Anonim

TEHNOLOOGIA

/ UUS

ESITULED MILJONIS PIXELIS

KAS SAAB UUS TOOTE BMW TULENE KORDA?

Kuigi me vaidleme selle üle, kas reguleerida esitulesid ja õppida paigaldama hüdro- või elektrikorrektoreid, mis võivad tala langetada, kui pagasiruumis on kartulikotid, on BMW arendajad kõik need probleemid arvutikristallidele üle kandnud. 2001. aasta eelõhtul esitlesid nad ebatavalist esilaternat, mis võib olukorda öistel teedel põhjalikult muuta. Lühidalt, mainisime seda uut toodet juba eelmises numbris, nüüd räägime teile sellest lähemalt.

Leiutise olemus on helkuris, mille pinda ei saa nimetada ei paraboolseks ega sfääriliseks: just seda on praegu vaja! Peegelkihi moodustavad 480 000 (!) Üksikute ajamitega mikroskoopilised reflektorid. Idee, muide, on sama vana kui maailm. Legendi järgi: isegi Archimedes, olles kogunud kaldale lamedate peeglitega rahvamassi, käskis kõik "jänkud" saata vaenlase lipulaevale ja süütas selle mõne minuti pärast. Tõenäoliselt oli elanikke vähem kui pool miljonit, kuid siis arvutit veel ei leiutatud.

Viimane on võimeline arvestama paljude teguritega, alates auto kiirusest, koormusest ja rullikust ning lõpetades eelseisva pöörde või ristmikuga. Ja navigaatoriga ühendatud, oskab ta isegi öisel maanteel kujutada kerget noolt, hoiatades juhti peatsest manöövri algusest! Kuid peamine on see, et valguse ja varju piirid oleksid nii selged ja teravad, nagu poleks neid pildistatud, vaid … reklaamiks maalitud.

Mis puudutab kavatsust nurga taga särada, siis muidugi pole seda veel tulnud; aga sa ei näe seal midagi. Kuid meie hüperboolis on veel tõde: pöördele lähenedes laiendab nutikas esilatern automaatselt valgusvihu õiges suunas.

Ja veel üks DMD süsteemi (digitaalsed mikromirmuseadmed) väärtuslik eelis, seda nimetatakse ka “Pixellightiks”: see esilatern võimaldab teil sõita kõrgete tuledega, kartmata lähenevate juhtide pimestamist - arvuti eemaldab valguse nende esitulede tasemest kõrgemal asuvalt alalt.