KLUBI “CAR ARMASTUS”
Töötuba
KEHA MÄRGIS
Mõistke mind
MAKSIMA VÕRGUD
Autotootjad on juba pikka aega loonud oma erikeelt. On muutunud moes leiutada eriti keerukaid kokkutõmbeid. Kas mäletate hästi, mis on linnamaastur, ESP, CVT? Tarbija ei pea aga teadma iga tähe tähendust, olulisem on tunda, et tema nelikveoline universaal on varustatud stabilisatsioonisüsteemi ja pidevalt muutuva ülekandega - variaatoriga. Kuid tootjad kehtestavad meile hoolikalt keerukaid kokkutõmbeid, kaunistades neid autokeredega. Nagu iga teisegi, on tüübisildi keele mõistmine kasulik. Tähtede ja numbrite komplekt annab sageli ettekujutuse mitte ainult konfiguratsioonist, vaid ka kujunduse esiletõstmistest.
Keretüüpe ja masina konfiguratsioone esindavatest nimesiltidest oleme juba kirjutanud (ЗР, 2001, nr 11). Vaatame nüüd mõnda mootori ja käigukastiga seotud krüptimist.
Tavaliselt näidatakse töömaht liitrites, ümardades väärtused ühe kümnendkoha täpsusega. Massimudelite tootjatele meeldib kiidelda mitme klapiga. V-tähega number viitab sellele (Valve-st - klapp).
V-tähel on teine tähendus. Kui ta on silmitsi kujuga, siis ei räägi ta mitte ventiilide rohkusest, vaid silindrite asukohast ja arvust.
BMW-l on oma krüpteerimiskood. Töömaht on ette nähtud ettevõtte kolmekohalise indeksi kahes viimases numbris (45–4, 5 liitrit). Esimene on autode klass (seeria). Tundub, et kõik on lihtne ja selge, kuid … nimesildil olevad litrid ei vasta üha enam tegelikele. Näiteks märgistuse järgi hinnates on BMW 745 mootori suurus umbes 4, 5 liitrit, kuid tegelikult - 4398 smz. Täht i, mis seisab numbrite järel, näitab, et autol on sissepritsega bensiinimootor.
Bensiini “Audi” ja “Volkswagen” ahtris asuv “T” teatab, et mootor on turboülelaaduriga. Mõned tootjad kirjutavad täielikult - Turbo. Ja kõige arusaadavam keel on “Mercedes”: mehaaniliste ülelaaduritega masinatel tähistatakse neid nii - Kompressor.
Kapoti all turbodiisel (mõnikord kirjutavad nad lihtsalt TD). Atmosfäärimootoriga autodele, mida praegu peaaegu kunagi ei toodeta, piisas muidugi D-tähest.
D-täht ei tähenda üldse diislikütust. Dekodeerimine - bensiini otsene sissepritse - bensiini otsene (st silindrisse) sissepritse. Kuid tasub muuta ainult ühte tähte - CDI ja me räägime juba Common Rail süsteemiga diiselmootorist.
Tõlge Honda keelest: mootor on varustatud originaalse astmeteta faasi reguleerimise süsteemiga.
Nelikvedu Reeglina kannavad seda märki tõelised maastikusõidukid, millel on ühendatud esitelg.
Seda nimetust kaunistavad "maasturid" ja lihtsalt nelikveolised autod. Muide, nende disain on tavaliselt erinev kui maastikusõidukitel: jõuallikast saadav hetk jaotatakse rataste vahel mitte ilma “keeruka” mehaanika ja kavala elektroonika abita.
BMW-l on originaalne nelikveos kasutatav keel. X on tavalisema AWD analoog. Muide, "Mercedes" murdes tähistab matemaatika 4 seda kujundust.