Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Uued autod

Renessansi Meistriteos

2024

Video: Renessansi Meistriteos

Video: Renessansi Meistriteos
Video: Water Bottle Flip 2 | Dude Perfect 2024, Märts
Renessansi Meistriteos
Renessansi Meistriteos
Anonim

/ Endine

Renessansi meistriteos

Sellel autol on kogu maailmas näitus

Moodsast kunstist pärit kuulus New Yorki muuseum

TEKST / SERGEY KANUNNIKOV

Teisipäeval, 3. septembril 1946 kogunes Torino äärelinnas ligi 50 tuhat pealtvaatajat: neid köitis võimalus näha Euroopa parimaid võidusõitjaid. Teise maailmasõja ajal jäid võistlusest puudu nii avalikkus kui ka sportlased. Lisaks õhutas huvi sõja ajal hukkunud võistlusautojuhi auks nimetatud Brezzi Cupi vastu uue Itaalia meeskonna tekkimine Cisitalia kaubamärgi autodele, mis pole kellelegi teisele teada.

Võistlus lõppes debüteerijate täieliku võidukäiguga: kogu pjedestaali hõivasid vastsündinud Torino ettevõtte esindajad. Ja ülemisel astmel seisis Piero Dusio, ettevõtte juht, kes säras õnnest. Nii algas 55 aastat tagasi pärast sõda taaselustatud Apenniinidel "Chisitalia" kuulsusrikas, kuid lühiajaline tee.

Nimi Dusio oli tuttav paljudele itaallastele. Andekas jalgpallur, kes mängis kuulsas Juventuses kaks hooaega, olles raha teeninud, avas kaubanduse ja seejärel rõivaste tootmise. Järk-järgult laiendas edukas ärimees oma ettevõtet: ostis üles hotelle, tegeles pangandustegevustega ning jalgrataste ja spordivahendite tootmisega. Dusio muret hakati nimetama “sporditarvete tootjate Itaalia konsortsiumiks” - lühendatult “Cisitalia”. Endiseks jalgpalluriks, saades jõukaks ettevõtjaks, pole sportlikud ambitsioonid kadunud. Dusio pühendas oma vaba aja võidusõidule. Juba enne sõda, 1936. aastal Grand Prix'l osaledes sai ta Maserati piloteerides kodus Itaalias kuuenda koha.

Hiljem, teenides armee tellimuste põhjal palju raha, otsustas Dusio hakata võistlusautode tootmiseks: edu võistlustel aitaks kaasa põhitoodete reklaamimisele ja sportlase rahutu süda igatses uusi võite.

Dusio palus tal kujundada auto, mitte ainult kellelegi, vaid kuulsale Dante Giacosale, kes on legendaarse FIAT-Topolino isa. Kontserni juhtimine võimaldas Giacosal töötada Dusio heaks - ju pidi Fiati mootor ju Cisitalial olema -, kuid ainult vabal ajal, õhtuti ja nädalavahetustel. Projekti oli kaasatud ka FIAT lennundusosakonna juhtiv disainer Giovanni Savonuzzi.

Võistluse “Cisitalia-D46” (D - Dusio, 1946) alus oli autotööstuses seni pretsedenditu õhukese seinaga vastupidavatest torudest valmistatud kerge ruumiline raam. Jacoza täiustas seeriamootorit põhjalikult, eemaldades 1, 1 liitrist töömahust 62 liitrit. koos Auto osutus lihtsaks, kiireks ja muide odavaks.

1946. aasta suvel, enne D46 esimest võitu, kavandas Dusio uue ambitsioonika projekti: võistlusomadustega auto, mis on kohandatud igapäevasteks sõitudeks! Ta palus Savonuzzil luua “nii lai auto kui minu Buick, nii madal kui võistlusauto, nii mugav kui Rolls Royce ja kerge kui D46.” Nii sündis legendaarne Cisitalia-202, Pierrot Dusio kuulsaim mudel.

Kerge ruumilise raami vääriliste rõivaste ja 50- ja 60-hobujõuliste Fiati mootorite nimel töötasid mitmed Itaalia keremeistrid. Parima kostüümi tegi kuulsa Pininfarina stuudio asutaja Giovanni Battista Farina. Rõhutatud lakooniliste joontega voolujooneline kupee, ilma pseudo-aerodünaamiliste massiivsete tiibade ja keerukate kaunistusteta, on paljude aastate jooksul muutunud kerede sportimisstiiliks. Paljud järgmise kahe aastakümne stiililised otsused on kuidagi laenatud Farina meistriteoselt.

Lisaks kupeele pakuti rikastele ostjatele ka Savonuzzi kavandite järgi loodud kabiini Pininfarina ja ämblikku. Üks neist ostis 1948. aastal, hinnates Itaalia meistrite töö teeneid, isegi Henry Fordi - ettevõtte toonase presidendi, Autokuninga pojapoja. Muide, 170-st, mis ehitati aastatel 1947-1949. kümneid autosid leidis ostjaid USA-st. Vaeses riigis oli selliseid kalleid autosid keerulisem müüa.

Asjad läksid alguses hästi. Sellele aitas kaasa järjekordne sportlik edu. 1947. aastal võtsid Millet Milla võistlusel (1000 miili) 2., 3. ja 4. koha kolm Cisitalia-202, millest esimene oli kuulus Tazio Nuvolari, ainult mehitatud Alfa Romeo mehitatud Biondetti ja Mambelli.

Nii kiirest õnnestumisest võis vaid unistada. Nüüd tagastaksin investeeritud raha järk-järgult ja võtaksin aega ettevõtte arendamiseks. Kuid Dusio alustas võistlusauto kiirusel uusi projekte: Savonuzzi ja Cisitalia tehase juhi Piero Taruffi õhutanud rahutu itaallane otsustas Grand Prix võistlustel osalemiseks ehitada auto.

Endine mootorratturite võidusõitja, austerlane Karl Abarth tõi Dusiole kaasa Volkswagen Beetle'i looja Ferdinand Porsche parvlaeva poja. Ta kujundas koos Eberan von Eberhorstiga Cisitalia 360. Autos, mis välimuselt meenutas sõjaeelset "autoühisust", leidsid oma koha huvitavad tehnilised lahendused. Karbis 12-silindriline 1, 5-liitrine mootor koos kahe karburaatori ja mehaanilise ülelaaduriga arendas 385 liitrit. koos kiirusel 10 500 p / min Käigukast on viiekäiguline, ajam mõlemal teljel, esisild on pistikühendusega.

“Chisitalial” polnud kahjuks starti minna. Kuuest panditud autost komplekteeriti vaid üks ja need ei tulnud sellele meelde - Dusio läks pankrotti. Teda pidi vähe veenma, et Cisitalia Ferry Porsche eest saadud raha maksis tema isa Prantsuse laagrist vabastamiseks.

Dusio lahkus Argentiinasse, tegi koostööd Autoariga, aastatel 1950–1951. tootma Willise mootoritega autosid, kuid naasis peagi kodumaale ja läks täielikult pensionile. Muide, just Argentiinas avastasid Porsche ettevõtte emissarid 1960. aastal Cisitalia 360. Nüüd on auto Stuttgarti tehase muuseumis.

Cisitalia lugu sellega ei lõppenud. Brändi kuulsus otsustati elustada Dusio poeg - Carlo. Ta alustas taas Model 202 tootmist, kuid autosid vaevalt müüdi. 1951. aastal lasid nad Ferrari-166 kopeeriva kerega välja raami Cisitalia-303. Auto osutus küll odavamaks kui 202., kuid mitte populaarsemaks.

Järgmisel aastal tabas noorem Dusio teist äärmust. Mudel 202D esitas väljakutse kallitele sportautodele, eeskätt sama “Ferrari”: jällegi kerge torukujuline raam ja võimsad 2–2, 8-liitrised mootorid. Siiski ei läinud asjad nelja eksemplari ehitamisest kaugemale. Ettevõttel polnud kiiremat tõusu. Carlo Dusio kuulsust ja raha ei toonud ei rikaste ameeriklaste lastele mõeldud kahetaktilise kahesilindrilise mootoriga mikroauto ega ka ilusad, kuid mitte eriti nõudlikud kupeed ja ämblikud, mis põhinevad FIAT-600-l. Kuni 1965. aastani kasutas kummitusettevõte, kes lõpetas või taaskäivitas käsitöötootmise, välja kuulsat olemasolu …

Chisitalia tõus oli lühiajaline … kuid see ei lõppenud unustusse. Piero Dusio'd peetakse õigustatult uue disainikooli asutajaks ning tema meistriteos - mudel 202 - kaunistas muuseumi kogu maailmas.

Cisitalia 360 ei läinud Grand Prix starti, vaid sai eksponaadiks Porsche muuseumis.

Legendaarne Cisitalia-202 arendas kiirust 160 km / h.

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum