Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Proovisõit

Süstimisega Harjutage

2024

Video: Süstimisega Harjutage

Video: Süstimisega Harjutage
Video: Что не так в коммерческом турбодизеле Ford 2.4 TDCI (D2FA)? 2024, Märts
Süstimisega Harjutage
Süstimisega Harjutage
Anonim

Autofännide klubi

SISSEJUHATUSEGA SÕLTUMINE

Kuus kuud tagasi asus ühe toimetuse auto kapoti alla elama kõige kodumaine, Sissepritse, Suur ja Kohutav.

Tegelikult osutus ta väga halvaks tüübiks, nagu saime teada, lahkudes kuueks kuuks Moskvitšisse koos EGA JSC välja töötatud Vene kütuse sissepritsesüsteemiga. Üksikasjadega - Igor TVERDUNOV.

Kui armastatud “nelikümmend esimene” oli varustatud ajude, andurite, pihustite ja muude kõrgtehnoloogia atribuutidega, oli autor masenduses. Pole mingit võimalust Moskvast lahkuda (äkki midagi laguneb), remont iseenesest on suur küsimus, “tünni pealt” tankimine tühistatakse, lühidalt öeldes on tulevikus ette tulnud komplikatsioone. Kas selline skeptilisus süstimise osas on pärast 20 tuhat kilomeetrit muutunud? Jah, see on muutunud. Muidugi peate, nagu meile öeldakse, „injektormootori” kasutamisel järgima mõningaid ettevaatusabinõusid, kuid sissepritse ilmsetes eelistes pole enam kahtlust. Proovime muljed "riiulitele" panna.

Vaadates õnneliku Moskvitši süsti kapoti alla, kammisid toimetuspetsialistid pead ja sümpatiseerisid kaastundlikult sellega, kes selle "selga ajab". Juhtmed, juhtmed, kaitsmed, releed … Auto käivitus siiski enesekindlalt - kuid sõit ei andnud alguses palju rõõmu. "Moskvalane" kiirendas aeglaselt, väänas ja "tulistas" summuti pihta, hirmutades rahulikke jalakäijaid. Tõsi, niipea kui kiirus ületas 4000, hakkas mootor märkimisväärselt vedama ja auto näitas kadestusväärset paindlikkust. Pealinna tänavad ei ole aga võistlusrada - siin ei hoia te pidevalt gaasipedaali “põrandas”.

“Nelikümmend esimene” saadeti revideerimisele, kus ta sai kiiresti “aju”: uus mootori juhtimisprogramm toetas madalamat kuumutamiskiirust, muudetud süüteajastuse juhtimisalgoritm rahustas autot - see lõpetas tulistamise. Uue programmiga teenis mootor enesekindlalt „allpool“- dipp ja tõmblused kadusid. Nüüd saate sõita, mida me tegime terve 10 tuhande km jooksul, kuid kord sai auto ootamatult äärelinna maantee küljele ja “pühkis minema” kõik katsed seda taaselustada. Häbiga - pukseerimisel! - Naastes garaaži, hakkasin uuesti juhiseid uurima.

Selgus, et elektrooniline seade - mootori "ajud" - oli suure tõenäosusega elus, kuna kontrollamp ei andnud signaali selle talitlushäirete kohta. See tähendab, et jaotuse otsimine langeb tavalise dilemma juurde: kas puudub kütus või säde “pääses”. Viimase puudumist nähti eelmisel päeval, kui ta nägi tee ääres seisva autoga ringi pistvat. Lisaks palus juhis loetleda võimalikud rikked. Lihtsalt keerukalt liikudes oli võimalik kiiresti arvutada vigane andur, mille asendamine võttis vaid paar minutit. Õnneks oli pagasiruumis varu. Tõsi, süsteemi arendajad väidavad, et induktsioonianduri rike Vladimiri tootmises on haruldane juhtum ja see puutub nende praktikasse esmakordselt. Nõudmatu seadme avamine näitas, et rike oli põhjustatud anduri korpuse sisemisse juhtmestikku, mis oli viimase kokkupanekul kahjustatud.

Vau - ma parandasin süsti ise! Ehkki elektriskeemide puhul, ausalt öeldes „teie” ja elektroonikaga … Ja ikkagi on sissepritse ise parandamise võimalused väga piiratud. Üldiselt saab omanik kontrollida ainult kütuse olemasolu paagis, rongisisese toiteallika seisukorda - ja kui kõik on korras, kuid “see” ikkagi ei tööta, pöörduge professionaalse remonditöökoja poole. Kahjuks on selline idüll meie tingimustes ebatõenäoline, seetõttu annab Moskvitši süstimise juhend loetelu peamistest tõrgetest, mida võite proovida ise parandada. Te ei tohiks minna kaugemale, kui öeldi: lõppude lõpuks on jootekolbiga elektroonikaseadmesse ronimine rumal, juhtme valimine otsikusse läinud ja rõhu all oleva gaasitoru avamine on lihtsalt ohtlik.

