Autofännide klubi
Sildumised
ALLALAADIMISED, ALLALAADIMISED …
Väikestest elektrikompressoritest on pikka aega saanud autojuhtide usaldusväärsed abistajad. Tutvustame uustulnukaid: Lõvi (lõvi), Tiiger (Tiiger) ja Falcon (Falcon) Taanist.
Vladimir ARBUZOV
Rehvi üldiselt ei huvita, kuidas seda täis pumbatakse - see oleks normaalne rõhk. Teine asi on auto omanik. Puff käsipumbaga või vajutage elegantselt nuppu elektriliseks. Isegi rohelisem uustulnuk tabab selle erinevuse.
Seega on kompressor hea ja ka imporditud kompressor. Et paremini ette kujutada, mida Active Tools-A / S meile pakub, võrrelge selle tooteid omavahel ja meie vana hea Mustangiga.
Seevastu välismaised autod on struktuurselt kujundatud vastavalt klassikalisele skeemile: elektrimootor pöörab väntmehhanismi läbi käigukasti ja viimane liigutab silindris olevat kolbi. See tähendab, et tavalised kolbmasinad, millel on oma eelised ja puudused. Näiteks nende tekitatav rõhk on palju kõrgem kui diafragma Mustang rõhul, kuid tootlikkus on madalam. Need on keerukamad ja kallimad.
Lõvi ja Tiiger on põhimõtteliselt samad kompressorid samades poolläbipaistvates ümbristes. Ka tehnilised parameetrid langevad kokku. Leo peamine erinevus on võimalus töötada võrguühenduseta. Selleks on see varustatud spetsiaalse nikkel-kaadmiumi akuga (9, 6 V; 1000 mAh) ja 220 V majapidamisvõrgust laadijaga. Aku üks täislaadimine kestab 10 minutit rõhul 5 kgf / cm2 või 25 rõhul 0, 3 kgf / cm2. Kui kasutate kompressorit ainult auto lähedal, ei pruugi eraldi aku eest tasuda. Kuid näiteks spordisaalis võrkpalli pumpamine või madratsi efektiivne täispuhumine piknikul - just õige.
Varustus on ka pisut erinev. Tiigril on tavaline mõõteriist, Lõvil on automaatventiil, mis töötab seatud rõhu saavutamisel. Ja hind - “Lõvi” on 400 rubla kallim.
“Falcon” on võimsam masin. Selle etendus on lähedane meie Mustangile. Arenenud rõhk on palju suurem (7 kgf / cm2 versus 2, 5). Kuid lisaks rõhule on Falconil veel üks eelis - selle pideva töö kestus on neli korda pikem kui Mustangi oma. Kui teil on UAZ, suurte ratastega džiip või Gazelle - Mustang lühikeseks ajaks ja sõidavad surma, peavad need, kes sellest parameetrist hoolivad, maksma ülikalleid hindu (vt ka ZR, 1998, nr 8, tehes asjakohase muudatuse kriisieelsed hinnad).
1. "Mustang" on meie vana standard.
2. “Lõvi” koos akuga.
3. "Tiiger" - sama "Lõvi", kuid pisut vaesem kaasavara.