Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Uued autod

Väljalangemise Peensused

2024

Video: Väljalangemise Peensused

Video: Väljalangemise Peensused
Video: Paksud ja siidised Olen lahendanud juuste väljalangemise probleemi 1 nädalaga! 2024, Märts
Väljalangemise Peensused
Väljalangemise Peensused
Anonim

ETTEVÕTTED JA TURUD

/ EKSPERT

DIFUSSEERIMISE ÜKSIKASJAD

„SAMARA” ÕLIFILTRID

TEKST / VITALY URYUKOV

Õlifiltrid on käigukastiga ja kümneid nende esemeid on müügil. Kumba osta, et see heas usus ära mahuks ja teeniks?

Kontrollimiseks valisime oma riigi populaarseima tüübi - “väike”. Nad kirjutavad temast “Samara jaoks” või “2108” (see sobib ka “Lada” jaoks). Ostetud. 24 tükki - iga tootja paar.

Alguses, nagu tavaliselt, uurisime kastide pealkirju. Polnud lihtne aru saada, milleks. Samara VAZ kataloogi kohaselt on vaja filtrit 2105–1012005. Kuid selline tähistus on ainult DYNAMAX, CHAMP, Consol, LAAZ ja Universal jaoks. FRAM maskeeris selle numbrigrupiga. Samal ajal ei kantud DYNAMAX “kaheksa” ega “Samara” kohaldatavuse loendisse. CHAMPION, FRAM ja SCT tähistasid selle asemel konkreetseid autode ja mootorite mudeleid (sealhulgas 2108). "Nevsky" kiikas üldse "vabasid" ja "Lada". "Spectrol" sobib pealdise järgi mis tahes mootoritele, mille töömaht on kuni 2500 cmz. See lähenemisviis on murettekitav, kuna filtri omadused (filtrielemendi pindala, takistus, möödavooluklapi avanemisrõhk) ei rahulda tõenäoliselt kõiki.

Etikettidel ei ole viiteid tehnilistele tingimustele, millele filtrid peavad vastama; märkide järgi otsustades läbisid kõik atesteerimise, välja arvatud CHAMPION.

Kõigi filtrite tihendid on terved, need ei kuku soontest välja, midagi koliseb sees. Möödavooluventiilid on nähtavad läbi keskassa ja radiaalsuunaliste kaudu on drenaažikummid.

Ja äkki - üllatus. CHAMP-id osutusid erinevateks, ehkki neid osteti sama mudeli kahes eksemplaris.

Muide, Samara jaoks on kõrgus põhimõtteline asi. Liiga pika ajami võll võib vedrustuse kokkusurumisel ära lõigata. Standardiks võeti LAAZ - see töötati välja spetsiaalselt esirattavedude jaoks. Üle ainult DYNAMAX vehkis.

Pärast kontrollimist kontrollisid eksperdid oste vastavust OST 37.417–90, võttes arvesse VAZ-mootorite filtrite valimise kogemust. Tulemused on esitatud tabelina. Need on mõned seletused.

Drenaažiklapi tähtsust ei saa kuidagi üle hinnata - just tema takistab parklas õli väljavoolu mootorikanalitest kraanikaussi. Tingimusteta head selles parameetris olid Universal, LAAZ, FRAM, CHAMPION, Consol ja TNT. Ülejäänud näitasid ebastabiilseid tulemusi - üks eksemplar hoiab käes, teine - ei.

Kõik filtrielemendid, välja arvatud kudede orsk, on paber (foto 13). Tarbija jaoks pole see oluline - nad oleksid õhukindlad. Muidu möödub mustus. Ainult Spectrol, Consol, Universal, FRAM, CHAMP ja CHAMPION elemendid läbisid testi.

Filterelemendi pindala määrab filtriressursi. Mida suurem see on, seda parem. Meie tingimustes võib aktsepteeritavaks pidada 1100–1200 cm2, hea umbes 1800 cm2. Kui pindala on alla tuhande "ruudu", on filtri eluiga lühike. Seega ei pruugi CHAMP, STS ja DYNAMAX asendajani jõuda.

Sõelumise täielikkusega ja selle peensusega on selge: esimene vastavalt OST-le peaks olema vähemalt 25% ja mida väiksem on säilitatavate osakeste suurus, seda parem. Kuna mõned elemendid osutusid lekkeks, kontrolliti neid lõigatud proovide korral neid parameetreid. Väikseimad osakesed (35 mikronit) hoitakse kinni Tosol Synthesis abil, kõige "kopsakad" (52 mikronit) on FRAM-i poolt.

Muude parameetrite kindlaksmääramiseks aeti järelejäänud alauuringud stendidelt välja.

Spetsialistid teavad, et VAZ-mootorite puhul on möödavooluklapi avamise rõhuväärtus 0, 6–0, 75 kgf / cm2. Kui see on madalam, võib klapp avaneda isegi soojal mootoril, millel on terav gaasi rõhk, ja kogu kogunenud mustus läheb mootorisse. Lisaks, mida suurem on filtri takistus ja mida varem klapp avaneb, seda väiksem on mustuse maht - filtri eluiga. Liiga hilja määrdunud filtri ja kulunud õlipumbaga juhtub õli nälg. Võõraste autode puhul tõstetakse rõhku mõnikord 1, 5–2 kgf / cm2-ni, kuid samal ajal võetakse arvesse konkreetse mootori konkreetset määrimissüsteemi (filtri ja pumba õlitarbimise suhe), filtrit ennast ja õli. Selle „Samara” või „Lada” peale panemine on ohtlik - talvel võivad osad jääda ilma säästva koguse määrdeta. Seetõttu võib meie jaoks mõistlikuks pidada kahvli suurust 0, 7–1, 0 kgf / cm2. See sobib "Universal", LAAZ, FRAM, CHAMPION, STS ja mõlema CHAMP jaoks.

Selleks, et filter saaks kaua elada ega määrdesüsteemi “kägistada”, peaks selle hüdrauliline takistus olema väike. Selgus, et kõigi jaoks on see peaaegu kolm korda väiksem kui lubatud 0, 3 kgf / cm2.

Lõpuks kontrollisime filtrite võimet ülekoormust hoida, toites neile õli rõhul 15 kgf / cm2. Mõnikord juhtub see talve algusega. "Spectrol" ja DYNAMAX pigistasid tihendid välja - see on vastuvõetamatu.

Nii et kaheteistkümnest filtrist oli formaalselt sobiv ainult viis: Orskist pärit universaalne, FRAM, CHAMPION, Consol ja “suur” CAMR. Me ei võta endale kohustust öelda, et nad töötavad regulaarselt vahetusest vahetusse - autotehased määravad filtriressursi ja mitte ükski viiest kinnitusmärgist (näiteks VAZ-ist).

Ja kuidas filtrit valida? Esimene soovitus on vältida juhuslikke oste. Parem on mitte võtta idast absoluutselt odavaid tooteid. Lõppude lõpuks on hea kvaliteediga liim ja paber peaaegu kõikjal ühesuguse hinnaga. Pöörake tähelepanu karpi või pakendil olevatele siltidele. Loomulikult peaks teie auto mootor ja elu seal olema. "Samari" jaoks on vaja vähemalt 15 tuhat km - teenindustevahelise läbisõidu väärtus. Need, mis on mõeldud 10 tuhande jaoks, sobivad ainult "klassikutele". Kuid on täiesti võimalik usaldada neid, kes kirjutavad „Filtrivahetus iga õlivahetusega“. Ja viimaseks - kvaliteetse toote tootja ei peaks kartma pakendil oleva aadressi pärast.

1. Spetrol.

Hind / 43 hõõru. 50 kopikat

Tootja on Spectr-Auto tööstuskontsern. Aadress: Moskva ja siis kahjuks postkasti. Kasutamisnähud (juhtumil) on kõige laiemad, kuid mitte konkreetsed. Lisaks on tüüpiline juhend ühendada, eemaldada, õlitada, sisse keerata, pingutada. Vahetage filtrit iga õlivahetuse korral.

2. TNT.

Hind / 50 hõõruda.

"Kasutatud Lada jaoks" on tõlge. Nimetus NF-05-M ei tähenda ostjale midagi. Kerel on juhised kahes keeles ja reklaamteksti (pärast tõlget ei saa teisiti nimetada) ingliskeelne tekst. Sõnagi tootja kohta ja reklaamis öeldakse, et see “õlifilter” on valmistatud kvaliteetsetest saksa materjalidest, kasutades Itaalia tehnoloogiat. Ja pole vahet, kes selle tegi ja kus. Tahaksime olla täpsemad. Kuid tundmatu tootja hoiatas ausalt filtri vahetamise vajaduse eest iga 10 000 km tagant. Sagedamini saate. Asendusprotsessi dubleeritakse piktogrammidega.

3. DYNAMAX.

Hind / 36 hõõru.

Valmistatud Koreas. Karbil on VAZ-i katalooginumber 2105-1012005. Filtril endal on sisemine õõnsus suletud kilega - võõrastele esemetele, ilma selle terviklikkust rikkudes, ärge sinna sattuge. Korpuse pealkirjad (inglise keeles) on lühikesed - ainult asendusjuhised.

4. SCT.

Hind / 56 hõõru.

Tüüp SM101. Ettevõtte ovaal on kirjutatud “SAKSAMAA”. Pole selge, kas see on tootjariik või on see lihtsalt osa ettevõtte nimest? Karbil märgitud rakendus on lai, kuid konkreetne - loetletud on ka Samarad. Kuid garantiiaeg (18 kuud või maksimaalselt 12 tuhat kilomeetrit) on mingil põhjusel kasti põhjas peidetud. Filtril endal - ainult asendamise juhised, ka vene keeles.

5. CHAMPION C130.

Hind / 73 hõõruda.

Kast on maalitud seitsmes keeles, nagu tätoveeritud vana piraat. Filter on pärit Itaaliast, isegi aadress on märgitud. Sobilik VAZ-tüüpi autode mudelivaliku jaoks. Juhtumil - ainult “Valmistatud ELis” ja piktogrammid, mis dubleerivad paigaldusjuhendit. Kasutusaeg pole täpsustatud.

6. RAAM PH 5822.

Hind / 63 hõõru.

Valmistatud EMÜ (?). Nüüd on see ehk muutumas tavaliseks pealdiseks. Kasutusel olevas loendis on meie jaoks huvipakkuvad VAZ-i mudelid. Nii karbil kui ka korpusel on asendusjuhend, kuid millal seda vahetada pole teada.

7. CHAMP LS100.

Hind / 67 hõõruda.

Karbil on palju sõnu, kuid on oluline, et see filter “asendaks Lada 2105–1012005”. Kasutusaega pole täpsustatud, ehkki kliendi neljas keeles on kindel, et "Meie filtrid on kvaliteetsed tooted, meie filtrite kasutamisel jäävad siiski mootorite ja autotootjate garantiid." Huvitav, kas need tootjad on sellest teadlikud? Filtri korpuses, välja arvatud bränd, ainult asendamise protsessi piktogrammid.

8. Konsol.

Hind / 70 hõõruda.

Kõige täpsem teave: “Õlipuhastusfilter 2105-1012005”, sertifitseerimismärk, asendamisprotseduuri piktogrammid. Ja see on ka kõik! Poiss, milline hõimkond sa oled?

9. LAAZ.

Hind / 34 hõõru.

Avtoagregat OJSC, Livny, Venemaa. Kõik on tagasihoidlik, kuid arusaadav: täielik aadress, katalooginumber 2105–1012005, rakendatavuse loend (koos VAZ-ga), paigaldusjuhised ja kasutusiga „muuda õli vahetamisel“.

10. "Nevsky."

Hind / 34 hõõru. 50 kopikat

Tootjad Peterburist. NATI soovitab filtrit kasutada Venemaal toodetud autodel. Kasutusaeg - kuni õlivahetuseni. Kasutage kõigi mudelite jaoks "Frets / Lada". Loodud EMÜ (?) Jaoks kvaliteetsetest saksa materjalidest. Lisaks antakse teiste tuntud ettevõtete analooge.

11. "Universaalne".

Hind / 45 hõõru.

Suurenenud määrdumisvõimega õlipuhastusfilter 2105-1012005-UG-OMZ. Ormez OJSC, Orsk. Kirjutatud on lühidalt ja selgelt, kuidas filtrit vahetada ja millal - pärast 15 000 km. Siseõõnsus suletakse korgiga. Teave on ammendav ja ilma viperusteta.

12. Õlifilter TC-05-M.

Hind / 40 hõõru.

Firma "Tosol-synthesis". On selge, et ta on kaasmaalane, aga kus ta täpselt sünteesitakse ja kelle jaoks? Õli vahetamisel on soovitatav filter vahetada, protsessi illustreerivad sõnad ja piktogrammid.

13. Filtreerige elemente

vasakul on “Universaalne” kangasfilter, paremal on “tavaline” paberifilter.

MEIE ABI

Filtri hüdrauliline takistus on rõhu erinevus enne ja pärast filtrit saastumata filtrielemendiga õli nominaalsel voolukiirusel.

Väljalangemine - säilinud mustuse protsent, väljendatud.

Sõelumise nominaalne peenusaste on saasteosakeste suurus, mille sõelumise täielikkus on 95%.

Rõhk, millest möödavooluklapp hakkab avanema, on rõhk, mille juures õli lekib möödavooluklapist, ületades 0, 5% nimivoolukiirusest läbi filtri.

ÕLIFILTRITE OMADUSED

Tiheduse piirkonna täielikkus Nominaalne - rõhu algne tihedus

filtreerimisvastane - sõelumispinnad, hüdrofiltri alguse protsentuaalsus protsentides

kuivendada elektrifiltreerimise sõelmeid, ristsuunaline survekate

Peamine moduleeriva elektroni käivitustakistus on 15 kgf / cm2

ventiilikopp, cm2-klapp, mürgistus, kgf / cm2 kgf / cm2

Spectrol + - + - + 1199 40 43 0, 40 0, 09 - *

OMZ + + + puuvill 44 40 0, 80 0, 13 +

Antifriis - - + - 1183 51 35 0, 35 0, 12 +

süntees"

Nevsky + - - 1166 50 37 0, 47 0, 12 +

LAAZ + + - 1720 50 37 0, 80 0, 13 +

FRAM + + + 1087 30 52 0, 70 0, 14 +

CHAMP + - + 806 41 42 1, 00 0, 12 +

CHAMPION + + + 1115 37 45 1, 00 0, 13 +

SCT - + - 694 37 46 0, 70 0, 13 +

Consol + + + 1071 37 45 1, 10 0, 12 +

THT + + - 1166 35 48 0, 65 0, 13 +

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik