Anonim

TEHNOLOOGIA

Uued tooted

Leiutised, teadusuuringud, avastused

CHEMELEONI ELEKTRIVärv

Millistes ühikutes mõõdavad autotootjad lineaarseid mõõtmeid? Kere pikkus on millimeetrites; mootori osade hälbeid saab arvutada mikronites (mikromeetrites). Mida aga teha auto nanomeetrites - tuhat korda väiksemad ühikud?

Hiljuti on ilmunud terve rühm niinimetatud nanotehnoloogiaid, mis võimaldavad saada materjale, millel on enneolematud või pigem varem kättesaamatud omadused.

Näiteks on lootoseõis juba pikka aega teadlaste tähelepanu pälvinud tänu oma võimele jääda ilmaga ilmale. Selliste omaduste olemus selgus alles elektronmikroskoobiga relvastamisega, mille kasv on 10 miljonit korda! Muide, arendajad Heinrich Rohrer ja Gerd Binnig said selle seadme eest Nobeli preemia. Olles selle saladused loodusest teada saanud, suutsid teadlased luua kunstlikke isepuhastuvaid katteid. Varsti ilmuvad näiteks pidevalt puhtad veljed.

Nagu teada, mõõdetakse valguse lainepikkust nanomeetrites, seetõttu võimaldavad sellise paksusega filmid footoneid viivitada ja teisendada efektiivsemalt, kui seni ette kujutati. Näiteks on veoauto Mercedes-Benz Actros instrumentide klastri nanokindlus juba hea, kuna see muudab kaitseklaasi nähtamatuks, välistades täielikult pimestamise. Need on siiski tühiasi.

Lähitulevikus olevad nanostruktuurid ei absorbeeri mitte ainult valgust, vaid muudavad selle tõhusalt ka elektrivooluks. Täna saab igaüks juba tellida Mercedes-Benzi E-klassile spetsiaalse katuse, mis on kaetud räni fotoelementide kihiga. See paneel genereerib 30 vatti - see on piisav ventilaatori toiteks, mis vähendab salongi temperatuuri 10 kraadi võrra.

Ja Ulmi teaduskeskuse laboris katsetavad nad kolme komponendi niinimetatud nanolakke. Punase värvi molekulid adsorbeerivad valgust ja vabastavad elektronid, mis sisenevad titaandioksiidi nanoosakestesse. Viimased “külmutatakse” jodiidiioonidega tahkeks elektrolüüdiks. Üldiselt saadakse elektrienergiat tekitav värv. Selle poorid on 10 000 korda õhemad kui inimese juuksed ja tänu sellele on läikivale pinnale võimalik saada paar ruutsentimeetrit mitu korda suurem efektiivne ala.

Nii et ventilaatori jaoks vajate sõna otseses mõttes katusepaiku. Kui kasutate energia saamiseks kogu pinda, piisab "tugevusest" kui mitte masina liikumiseks, siis vähemalt kliimaseadme elektrikompressori jaoks. Kuid teel jahedasse tulevikku tuleb lahendada veel mitu probleemi. Eelkõige kaotab selline elektriline lakk oma tõhususe pärast kuuekuulist töötamist.

Teadlased "võluvad" laborites ja tehnoloogid valmistuvad juba mõne muu nanomaterjali saabumiseks. „Väljapääsul” emailiga, mis on kiusaja käes küüntele vastupidav. Ta ei saanud kehale ühtegi sõna kriimustada. Ja autod saavad juhi käsul värvi muuta … Sellega kaasnevad tõenäoliselt muudatused registreerimisdokumentides.