Pärast seda viskas süsteem veel ühe üllatuse. Sümptomid on samad - auto tõusis püsti ja ongi kõik. Seekord osutus rike sõna otseses mõttes pinnale: üks maapinnaga ühendatud juhtmetest purunes. Õnneks asub see täisvaates ja püstitati kohe kohale. Üldiselt on elektriskeem üsna keeruline - mootor on sõna otseses mõttes juhtmetesse mähitud. Fakt on see, et sissepritse on paigaldatud tavaautole ja lisaks tavalisele tuli paigaldada täiendav juhtmestik, püüdes mitte rikkuda selle terviklikkust. Autodel, kus juhtmestik on ette nähtud sissepritse jaoks, on vähem "ekstra" juhtmeid.

Meie autole on paigaldatud väline ja mitte sukeldatav bensiinipump, nagu enamikule sissepritsega seeriaautodele. Selle asukohta ei saa nimetada õnnestunuks: madalaks ja mitte kaugel väljalasketorust. Lisaks on pump mürarikas. Lühiajaliselt pumba paigaldamine tavalisse kohta - paaki.

Kütusefilter teeb oma tööd suurepäraselt. Esimene sõitis 9000 km peamiselt Moskvas, teine pool sama palju, kuid läbis ise ainult "provintsi" bensiini. Mõlemad seadmed avati läbivaatamiseks, mis näitas, et filtrielemendid olid peaaegu terved. Tõsi, tankimine kahtlastes kohtades, "tünnidelt", oli kohe tabu ja mitte asjata. Nad ütlevad, et mõnel "õnnestub" filter ummistada võimalikult lühikese aja ja läbisõiduga, kuni see pole täielikult saadaval.

Esimeste süstimissüsteemiga varustatud moskvalaste töö näitas veel ühte ja mitte kõige meeldivamat omadust. Ebaühtlane mootor (näiteks meie oma) hakkab karteri ventilatsiooni kaudu aeglaselt õli vedama. See õli satub tühikäigu süsteemi täitemehhanismile ja mustuses kasvav see lakkab töötamast. Meie puhul pesti mehhanismi ennetavalt 20 tuhande km järel. Ta võis veel töötada, kuid oli väga räpane. Süsteemi arendajad peavad muretsema "põgenenud" õli äravõtmise pärast.

Kaheliitrise mootori häda on väiksema töömahuga eelkäijalt talle väljalaskesüsteem. Luues väljalaskeavas märkimisväärse vasturõhu, takistab see mootoril vabalt hingata - seega kaob võimsus. Kui saab öelda, et sisselasketoru parameetrid on optimeeritud, siis tuleb probleem veel välja töötada.

Rääkides sisselaskest. On teada, et sisselaskekollektori pikkust muutes saate mootori olemust väga tugevalt muuta. Gaasidünaamika džunglisse laskumata ütleme väga lihtsustatult: pikad torud võivad madalatel kiirustel pöördemomenti suurendada, see tähendab muuta mootori suuremaks pöördemomendiks; lühike, vastupidi, elavdab mootorit "üleval". Enamiku seeriamootorite puhul valitakse sisselasketoru geomeetria lähtudes "nii meie kui ka teie omadest". “Moskvitš” pole erand, kuigi auto käitumises on märgata kiirrežiimide rõhutamist - suurtel kiirustel töötab mootor palju paremini kui linna liiklusummikutes.

Nüüd mõne tulemusnäitaja kohta. Mootor käivitub madalatel temperatuuridel hõlpsalt, mõõtes söögiisu järsult (keskmiselt 13, 5–10, 5 l / 100 km). Dünaamika on märkimisväärselt paranenud. Kui palju tuleb mõõta. Eriti kena on auto käitumine maanteel. Mis tahes režiimis on nelikümmend esimene tavapäraselt kerge reageerida gaasipedaalile, mis võimaldab teil kiiresti ja ohutult möödasõitu teha.

Negatiivsed hetked? Need on kaks ülalnimetatud tõrget. Mõlemal juhul said nad hakkama ilma suuremate kaotusteta, kuid siiski … Ükskõik kui kindlalt istub Vene autojuht harjumus usaldada kõigesse ise, nõuab kütuse sissepritse massiline levik kindlasti kvalifitseeritud teenindust. Karburaator on Venemaal aeglaselt kaotamas ja protsess läheb palju kiiremini niipea, kui karmid keskkonnapiirangud, millest nii palju räägitakse, saavad Venemaal normiks.

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum