Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Proovisõit

Esituled, Laternad, Tuled

2024

Video: Esituled, Laternad, Tuled

Video: Esituled, Laternad, Tuled
Video: ПРАВДА о WD 40 vs Фары! 2024, Märts
Esituled, Laternad, Tuled
Esituled, Laternad, Tuled
Anonim

TURG

ESITULED, Lambid, TULED

Ostmine, ärge eksige

Ja jälle on meie lehtedel Anton UTKINi koostatud järjekordne ülevaade elektriseadmetest.

Varasemates toitesüsteemide seadmetes kaaluti süüte-, käivitus- ja lülitusseadmeid. Täna räägime autode valgustusest.

Grupid: 3711 - “Esituled”; 3712 - “Külgtuled ja eesmised suunatuled”; 3713 - "lambipesad"; 3714 - "Plafonds"; 3715 - "kaasaskantavad ja mootoriruumi lambid"; 3716 - "tagatuled"; 3717 - “numbrimärgi tuli”; 3726 - "Suunatuled"; 3731 - “Mõõdunäidikud” ja 3743 - “Udutuled”.

Varem endise NSVL territooriumil toodetud ja toodetud valgustus- ja valgussignaalseadmed võivad kanda viie tehase embleeme. Suurim ja vanim on Krasnõi Oktyabr (nüüd Avtosvet, Kirzhach, Vladimiri oblast). Suuruselt teine on VZOA (nüüd OSVAR, Vyazniki, Vladimiri oblast). Väike sortiment VAZ-i autodele tagatulesid ja küljetulesid teeb DAAZ (Dimitrovgrad, Uljanovski oblast), mis on tuntud oma karburaatorite poolest. AEA (Sutiski küla, Vinnytsia piirkond) ja OZATE (Vladikavkaz) valgustusseadmeid kohtab palju vähem - peamiselt kasutatakse nende tooteid põllutöömasinate ja mootorrataste jaoks. Üks vähestest eranditest on AEA embleemiga Tavria tagatuled.

Imporditud valgustitest on meil kuulsamad Saksa ettevõtte "FER" (FER) tooted, mis alates 1969. aastast tarnisid esilaternaid AZLK-le ja alates 1976. aastast RAF-ile. Tšehhi plokk-esituled, mida endine PAL ühendus mitu aastat Tavriaga varustas, on endiselt varuosadena. Nüüd panevad Tšehhi esilaternad osa toodetud VAZ 2110-st. Teisi välismaiseid valgustusseadmete tootjaid esindatakse meie turul kõige sagedamini lisa- ja udutulede kujul olevate lisaseadmetega ning need pole alati korraliku kvaliteediga (vt ЗР, 1997, nr 9).

Kuna valgustusseadmete töö mõjutab otseselt liiklusohutust, peavad tootjad tagama nende vastavuse riiklike ja rahvusvaheliste standardite nõuetele. Meie riik on Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) maismaatranspordi komitee liige ja tal on õigus määrata sõidukite osadele ja nende osadele rahvusvaheline tüübikinnitusmärk. Selle seadme nõuetele vastavuse kinnitanud riigi number pannakse ringiga tähe "E" kõrvale. Näiteks 2 - Prantsusmaa, 5 - Rootsi, 22 - Venemaa jne. Muide, enamik meie toodetud seadmeid sai lääne valgustuslaborites homologeerimise (ametliku kinnituse).

Valgustite autode vahetamine auto markide ja mudelite järgi ei ole tüüpiline, kuna konkreetse mudeli väljanägemise uudsus hõlmab tavaliselt tema enda originaalseadmete kasutamist. Välismaiste autode puhul on selline vahetatavus praktiliselt välistatud ning mõned kodumaiste autode ühendamise juhud on toodud tabelis. 1. Vastupidi, valgustusseadmete kõige olulisem element - lambid on globaalses autotööstuses kõige ühtsemad osad. Me räägime neist üksikasjalikumalt.

Kogu valgustusseadmete komplekti tarnitavad lambid ja varuosad on toodetud spetsialiseerunud ettevõtetes - elektrilampide tehastes. Eranditeks on võib-olla ainult sellised multidistsiplinaarsed hiiglased nagu Bosch ja General Electric, kes toodavad neile nii seadmeid kui ka lampe.

Asjatundjate sõnul võib Avtosvetile, OSVARile ja jaemüügile tarnitud lampide kvaliteeti viiepalliskaalal hinnata järgmiselt: Philips (Philips, Holland) - 5; Osram (Osram, Saksamaa) - 5; “Narva” (Narva, Saksamaa) - 5; "Tungsram" (Tungsram, Ungari) - 5; “Üldine valgus” (üldvalgus, Jaapan) - 5; “Tesla” (Tesla, Tšehhi) - 4; Ufa taim "Valgus" - 4; Saranski SPO "Valgustustehnika" - 4; Brest ELZ - 4; Serdobsky ELZ - 3. (Kahjuks toodetakse kodumaal toodetud lampide osa salajaselt ja ei läbi väljundkontrolli. Sellistes „vari” partiides võib tagasilükkamiste protsent olla palju suurem kui ametlikel.)

Erinevalt kodumajapidamises kasutatavatest elektripirnidest (muide, toodetud samades tehastes) töötavad autoautod värisemise ja vibratsiooni tingimustes ning on seetõttu vastupidavamad spiraalid (nad kasutavad erinevat marki volframit). Ümmarguse tollise keermega pistikupesad - mobiilsideseadmete lampide puhul haruldus - siin kasutatakse vedruga kassette või klambreid, mis välistavad lambikinnituse keerdumise või lõdvenemise.

Kodumaistel autodel on nelja tüüpi lampe (vt fotot). Äärikujuline - spiraali asukoha suhtes ääriku suhtes on range tolerants, mis tähendab, et neid saab paigutada täpselt optilise elemendi reflektori fookusesse või sellest soovitud kaugusele. Kui ääriklamp on mõeldud esilaterna või punktvalgustuse jaoks, siis on selle kaugtule spiraal kas kompaktselt volditud, lähenedes ideaalsele valgusallikale (lamp H4), või venitatud piki reflektori optilist telge (lamp H1). Kui see on ette nähtud ristkülikukujuliste udutulelaternate jaoks, võib spiraal olla optilise teljega risti (lamp H3).

Nööplambid - mootorsõidukitest kõige massiivsemad. Aluse silindrilisel pinnal olevad tihvtid võivad paikneda nii sümmeetriliselt kui ka ühe neist nihkega. Kahe hõõglambi tihvti kõrgus on kallutatud, et tagada lampi konkreetne asukoht lambipesas. Nihketappe kasutatakse tavaliselt oranži klaasist pirnidega lampidel. See välistab nende asendatavuse tavalistega.

Sisevalgustuses kasutatakse sisevalgustites kahekordseid keldri (kohtvalgustusega) lampe - nende kuju võimaldab muuta seadme üsna tasaseks, süvistatud polsterduspaneeli. Lisaks on numbrimärgitulede jaoks suurepärased pikkade spiraalidega "kohtvalgustid".

Ja lõpuks - kõige odavam alusetute lampide tootmisel. Hiljuti on nad asendanud lampe metallist alusega, mille võimsus on kuni 5 vatti (välismaal - ja kuni 21 vatti). Korgi rolli täidab plastikassett, mille kontaktid surutakse lambipirnist välja tõmmatud juhtmete külge.

Venemaal tähistatakse autolampe tavaliselt vastavalt standardile GOST 2023–75: “A” - auto, “AMN” - miniatuurne auto, “ACG” - auto kvartshalogeen. Seejärel näidatakse järjestikku nimipinge ja -võimsus ning seejärel arendusnumber. Näiteks A-12-21-2 - auto 12-voldine, 21-vatine. Selle märgistuse puuduseks on see, et selles pole lambitüüp krüptitud ja arendusnumber viitab ainult konkreetsele mudelile. Seetõttu hakkasid üha enam kasutama märkesüsteemi vastavalt Euroopa standardile ECE. Seda iseloomustab pingemärgistuse puudumine (pole segadust, kuna erineva pingega lampide tarbimissfäärid tavaliselt ei ristu, lisaks on igal lambil ka individuaalne tootja katalooginumber). Mõnikord pole isegi võimsust näidatud, nagu näiteks esilaternate H1-H7 lampide puhul. Kuid lampi tüüp konstruktsioonis, paigaldusmõõtmed ja otstarve on selgelt näidatud. Näiteks on miniatuursed baaslambid tähistatud tähega "T"; suurem, 15 mm pistikupesaga - R täht; veelgi suurem - “P” jne. Kui tähistuses olev number näitab võimsust, asetatakse selle järel täht “W” ja kui seda pole, näitab number mudeli numbrit. Kui märgistuse alguses on “W”, on lamp alusetu, “H” tähistab, et see on halogeen, ja “Y” numbri ees tähendab: lambil on oranž kollane värv. Lampidel, mida Euroopas ei ole homologeeritud, ei ole ECE tähistust, samas kui Ameerikale mõeldud laternatel on ANSI standard.

Elektrilampide (ja mitte ainult autode) pesad, mis määravad nende paigaldusmõõdud ja vahetatavuse, on võib-olla kõige standardiseeritumad tehnilised tooted maailmas, ületades ühtlusastme korral isegi tulirelvade padruneid. Aeg-ajalt ilmuvad uued pesa standardsuurused, kuid mõnda neist on juba peaaegu kõikides riikides kasutatud juba aastakümneid, näiteks nööpnõeltega 9 ja 15 mm või keermestatud majapidamises kasutatavate elektrilampidega.

Soklid tähistatakse tavaliselt vastavalt rahvusvahelisele standardile IEC. Näiteks tähise alguses olev suurtäht “P” tähendab, et lamp on äärik; "VA" - tihvt; "SV" - prožektor; "E" - keermestatud alusega; „W” - aluseta jne. Täiendav kolmas täht tähistab spetsiaalset kujundust, näiteks nihketapid. Numbrid tähistavad peamist paigaldussuurust millimeetrites, näiteks korgi või selle ääriku läbimõõtu, ja aluseta lampide puhul padruni sisestatud klaasist ristküliku külgede mõõtmeid. Ja lõpuks, väiketäht märgistuse lõpus on alusest eraldatud lampide kontaktide arv: “s” (üks) - üks; “D” (topelt) - kaks ja “t” (kolmik) - kolm kontakti. Näiteks BAY 15d alus on tihvt, millel on ühe tihvti kõrgus nihkunud, läbimõõduga 15 mm, kahe kontaktiga.

Meie riigis lisatakse baaspikkus millimeetrites, näiteks BA 9s / 14, mõnikord rahvusvahelisse nimetusesse murdosa kaudu, mis on põhimõtteliselt vabatahtlik - kõik alused on standardsed. Korgi endine kodumaine märgistus vastavalt standardile GOST 2520-51 oli üldiselt sarnane praeguse rahvusvahelise märgisega. Näiteks 2Sh-15A-1, kus "2" on aluse isoleeritud kontaktide arv; "Ш" - sokli tüüp (tihvt); "15" on korgi läbimõõt; “A” - ühe tihvti nihe; “1” - disain, mis ei mõjuta paigaldusmõõtmeid.

Kodumajapidamisautodel kasutatavate 12-voldiste lampide (va vananenud) loetelu on esitatud tabelis. 2 ja mõned neist on näidatud joonistel.

Paar sõna oranžide pirnidega lampide kohta. Nende välimus on tingitud asjaolust, et paljudel tänapäevastel autodel (vt tabel 2) on suunatulede läätsed värvitud (disaininõuded!). Tavalise oranži lambi asemele ei saa alusetut värvitut lampi panna - kassett on erinev ja W5W alusetut lampi saab tehniliselt panna värvitu külgmistesse repiiteritesse, kuid see on keelatud - vastavalt GOST-ile on suunatulede jaoks ette nähtud oranž tuli. Kuid mõnes riigis vastu võetud kollaste laternate kasutamist esilaternates (mitte segi ajada uduga) meie GOST ei paku, ehkki müügil on esilaternate imporditud kollased lambid. Jääb veel lisada, et kollaseid (oranže) lampe on kolme tüüpi: lakiga (kodumaised) pirnid, otse klaasi sisestatud kollase pigmendiga ja pirni peal oleva täiendava kollase korgiga.

Euroopas müügil olevaid halogeenlampe võimsusega 100 vatti või rohkem nimetatakse "ralliks", need on mõeldud sportimiseks ja nende kasutamine tavalistel autodel on seal keelatud. Nende hulgas on tõelisi koletisi - võimsusega 200/180 vatti, nii lähenevate juhtide pimestava efektiga, et nende kasutamine avalikel teedel on üldiselt vastuvõetamatu. (Selliste toodete müümiseks, nagu, näiteks, läänes keelatud sireenidega äratused, on Venemaa "vaba" turg väga mugav.) Muide, raskeveokite lampide kasutamine nõuab juhtmestiku skeemi muutmist - standardsed releed ja juhtmed pole sellisteks koormateks ette nähtud. Tuleb märkida, et difuusorid, mida soojendavad võimsad lambid - esituleklaasid purunevad hõlpsasti pritsmete eest.

Lõpetades lambid, võime mainida neid, mida meie autodel veel ei kasutata: need on miniatuursed halogeenvalgustid võimsusega 5-21 vatti. Ja autovalgustuse viimane sõna on gaasilahenduslambid, mis on juba ilmunud kallite välismaiste autode esilaternates. Need vaevalt kuumenevad, neil on suur valgusvõimsus, kuid nad vajavad oma toiteallikat, kuna need töötavad pingel 85 V ja neid süüdatakse 5000 W impulssidega. Komplekt “lamp - toiteallikas” maksab mitusada dollarit, seega ei saa me rääkida nende laialdasest kasutamisest.

Valgustite tootjad saavad alltöövõtjatelt ka klaasist esitulede hajutajaid (silikaatklaasiga keetmine on spetsialiseerunud keemiatootmine, mis asub reeglina mineraalse tooraine allikate lähedal ja nõuab suuri energiakulutusi). Nüüd on meie esituleklaaside tootmise monopolist Tšernõniinski klaasitehas (Brjanski piirkond), mille sertifitseeritud klaasid tarnitakse Avtosvetile, OSVARile ja varuosadele. Nende arvukus turul ja madalad kulud (12–25 tuhat rubla) muudavad võltsingud ebatõenäoliseks esitulede kaitsmise pleksiklaasi või restidega: pragunenud klaasi asendamine on lihtne asi.

Plastist esituleklaase leidub seni ainult välismaistel autodel. Kerge kaal ja löögikindlus, lihtsam tootmistehnoloogia - nende eelised silikaadi ees. Ja plastiku teadaolevad puudused - mikrokriimustuste ja hägususe ilmnemine - on nüüd edukalt kõrvaldatud - difuusorid on kaetud tahke silikoonlakiga.

Kokkuvõtteks märgime, et nüüd pole teatavate valgustusmudelite jaoks tehaste range spetsialiseerumine - see, mida üks neist toodab, suudab teise igal ajal vallata. Ja tarbija jaoks pole tähtis, kus seade on valmistatud - Kirzhachis või Vyaznikis -, kvaliteet ja hinnad on peaaegu samad.

Ümmarguste esitulede optilisi elemente kooskõlas rahvusvahelise standardiga ühendab maandumise läbimõõt. Seitsmetollist kasutatakse VAZ 2101 (02, 013), Niva, IZH, ZAZ, LuAZ, UAZ, Volga autodel (kuni 1996) ja paljudel veoautodel ja bussidel; 5, 5-tolline - mudelil VAZ 2103 (06), eksportige M-408 ja M-412; ZAZ-965, "kajakad", võõrad autod ja veoautode esilaternad. Elemendi valimisel tuleb arvestada sellega, et iga mudel on mõeldud rangelt määratletud lambi jaoks (R2, H4, H1, "ameeriklane"), ja mis kõige tähtsam - elemendi eesmärk (lähituled ja kaugtuled, ainult kaugtuled, kohtvalgustid ilma hajuti jne). Mis tahes elemendi hind on 15-25 tuhat rubla.

Ristkülikukujulised ja esituled on kõige kallimad valgustustooted, eriti imporditud. Näiteks Tšehhi esilatern VAZ 2110 maksab 450 tuhat rubla, Avtosvetis valmistatud lamp aga 325 tuhat. Saksa keel (FER) Moskvich-2140 ja RAF jaoks maksab 90 tuhat, sama palju OSVARilt - 50. Tšehhi Tavria esilatern, millel pole Venemaa analooge, tuleb osta 380-420 tuhande eest. Mõnede Venemaa toodangu ristkülikukujuliste esitulede hinnad on toodud tabelis. 1

Joon. 1. Autode valgustitehaste embleemid (vasakult paremale):

"Autosvet", OSVAR, DAAZ, AEA

Joon. 2–7. Autolambid ja nende pesad.

Kodumajapidamises kasutatavates lampides kasutatavad tüübid:

a - äärik;

b - tihvt;

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum