Anonim

TEHNOLOOGIA

Uued tooted

Leiutised, teadusuuringud, avastused

HÜBRIIDID TULEB

Seekord ei räägi see üldse hübriidautodest, vaid materjalidest, millest autosid tehakse. Teras, alumiinium ja plastik ei loobu, kuid tehnolooge pidi ühendama need üheks materjaliks.

Näiteks Daimler-Chrysleri teadlased on soovitanud õhukese seinaga terasprofiilide õõnsused täita termoplastidest konstruktsioonidega. Ja seejärel laske sulatatud plast stantsimisvormiks, kus see voolab ümber metallpaneeli igast küljest. Pärast kõvenemist saavad materjalid ühtseks tervikuks ja nende kombinatsioon annab detailidele uued kasulikud omadused.

Lisaks paindejäikuse järsule suurenemisele on võimalik saavutada detaili etteantud käitumine löögist põhjustatud deformatsiooni ajal. Loomulikult lähendavad sellised nipid EuroNCAP-i krahvatestides ihaldatud kõrgeima hinde - viis tärni - saamisele.

Tavaliste terasdetailidega võrdse tugevusega hübriid on kakskümmend protsenti kergem. See tähendab, et auto võidab dünaamikas ja ökonoomsuses. Kõige huvitavam on see, et osade maksumust vähendatakse, kuid see ei kasva, nagu võiks arvata.