Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Uued autod

Iluretsept

2024
Iluretsept
Iluretsept
Anonim

TEHNILINE ABI

kaptenisaladused

MIS VÕIB AUTOSKOSMEETIKAT

ILU RECIPE

MIKHAIL KROTKOV, PÖÖRAVAHA JAOTJA TEHNILINE DIREKTOR

Ammu pimeda, lörtsise aja taga. Aeg on meelde tuletada, mis värvi on teie auto, ja samal ajal koristada suitsune sisustus. Kui teete seda ise, on see palju odavam kui koos spetsialistidega. Ja poolteist või kaks tundi kestnud soojenemine ei tee haiget.

VEEPÄEV

Alustame puhastamist välise valamu abil. Esiteks valage autošampoon ämbrisse, seejärel vesi - nii segunevad komponendid paremini. Kompositsiooni temperatuuri kontrollitakse sõrmega: kui tolerantne - kõik on korras. Vastasel juhul peate ootama, kuni see jahtub. Kuumarabandusvärv on kasutu. Alumine piir pole piiratud, kuid käed külmuvad jäävees ja “keemia” on vähem aktiivne.

Nad ütlevad, et head šampoonid vahutavad väga. Neile on tõepoolest oluline vahutamise stabiilsus. Autokerel toimib vaht määrdeainena, mis hoiab ära kriimustuste tekkimise ning hoiab kogu pesemise ajal pindaktiivseid aineid (pindaktiivseid aineid), spetsiaalseid puhastusvahendeid ja vahasid. Kvaliteetsete autošampoonide kasutamisel jääb kere pinnale vaha kaitsekiht.

Parem on pesta spetsiaalse käsnaga, millel on suured poorid. Läbi nende kukkuvad tahked osakesed ei kriimusta värvi. Tihe majapidamisvaht pole hea. Teine võimalus on pintsel. Ja ka mitte kerge. Tema harjased, erinevalt jalatsi küljest, on otsas säärised. Seejärel loputage keha rohke puhta veega ja pühkige see. Viimast pole vaja, kuid päikese käes kuivanud auto kaetakse tõenäoliselt valkjate laikude ja plekkidega. Süüdi on vees lahustunud soolad (välja arvatud juhul, kui te muidugi kasutate destilleeritud). Niiskus aurustub ja jääk jääb värvile.

Seega on parem töötada seemisnahaga. See imab vett suurepäraselt, ei jäta kiude ja poleerib vahasid. Tulemus on silmale meeldiv. Selles pole mingit trikki - korpust pühkides tasandate samaaegselt vahakihi. Puhastatud siledalt pinnalt peegelduvad valguskiired paralleelselt, luues heleduse. Tõsi, looduslik suede on kallis - sünteetilisem on kasulikum. Kuigi see on odavam, teenib see mitte vähem ega halvemini. Jagan veel ühte saladust. Samuti sobib vana pestud-pestud froteerätik (või salvrätik). Selle aja jooksul pestakse kangast välja pindaktiivsed ained, mis kantakse materjali kudumise käigus. Uus pindaktiivsete ainetega rätik jätab plekid.

Pilves

Olles mustuse maha pesnud, hindame, mida leidsime. Aastate jooksul on pealiskiht hävinud. See on küllastunud mustusega, kaetud mikrolõhede võrguga - värv tuhmub. Kui hoiate käega pinnal, tunnete karedust.

Läike taastamiseks kasutame värvilisi redutseerijaid Colour Back või Scratch Restore. Kaitsekomponente on nendes vähe, kuid tänu ülikergetele abrasiivsetele ja kiiretele puhastusvahenditele saavad nad jahvatamisega hästi hakkama. Reduktorid eemaldavad hõlpsalt oksüdeerumise (tuhm, kare, õhem kiht värvi- või lakikihti), taastavad tõelise värvuse ja läike ning valmistavad selle pinna ette vaha kaitsva lakiga. Kriimustusvastase pasta universaalne rühm kuulub samasse redutseerijate rühma. Värvi kahjustamata poleerib ta muidugi kriimustusi, kui need pole maapinnal. Ainus, mida pärast seda nõutakse, on endise puudusega koha kaitsmine vaha poleerimisega.

Kahjuks jõuab kriimustus või kiip sageli pinnasesse või metalli - pole mõtet värvi lihvida. Seega tuleb kahju varjata. Täidame selle vaha toonimispliiatsiga ja töötleme seejärel samast komplektist värvi rikastatud (sisaldades soovitud värvi pigmenti) poleerimisvahendiga.

RÕÕMULE

Kui värvitööd on veidi oksüdeerunud, kuid ainult pisut karedad ja endiselt läikivad, võite kohe pärast pesemist ja hõõrumist jätkata kaitse poleerimisega. Selleks kasutage mikrokriimustuste maskeerimiseks värvituid või värvidega rikastatud poleerimisvahendeid. Tänu kompositsioonis sisalduvale vahale tasandavad nad pinna, täidavad mikrokahjustused, moodustades stabiilse kaitsekihi. Mikroabrasiivsete pulber poleerimisvahendite tera on nii väike (0, 7 mikronit), et see triigib suurema tõenäosusega kui kriimustada, see on mis tahes tüüpi värvkatete jaoks täiesti ohutu. Võrdluseks: mustuse keskmine osakeste suurus kehal - 50-150 mikronit. Mõne preparaadi puhastusomadused sõltuvad otseselt poleerimise ajal esinevast rõhust.

Kui auto on uus, pole tõenäoliselt vaja lisameetmeid pinnavigade kõrvaldamiseks või maskeerimiseks. Võite kohe peale kanda kaitsekihti. Selleks kasutage mitteabrasiivset läikivat säilitusainet, näiteks Gloss Guard. Toode moodustab polümeerist kaitsekatte, mis päästab värvi keskkonna kahjulike mõjude, sealhulgas ultraviolettkiirguse eest. Vastupidav, libe kile tõrjub aktiivselt mustuse. Vanematel autodel kasutatakse läike säilitusainet, et kaitsta veelgi vaha poleerimisega juba töödeldud pinda.

Igal juhul on järjestus järgmine: šampoon, värvi taastaja, poleervahend ja täiendava kaitse jaoks läike säilitusaine. Kõigi ravimite pealekandmise meetod on sama: kantakse peale, lastakse kuivada, poleeritakse. Kehtivus määratakse visuaalselt. Niipea kui keha pinna niiskus on lakanud tilkadena kogunema, on aeg ravi korrata.

TORPEDO, põrkeraud ja rattad

Väline plastik (näiteks värvimata kaitserauad) on tavaliselt poorne ja tavapärased valmistised on siin ebaefektiivsed. Mustust ei saa süvenditest mehaaniliselt eemaldada, seetõttu kasutatakse selle keemilise asendamise põhimõtet näiteks juhul, kui Trim puhas. Seejärel kasutatakse pigmente sisaldavat tööriista, mis kajastub ka nimetuses (“Must kroom”), kuid ka siin kehtib üldine põhimõte - puhastame ja katame selle kaitsekihiga.

Rataste peamine vaenlane on piduritolm. See ei setti lihtsalt pinnale, vaid "põleb läbi" värvikihi ja paagutatakse koos alusega. Kui protsess on alanud, aitab ainult uuesti värvimine. Kuid kui kasutate novyaga spetsiaalset poleerimisvahendit, saate säästa kallite toimingute eest, mis kehtib eriti valatud ja sepistatud toodete kohta.

Tuues marafeti, täielikkuse huvides tasub rehvide eest hoolitseda. Mis tahes universaalne puhastusvahend vinüüli, plasti ja kummi jaoks saab hõlpsalt külgedel oleva mustusega hakkama. Kuid siin, ilma kaitseta, on mõju ühekordne. Tõsi, kummi säilitusaineid ei leita peaaegu kunagi. Kuid kombineeritud vahendeid (puhtam + säilitusaine) - külluses. Ainult rehvid ei lisa rehvidele vastupidavust. Kogu protsess - ainult ilu huvides.

Nüüd loendame. Professionaalne pesemine, restaureerimine poleerimine ja keemiline puhastus on kallid - alates 200 dollarist ja rohkem. Komplekt isetöötlemiseks - 30-50 dollarit. Keskmise suurusega auto puhul kestavad mõned pudelid vähemalt kuus kuni seitse seanssi. Kakskümmend teist. Selgub, et võrreldava tulemusega kokkuhoid on 20-kordne. See on nii, kui te ei arvesta tööjõukuludega. Võtke oma lemmikauto peaaegu puutumatul kujul, mitte töökohana - rõõm!

Selline poleerimine annab tõelise värvi.

Kriimustusvastane lihvib ja poleerib samal ajal.

Ilu võti on šampoon ja faux suede.

Läikiv säilitusaine - maksimaalne polümeerikaitse.

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik