Anonim

TEHNOLOOGIA

Esietendused

ALEXEY VARASTUSJALADE, MIKHAIL GZOVSKY AVALIK Plii

CITYROVER

Kompaktautode populaarsus Euroopas ei lange. Vastupidi, kasvavad kütusehinnad, liiklusummikud ja lõpuks keskkonnateadlikkus - kõik need tegurid aitavad kaasa väikeautode müügi suurenemisele.

Briti firma Rover otsustas sellesse nišisse tungida. Koostöös India Tataga lõid nad Indica mudelplatvormi kasutades linnaauto City Rover (britid kirjutavad ühe sõnaga CityRover). Kuna sellise mudeli üks olulisemaid omadusi on hind, ilmub uus toode Indias, kuid brittide sõnul vastavalt Roveri disainile ja kvaliteedistandarditele.

City Rover võistleb Ford-Ka, Volkswagen-Lupo, Opel-Aguilaga. Alghind Euroopas on 9400 eurot. Siiani toodetakse ainult viiest uksest koosnevat versiooni, kuid neljas versioonis: Solo, Sprite, Select ja Style.

"Kellukeste ja vilede" lihtsamas "Roveris" on ainult juhile mõeldud turvapadi, kell, lukustatav "kindalaegas" ja astmevaba reguleerimisega klaasipuhastid. See pole paks. Kuid 12200 euro eest makstav "Stiil" on varustatud väga rikkaga. Ettevõtte turundajad põhjendavad mudeli õnnestumise lootusi sellega, et City Rover on lähemal kallimatele autodele nagu FIAT-Punto ja Renault Clio.

Auto teljevahe on 2400 mm, suhteliselt kõrged istmed, uksed pöörduvad 90 °, tagavad juhi ja sõitjate mugavuse. Ja salongi ümberkujundamise võimalusi kasutades saab pagasit laadida 220–610 liitrini.

LÜHISED ANDMED

Mootor - jaotatud sissepritsega bensiin; silindrite, ventiilide arv ja töömaht - 4x8x1405 smz; kasulik võimsus - 63 kW / 85 l. koos kiirusel 5500 p / min; maksimaalne pöördemoment - 115 N.m 3000 p / min juures.

Käigukast - esivedu; käigukast - 5-käiguline manuaal.