõudepesuvahendi lisamisega. Ma ei helista talle reklaami põhjustel, eriti kuna keegi sobib. Varsti polnud süsteemis õli jälgi. Valati värske “Tosol” ja muusika sisselülitanud klient lahkus rõõmsalt …

Kuid … "Schneersoni õnn ei kestnud kaua, " nagu ütleks kuulus klassik. Varsti sattus Niva viskoosse tänava liiklusummikusse, kus mootor hakkas üle kuumenema, kuni see selgelt “aurus”. Omanik lülitas selle välja … ega kirjeldanud oma tunnete sügavust: paisupaagis ilmusid õliplekid ja mustad mustad plekid! Lisaks on õlitase karteris kõrgem. Et saatust mitte kiusata, tõi omanik Niva meile puksiiri. Ja meie kord oli ärritunud. Selgus, et sel ajal tõelist defekti ei leitud ja see on suure tõenäosusega pragu - kas silindriplokis või selle peas. Siit tuleneb sünge majandusväljavaade: mu poisid peavad mootori täielikult lahti võtma ja saatma peaga palja ploki spetsiaalsesse firmasse krimpsutamiseks. Muidugi nüüd meie kulul, nii et ma ei saanud öösel magada …

Image
Image

Ja hommikul - elektrilöögina. Sügis! Mis siis saab, kui sellel „Nival“on sama ebaõnn, millega ma 20 aastat tagasi silmitsi seisin? Justkui tiibadel lendas töökoda. Õnneks pole mootorit veel eemaldatud. Siis ütlen mehaanikutele: täidame jahutussüsteemi tippu ja avaldame neile survet! Kõigepealt eemaldage ajastuskate, et jälgida plokipea tehnoloogilisi pistikuid (vt fotot). Neid on kolm tükki.

Niisiis, me alustasime. Nad tõstsid survet … - ja siin see on, palsam remondimehe südamehaavade jaoks! Ühest kangist tabas "Tosol" purskkaevu, teine "vilistas" pisut nõrgemini. Ainult kolmas osutus terveks. Pärast kahe esimese uurimist leidsid nad neis pragusid! Täpselt nii juhtus minu praktikas üks kord, palju aastaid tagasi. Defekt on ilmselt üsna haruldane.

Kustutas selle umbes sama, mis siis. Pistiku pragunenud kese puuriti ja lõigati M14x1.5 niit. Lülitasin masina sisse kaks duralumiiniumist kruvikinnitust, mis olid kruvitud pistikute aukudesse. Muidugi, need olid varem rasvatustatud ja fikseeritud nn külma keevitamise teel. Nagu juhistes kirjutatud, kuumutati neid fööniga, seejärel anti neile vajalik kokkupuude, jahutati. Kolm tundi hiljem oli mootor taas rõhutud - lekkeid pole. Jääb määrdunud "antifriis" tühjendada ja süsteem loputada: meetod on juba kirjeldatud. Lõpuks täitsid nad uue Tosoli ja andsid auto omanikule. Ta lülitas tavaliselt muusika sisse ja kadus kuulus silmapiirilt. Nüüd pikka aega. (Mõni kuu hiljem peatus ta täiesti teistsugusel põhjusel ning määrimise ja jahutamisega - täielik poorsus!)

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik